Forum Lacaravane.com

Sur ces versions de l'annonce, tu peux encore, c'est du genre "grosse gamelle", sans rail truc d'injection ou de vanne à la "bip" de recyclage des gaz, bref un bon gros moteur coupleux à souhait qui doit même pouvoir marcher à l'huile de colza

Et puis, de mémoire pas loin de 3t de charge tractable, donc pour la vdl, ça doit le faire

Salut

autre solution, importer une version 'maghreb' et là tu pourras trouver neuf ou d'occaz un 4*4 ou un pickup dénudé de tout électronique
il y a un prestataire italien qui fait ça très bien on le retrouve très souvent dans les concentrés 4*4
du coup sur un véhicule neuf tu peux avoir un réel 35 % de remise ( voir 44 sur un mitsu par exemple ), mais bien évidemment qui dit pas d'électronique dit pas de vitre électrique ni centralisation ( des conforts simples, agréable quand même )
j'avais un peu discuté avec cet importateur et il est possible de trouver des versions sans électronique ( comme les rampes à injection haute pression ou ESP à la noix, ou pire aide à la descente, enfin toutes ces cochoneries dont on n'a que faire et qui grève le prix d'achat )

quand on pense que le prix réel d'une voiture est de 33% du prix de vente final ça fait mal, le reste c'est 33% de pub et 33% de recherches ( franchement faire des recherches pour emm... l'utilisateur final avec des fonctions chères pas fiable et susceptible de tomber en rade à tout moment, on s'en passerait )

vive la deuche !

Encore une annonce pas mal :
http://www.webcarcenter.com/occasion/is ... 30523.html

Il faut savoir qu'isuzu est le premier dieseliste mondial

Bonjour

l'essayer c'est l'adopter
Très Bon produit idéal pour tracter j'en suis ravi

Eden a de bonnes opinions, tu sélectionnes pas mal et je pense que tu as de l'expérience Afriquaine..
Je fais le même choix que toi,
Robustesse, fiabilité, = Isuzu
mais Toyota est très fort aussi, de plus il consomme peu car peu puissant (120cv) ce qui n'est pas négligeable quand on roule beaucoup et loin. Il y a aussi Mazda qui est le moins cher,répandu en Afrique, conso minimale, puissance raisonnable, un minimum d'électronique.
Mahindra et pas mal aussi malgré qui soit peu répandu encore en France, mais quand on voit ce que leur font subir les hindous, sur leurs "routes" , c'est incroyable. (base 'jeep', concept Mistu Pajero). Le moins cher en ce moment (18 à 19000€ neuf....ca laisse pantoi, pas vrai ?? La concurence a intéret à revoir ses prix...surtout en ce moment : il faut en profiter pour mettre la pression sur les vendeurs.
Le pick-up de base est un engin de travail, donc un truc costaud fiable et sans embrouille électronique sinon il ne se vendrait pas dans les pays chauds sans routes et sans trop de pognons.
J'ai monté un tableau comparatif, prix conso performance options, etc...en vu de minmiser le prix d'achat, d'acheter un véhicule quiconsomme le moins possible, avoir une ressource de pièces à l'étranger,
écrivez moi à l'adresse suivante et je vous l'envoie : domitheone@hotmail.fr
sinon voici un échantillon ci-dessous :
MARQUES /Modèle / Type / "4x4 /4x2" / Energie / Cylindrée /"CV /tr/mn" / Vit max. / "Conso extra" /"Conso mixte" /Prix TTC
FORD Ranger(base MAZDA)
XL super cab 4x4- D- 2500t/mn- ? ? cv - 143km/h - ? ? l/100- 8,9l/100- 23 621 €
XLT super cab 4x4- D- 2500t/mn- ? ? cv - 143km/h - ? ? l/100- 8,9l/100- 29 123 €
XL simple cab 4x4- D- 2500t/mn- ? ? cv - 143km/h - ? ? l/100- 8,9l/100- 23 621 €
ISUZU D-MAX
SPACE 2,5 L 4x4- D- 2499t/mn- 136cv- 170km/h - 7,0l/100- 8,0l/100- 22 855 €
SPACE 2,5 LS 4x4- D- 2499t/mn- 136cv- 170km/h - 7,0l/100- 8,0l/100- 27 268 €
SPACE 3,0 L 4x4- D- 2999t/mn- 163cv- 175km/h - 7,2l/100- 8,4l/100- 25 259 €
SPACE 3,0 LS 4x4- D- 2999t/mn- 163cv- 175km/h - 7,2l/100- 8,4l/100- 29 565 €
SINGLE CAB 4x2 ... 2,5L 4x2- D- 2499t/mn- 136cv- 170km/h - 6,3l/100- 7,4l/100- 17 078 €
SINGLE CAB 4x4 ... 3,0L 4x4- D- 2999t/mn- 163cv- 175km/h - 7,2l/100- 8,4l/100- 23 465 €
TOYOTA HILUX
X-TRA CABINE 4x4 120 D-4D GX 08
xtra cab 4x4- D- 2494t/mn- 120cv- 155km/h - ? ? l/100- 8,3l/100- 22 436 €
X-TRA CABINE 4x4 120 D-4D VX 08
xtra cab 4x4- D- 2494t/mn- 120cv- 155km/h - ? ?l/100- 8,3l/100- 23 393 €
"Simple Cab 4x4 120 D-4D GX 08 "
simple cab 4x4- D- 2494t/mn- 120cv- 155km/h - ? ?l/100- 8,3l/100- 19 136 €

MAZDA BT- 50
FREESTYLE PRO 4x4- D- 2500t/mn- 143cv- ?? km/h - ? ?l/100- 8,9l/100- 23 300 €
SIMPLE CABINE 4x4- D- 2500t/mn- 143cv- ?? km/h - ? ?l/100- 8,9l/100- 21 300 €
NISSAN NAVARA
KING Cab SE
KING Cab 4x4- D- 2488t/mn- 171cv- 170km/h - 8,7l/100- 9,8l/100- 29 350 €
KING Cab LE
KING Cab 4x4- D- 2488t/mn- 171cv- 170km/h - 8,7l/100- 9,8l/100- 26 950 €
KING Cab XE
simple cab 4x2- D- 2488t/mn- 144cv- 170km/h - 8,0l/100- 9,1l/100- ? ? €
MITSUBISHI L200
CLUB Cab Club Cab 4x4- D- 2477t/mn- 136cv- 167km/h - 7,5l/100- 8,7l/100- 25 500 €
CLUB Cab Club cab 4x4- D- 2477t/mn- 136cv- 167km/h - 7,5l/100- 8,7l/100- 28 200 €
CLUB Cab
Club cab 4x4- D- 2477t/mn- 170cv- ?? km/h - 7,5l/100- 8,7l/100- 29 100 €
SIMPLE Cab XE
simple cab 4x2- D- 2477t/mn- 136cv- 138 km/h - 7,4l/100- 8,6l/100- 22 300 €
"MAHINDRA (type ancien Pajero ! ?)"
GOA
TX4 BUL 4x4- D- 2498t/mn- "79Kv(108cv)-130 km/h(157)- 8,9l/100- 9,9l/100- 18 000 €
TZ4 BUL 4x4- D- 2498t/mn-"79Kv(108cv)-130 km/h(157)- 8,9l/100- 9,9l/100- 19 590 €

une promo sur les pick-up sur ce site : http://www.voituresmoinscheres.fr/
20 000€ pour un Isuzu : je pense que cette promo ne durera pas très longtemps
avis aux amateurs : domage que je n'ai pas les sous
(je n'ai aucune commission sur ce truc)

bonjour a tous

pour ma part j'ai un navara D40 double cabine avec couvre benne et c'est le top.

j'ai une odysséa 420 et je ne la sent pas du tout et en plus dans labenne et sur la benne on peut charger un max

pour le confort je trouve ca assez confortable.

généralement sur autoroute je roule à 110/120 kmh au régulateur en 6 eme vitesse a 2000 tours/minute.

seul inconvenient c'était le permis E.

Pascal d'étretat

VINCENT Joël a écrit :Je me tournerais bien vers un pick- up en simple cabine mais ce qui me bloc c'est la longueur de la benne ( pour y charger ma moto ) .

J'en ai vue qui avais de bonnes capacité de traction jusqu'à 3 000 Kg .

Si vous avez des idées je suis preneur , je ne suis pas presser et je commence juste a regarder .

salut joel
posesseur d'un d22 vintage depuis juillet 04 ,c'est un bon vehicule qui peut tracter en remorque freinée 3t seul bemo;l la longeur ( le miens fait 5m de long idem pour un simple cabine puisque la benne est plus grande ).
sur la neige c'est nickel ( sauf pour les fangio's ).cet hiver le sud est a été soius 25 cm de neige pendant 3 jours et des le 1 er jour cela à été depannage a gogo ( une simple sangle et sans pb ) j'ai meme tracter un dodge nitro en montée ( entre carry et le rove pour ceux qui conaisse ) je en le sentait pas et pourtant je n'avais pas de chaines .
si tu veut des conseil d'achats vas sur le site pickup.org et tu auras toutes les infos ( car meme client depuis 89 chez nissan je ne veut pas aborder un sujet qui ne concerne pas ce forum ( ou contacte moi par MP )

Bonjour

@ Vintage 13
J'ai déja donné le lien du site à Joël

Si la longueur de la benne est insufisante, il faut savoir que l'on peut rouler avec la ridelle arrière abaissée. Ce qui augmente la longueur de benne de la hauteur de cette ridelle.
Généralement on peut ateindre les 2,2 metres qui représentent la logueur totale d'une grosse moto Japonnaise.
Par ailleurs, on peut également rouler sans la benne si une plaque amovible avec l'ensemble de ses feux est mise en place.
Certain installateur de cellulle, type camping-car, préconise cette installation afin de gagner quelques 200kg de benne et mette en place une épaisse plaque aluminium directement sur le chassis poutre. Ce qui permet d'emporter ses motos lorsque la cellule n'est pas installée.