choix de tractrice berlingo ou suv

PHER · Message par **PHER** » 31 janv. 2006 22:44

Bobtong a écrit :@Pher : Le problème pour nous c'est de nous loger tous les 5 confortablement pendant 1500km et pour cela les breaks sont souvent un peu petit au niveau des assises arrières (à l'exception des Volvo) . Difficile de conjuguer tout (surtout sans permis E ) - capacité de tractage et confort de route.
A+

Pascal

Bin disons qu'avec les 3 places arrières de la 307, c'est tout à fait faisable avec des enfants de l'âge des tiens... mais c'est vrai que 3 vrais adultes à l'arrière, c'est short pour 1500 kms...

Et pour ce qui des Volvo, je suppose que tu ne parles pas du V50 mais du V70

Pher

titi · Message par **titi** » 31 janv. 2006 22:49

PHER a écrit :Bin disons qu'avec les 3 places arrières de la 307, c'est tout à fait faisable avec des enfants de l'âge des tiens... mais c'est vrai que 3 vrais adultes à l'arrière, c'est short pour 1500 kms...
Et pour ce qui des Volvo, je suppose que tu ne parles pas du V50 mais du V70 Pher

Pour les breaks Volvo ATTENTION AU PTC

a+

distran · Message par **distran** » 31 janv. 2006 22:51

salut Bobtong
Oui, tu as raison, mon expert est de 2003 ou 2002, j'ai l'impression qu'il a prit du poids lors du relloking,

@titi: un grand Scenic, reste un scenic.....je ne peut pas t'expliquer le bonheur d'avoir 2 banquettes avec 3 enfants.....

et si l'expert est à + 4000 par rapport au berlingo, le C8 est à + 4000 par rappor à l'expert

a+
phil

titi · Message par **titi** » 31 janv. 2006 22:57

distran a écrit :salut Bobtong
Oui, tu as raison, mon expert est de 2003 ou 2002, j'ai l'impression qu'il a prit du poids lors du relloking,

@titi: un grand Scenic, reste un scenic.....je ne peut pas t'expliquer le bonheur d'avoir 2 banquettes avec 3 enfants.....

et si l'expert est à + 4000 par rapport au berlingo, le C8 est à + 4000 par rappor à l'expert

a+
phil

Bonsoir

J'ai pas tout compris tu peu m'expliquer stp

A+

distran · Message par **distran** » 31 janv. 2006 23:04

T'as pas compris quoi?

phil

Pascal · Message par **Pascal** » 01 févr. 2006 07:12

titi a écrit :
PHER a écrit :Bin disons qu'avec les 3 places arrières de la 307, c'est tout à fait faisable avec des enfants de l'âge des tiens... mais c'est vrai que 3 vrais adultes à l'arrière, c'est short pour 1500 kms...
Et pour ce qui des Volvo, je suppose que tu ne parles pas du V50 mais du V70 Pher
Pour les breaks Volvo ATTENTION AU PTC

a+

Cela peut intéresser ceux qui n'ont pas le permis E: Certains modèles V50 (le T5 AWD je crois par exemple) peut tracter 1500 kg sans permis E (à vérifer car cela peut changer) comme autrefois certains Rover 820.
Mais c'est vrai que le V70 doit être excellente tractrice comme ses ainées: porte-à-faux arrière réduit, 4 roues motrices, un couple maxi à 1600 tours et 210 cv

Bobtong · Message par **Bobtong** » 01 févr. 2006 10:01

Pascal a écrit :Mais c'est vrai que le V70 doit être excellente tractrice comme ses ainées: porte-à-faux arrière réduit, 4 roues motrices, un couple maxi à 1600 tours et 210 cv

Attention, tu parles du modèle V70 Cross country. Il existe en France de nombreux modèles qui n'ont pas les 4 roues motrices et 210cv

mais qui restent d'excellentes tractrices.
A+

Bobtong

Pascal · Message par **Pascal** » 01 févr. 2006 10:07

Bobtong a écrit :
Pascal a écrit : Attention, tu parles du modèle V70 Cross country. Il existe en France de nombreux modèles qui n'ont pas les 4 roues motrices et 210cv mais qui restent d'excellentes tractrices.
A+

Bobtong

Non de la V70 AWD avec le 2l5 basse-pression (version "normale" et pas de la XC70 qui diffère de part sa garde-au-sol et son esthétique en autre).
Mais bien sûr il y a d'autres modèles mais les 4 roues motrices sont très appréciables en traction et ce moteur a beaucoup de couple pour tracter. Mais de la version de base avec 140cv à la R avec 300, le choix est large.
Mais perso une R me plairait bien...

aquarius · Message par **aquarius** » 01 févr. 2006 10:39

Bonjour,

Personnellement, j'en suis a mon 2ème berlingo.
Le premier un diesel atmospherique( que ma fille utilise toujours
il approche les 200000kms) qui tractait une ériba puck a l'époque.
Le deuxième un Hdi pour tracter une ériba familia 310GT.
Autant dire que je suis pleinement satisfait de mon attelage.
Cet ensemble homogène me permet des consommations de gasoil a
peine plus élevées qu'en solo avec un confort de conduite très
satisfaisant.
Coté rangement ,c'est une "armoire" parfaitement adaptée au
plein air.
Reste le look...coté commercial...? moi je regarde le coté pratique.
poid tractable : 1100 pour citroen - 1100 pour le caravanier

cordialement

aquarius

delon · Message par **delon** » 01 févr. 2006 19:58

dis moi quel poids ton eriba? as tu reellement tracté 1t avec ton berlingo?

Stef 33 · Message par **Stef 33** » 01 févr. 2006 21:07

Salut,

Question break, moi j'aime bien le nouveau break Passat, qui doit exister en version 4Motion (4 roues motrices).

Sinon, comme déjà dit par ailleurs, au niveau monospace actuel, seul le Chrysler Voyager 2,8 CRD pourrait te convenir, Bobtong : 1000 kg sans le permis E

A+
stef

aquarius · Message par **aquarius** » 01 févr. 2006 21:37

delon a écrit :dis moi quel poids ton eriba? as tu reellement tracté 1t avec ton berlingo?

Bonsoir,

L'ériba a un PTAC DE 850kg, donc je n'ai pas tracré 1 tonne.

aquarius

ketche · Message par **ketche** » 02 févr. 2006 18:03

delon a écrit :Petite question à PASCAL
combien de placeS ta caravane?
nous sommes une famille de 3 pers et je désire une caravane avec 1 lit 2 places+1place+dinette le but étant de ne plus monter de auvent et bien sur de surcroit..................légére afin que mr delon puisse la tracter.
quelqu'un connait il une caravane qui répond à tous ces critéres?
MERCI
madame delon

Bonjour,

C'est une 4 personnes.

Voici les détails de notre caravane en image

Pour rappel les dimenssions sont 4,50M pour 1000KG

Ce qui m'a aussi convaincu, c'est qu'a l'arrière il y a un garage. Il faut simplement relever le sommier du lit du bas sur charnières et tu sais stocker tes affaires pour la route avec accès par le côté, afin de laisser l'allée centrale libre.

Nous vous souhaitons de bonnes recherches afin de faire le bon choix

.

delon · Message par **delon** » 02 févr. 2006 21:43

Elle est genial votre caravane ...Pour la tracter ca ce passe bien ?Vite racontez nous

ketche · Message par **ketche** » 03 févr. 2006 19:56

Bonjour ,

En traction il y a aucun problème. Je n'ai pourtant pas une grosse cylindrée.
A partir du momment ou le constructeur assure qu'il n'y a aucun blème, je ne me pose pas de questions.
Il est vrai que sur un faux plat, je ne m'aventure pas à doubler un camion.
quand on est en vacance, on a le temps. ma vitesse de croisière est de 100/110 avec une consomation de 9L.
Il est vrai que Caravelair et Sterckeman ne sont pas autant tape à l'oeil que certaines marques tel que "H...."

que l'on trouve beaucoup sur le marché de l'occasion

.
A se demander qui a le savoir faire

OK, je me