Le Dacia Duster pour tracter ?

[le chtis picardos]

idem 10 a 11l avec duster 110 4x4 et sterckeman 490 pe 6 places moyen 100kmh

[thithi]

Pour ma part, avec la dernière XM,qui avait le même poids que ma dernière C 5, la XM faisait 14l en traction, alors que la C 5 faisait 10,5l.

Quelle motorisation XM et C5 ?

bon dimanche

[bernard59310]

Bonjour à tous

La première et la seule sortie avec la caravane, vitara 1.6 ddis et caravane de 1500 kg, en roulant à 95 km/h compteur (et pas plus, le vitara est bien trop léger pour jouer), je n'ai pas dépassé les 8.5 l/100 ... si j'accelerais, je repartais sans problème .... donc pas de problème de puissance.

Mon premier attelage très gourmand : une renault 4 f6 et une wilk de 3.1 m en 1982 puis une visa diesel athmo avec une adria 4.2 m là aussi avec une consommation

En 2000, avant le camping car, alhambra 1.9 tdi et Eiffeland 470 avec bateau sur le toit de la voiture (bombard c5), moteur derrière les 7 personnes, et tout le matos dans la caravane et direction la Grèce avec 11l/100 .... régulateur de vitesse à 100 km/h ....

[Jeanda]

La XM était une 2.5 d turbo de 130 cv et la C 5 était la 2 l turbo de 163 cv .

[Legabach]

Décidément le Duster est à l'honneur

Je pense avoir une petite idée : en sachant qu'au démarrage et en reprise le transfert des masses se fait vers l'AR et que le duster 4x2 est traction + 1200kg à tracter il va y avoir un délestage du train AV donc patinage manque d'adhérence direction floue

Par contre en 4x4 l'électronique détecte on va dire en 1/100 de seconde le problème donne l'ordre à la propulsion de pousser et tout rentre dans l'ordre ce qui peut permettre à Dacia une homologation sup. de 300kg

Perso que ce soi Dacia , X; Y ou Z je n'envisagerais jamais de tracter au maxi de la donnée constructeur, j'aime avoir une bonne réserve concernant le poids et la puissance pour moi c'est une question de sécurité et de confort de conduite surtout que je fais chaque année entre 10/15.000 km en traction

Ce n'est que mon avis

[Cétautomatix]

Oui, et ???

[Legabach]

Bonsoir,

Je souhaitais tenter de répondre a (Toy 17 et Frémada) concernant l'interrogation sur la capacité de traction supplémentaire de 300 kg du 4x4 par rapport au 4x2.

Je pense que la boite de vitesse fait cette différence là.
Pour avoir deux Duster 110 cv , un en 4x2 et l'autre en 4x4,ce que je peut dire c'est que la boite est beaucoup plus courte sur le 4x4.
Sinon je vois pas ce que ça peut être.
Je vous rejoint sur la question de tracter en limite de traction du véhicule.C'est pour ça qu'on a pris le deuxième duster en 4x4,et je doit dire que je ne regrette pas j'aime bien la boite courte pour tracter.
Quoi qu'il en soit pour avoir tracté notre caravane de 1200 kg avec les deux véhicules j'ai été agréablement surpris par la capacité de traction du Duster.

Bien entendu ce n'est que mon humble avis

[viscarien]

il va y avoir un délestage du train AV donc patinage manque d'adhérence direction floue

D'accord,mais il ne faut pas oublier que de par sa conception une traction AV à tendance à se plaquer au sol au démarrage.
L'ensemble moteur/boîte force dans les sens inverse des roues et appuie sur l'avant du véhicule.

[Cétautomatix]

Bonsoir,

Je souhaitais tenter de répondre a (Toy 17 et Frémada) concernant l'interrogation sur la capacité de traction supplémentaire de 300 kg du 4x4 par rapport au 4x2.

Je pense que la boite de vitesse fait cette différence là.
Pour avoir deux Duster 110 cv , un en 4x2 et l'autre en 4x4,ce que je peut dire c'est que la boite est beaucoup plus courte sur le 4x4.
Sinon je vois pas ce que ça peut être.
Je vous rejoint sur la question de tracter en limite de traction du véhicule.C'est pour ça qu'on a pris le deuxième duster en 4x4,et je doit dire que je ne regrette pas j'aime bien la boite courte pour tracter.
Quoi qu'il en soit pour avoir tracté notre caravane de 1200 kg avec les deux véhicules j'ai été agréablement surpris par la capacité de traction du Duster.

Bien entendu ce n'est que mon humble avis

Je pense après réflexion que cela vient bien de la différence de boite de vitesse du Duster.
Sur le Kadjar, qui est de conception similaire, la boite de vitesse est la même entre DCI 130 2x4 et le DCI 130 4x4: ils peuvent tous les deux tracter 1800kgs.

[freteurr]

La physique reste la physique je n'ai encore jamais vu que ce soi une traction ou une propulsion un véhicule plonger de l'avant lors d'un démarrage au freinage oui car le transfert des masses ce fait vers l'AV les ingénieurs on trouvaient au fur et à mesure des années des systèmes pour diminuer le cabrage mais le transfert des masses est là

Surtout, en rajoutant le poids de la flèche, cela rajoute un petit délestage du train avant.
Oui, lors de l'accélération, un véhicule ne plonge pas vers l'avant, mais plonge vers l'arrière, ça ce vois bien.

[viscarien]

La physique reste la physique je n'ai encore jamais vu que ce soi une traction ou une propulsion un véhicule plonger de l'avant lors d'un démarrage

Qui parle d'un véhicule qui plonge de l'avant au démarrage????
Au démarrage une traction AV exerce une force contraire au délestage.(sans oublier le poids du groupe motopropulseur)
Si c"était le contraire,il n'y aurait pas moyen de décoller la moindre charge sans "cirer" au maximum.

[baptiste]

Salut tout le monde, je relance le sujet. Je n arrrive pas a savoir si le dci 115 ou une des versions tce 130 / 150 est la meilleur pour tracter.la version 4x4 etant conseillé dans certaines conditions.nous tractons avec un c4 cactus blue hdi 100 qui a du mal a tenir une vitesse constante sur autoroute dans notre region. Nous habitons en auvergne et les cotes sont bien presentes.notre caravane est une rapido gorlf 375 surbaissee de 800 kg. Nous souhaitons aussi par la suite changé de caravane pour une plus lourde ,1000 a 1200 kg toujoirs en surbaissee .Merci d avance de vos reponses

[Pascal]

Les montées d'autoroute ont un pourcentage assez limitée donc avec 800kg et 100 cv la vitesse au sommet doit être genre 90-95 mini...
Après, le plus performant, y'a pas photo, cela sera le TCE 150...Et là, avec un surbaissée de 1200kg, 100-110 au sommet des côtes d'autoroute les plus sévères sans soucis..

[baptiste]

Oui plutot un 90 km en fond de 3em dans les plus sévères avec la c4. Super merci pour ta reponse aussi rapide. La version tce me fait juste peur concernant la distance que l on peut faire avec un plein d essence.

[Pascal]

Cela dépend de la taille du réservoir, mais vu la caravane la consommation dot rester très raisonnable