POUR ou CONTRE les additifs pour nettoyer les injecteurs

[jeesee]

salut.

restent a etre demontres en economie de carburant

j'ai personnellement fait le test
les résultats sont immédiat.
avec un plein de 60L j'ai fait environ 100km en + qu'avec du GO normal

mais ça n'a fait chuter la conso moyene que de 0.3 L/100km pas justifiée la différence de prix

j'ai deja entendu parler de remplacement de pompe d'injection sur une grande marque japonaise....

effectivement, les pompes a injection d'un grand équipementier nippon (qui fourni par ailleurs plusieurs constructeurs européen!!!.......) sont assez sensible a ce nouveau GO, il es plus décapant et moins lubrifiant que le "normal" et il y a gommage interne dans la pompe.

je n'ai pas dit que ce matériel est de mauvaise qualité ni que le GO n'est pas aux normes .

@++ jeesee

[sachsyfr]

Bonjour Depret,
Généralement, je fais le plein chez Esso Express ou certaines Elf (même prix que les supermarchés). J'en trouve un peu partout.
Quand je n'ai pas le choix, je prends pour une vingtaine de litres de gasoil de supermarché.
Et j'ai remarqué que faire tracter ma Ford lui fait du bien, le moteur semble mieux respiré, moins d'accoups, ça fume pas même en pleine charge...
Pas de gasoil type excellium, pas d'additif...
Voili voilà

[Lloyd Richard]

Bonjour a tous, sur la route du retour de vacancces, j'ai voulu verifier la veracite des dires de certains ici sur le peu d'importance de qualite du diesel, soit ordinaire ou type exellium .... J'etais a mi-reservoir et j'ai fait le plein avec un 'super' diesel de la marque au coquillage, au bout de 150 kms, la meme situation que j'ai vecue l'an dernier (mise en regime de securite...super avec la cara!) s'est representee, j'ai 'brule' encore 150 kms de ce melange a pourtant 50/50, et refait le plein avec du bon diesel ordinaire d'une station plus qu'ordinaire. Comme je le pensais, a la remise en route, l'ordi de bord me signalait toujours: 'defaillance du systeme de recyclage des gaz" ... j'ai remis en route et coupe le moteur 3 fois, le message a disparu et les 136 cv etaient revenus.... Alors pour ma part, maintenant, en traction, je ne ferai plus jamais le plein avec ces super diesels.... Je precise aussi que mon debi-metre fonctionne a la perfection et que la 407 a 110000kms dont 9000 en traction. Mon garage n'a pas pu me donner d'explications, pareil que le garage de Lyon l'annee passee... quelqu'un ici a peut-etre la solution, je l'enverrai directo chez Peugeot. Merci d'avance!

[timber & lulu]

Bonjour,

Ben moi c'est pareil, mon JUMPY il boit tout !! et se plaint pas !

Pour lui c'est le gasoil le meilleur marché des grandes-surfaces. Pour rire, cet été à chaque plein j'ai rajouté env. 5l d'huile de friture (filtrée). Il fume un peu plus sinon RAS. C'EST DU RECYCLAGE !!!

Voila 193'000 km qu'il fonctionne ainsi. Simplement un jeu d'injecteurs neuf à 130000 (env. 100 Euros !)....

Une ou deux fois, quand il commençait a fumer un peu trop. Une bouteille d'additif et c'est bon pour 15000 km. Dans mon cas ça été efficace !!

Sinon en moyenne 6,3 l/100 solo et 9,8 en traction ! et 80 litres ds le réservoir !!

a+