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Pour l'entretien du RRE, je n'ose te conseiller un concessionnaire de la marque.ebcb89 a écrit :@disco2magoliv
et non LD ne me reprend pas le RAV car le modèle que je surveille est chez un mandataire.
Pas de crainte c'est topebcb89 a écrit :en fait mes crainte était pour la traction avec une boit auto. et de l'endommager.
La reprise des concessionnaires est toujours une misère. Lorsqu'on a un véhicule en bon état et "sans loup" à revendre, il vaut mieux s'en charger soi-même. C'est ce que j'ai toujours fait personnellement.disco2magoliv a écrit :Oui même avis, le plaisir ! C'est pour cela que j'ai un RRS.freteurr a écrit :Si c'est de ce faire plaisir, il faut foncer.Même pour un véhicule pour la même puissance que l'actuel.
Et ce nouveau moteur Land Rover est un plus
LR te fais une reprise pour ton RAV ?
Tout dépend du concessionnaire , 
... Je préfère m'enquiquiner un peu et comme je l'ai dit plus haut, lorsqu'on cède un véhicule parfaitement entretenu (sans loup connu) avec toutes les factures des révisions à l'appui; il n'y a aucune raison qu'un acheteur vienne ensuite te chercher des noises... 
C'est ce qu'il faut pour le 180Cv.......je plaisantejcc22 a écrit :Mais lorsqu'il s'agit de mettre 4000€ de plus dans ma poche (excusez du peu)
Effectivement c'est souvent vraisjcc22 a écrit :De plus, on est beaucoup plus à l'aise pour négocier un achat neuf et obtenir une remise lorsqu'il n'y a pas eu de reprise !
Je suis un peu étonné de ce prix de reprise d'un Scénic de 5 ans qui valait 33000€ avec 63000 km a 7000 € si il était en état 
Quand on ne peut pas faire autrement, c'est le dernier recours évidemment la reprise.disco2magoliv a écrit :C'est ce qu'il faut pour le 180Cv.......je plaisantejcc22 a écrit :Mais lorsqu'il s'agit de mettre 4000€ de plus dans ma poche (excusez du peu)
Effectivement c'est souvent vraisjcc22 a écrit :De plus, on est beaucoup plus à l'aise pour négocier un achat neuf et obtenir une remise lorsqu'il n'y a pas eu de reprise !
Mais quand j'ai acheté mon RRS d'occas chez LR il y a à peine plus d'un ans, ils m'ont repris mon yeti 170CV qui avait 18 mois et 15000Km à l'argus.
Et j'ai été soulagé car je n'étais pas arrivé à le vendre même à l'argus....pas un seul appel
Mon RRS (L320) est un modèle 2011, le new n'était pas pour ma bourse mais celui là me convient déjà pas mal
Ciao
n'a pas réussi à grimper dedans... Il faut dire qu'elle est un peu handicapée par deux arthrodèses lombaire et cervicale et que ces plaques métalliques l'empêchent de faire certains mouvements même si ça ne se voit pas quand on ne le sait pas. 
Oui bin ,je connais bien les Scénic et Grand Scénic toutes générations confondues ,au total j'en ai eu 7 !jcc22 a écrit :Je peux te montrer une photo au moment de la revente pour juger de son état.
Je l'ai vendu à un copain de forum Alsacien qui venait de se séparer de sa Béhème série 3
et avait eu précédemment le même Scenic Jade dont le 2.0L 150 Ch l'avait enchanté.
A mon sens une boite auto ne s’utilise que comme ça, ou alors ça n'a aucun intérêt.il laisse la boite en mode auto complet et n'utilise pas les palettes.
Quand on roule en Renault (pendant 42 ans pour ma part),Papy80 a écrit :Oui bin ,je connais bien les Scénic et Grand Scénic toutes générations confondues ,au total j'en ai eu 7 !jcc22 a écrit :Je peux te montrer une photo au moment de la revente pour juger de son état.
Je l'ai vendu à un copain de forum Alsacien qui venait de se séparer de sa Béhème série 3
et avait eu précédemment le même Scenic Jade dont le 2.0L 150 Ch l'avait enchanté.
Et la vue de cette photo ,confirme mon opinion ,tu as bien fait de ne pas faire faire la reprise !
J'espére seulement que c'est pas ce garage qui t'a vendue la nouvelle
En tout cas moi j'aurais été voir ailleurs ,comme ça il aurait pu réféchir a deux fois !
on peut choisir parmi plusieurs garages ou concessions dans un rayon d'action restreint. Sur le Range même en "D" tu peux reprendre la main avec les palettes, justement pour avoir à certain moment du frein moteur sans toutefois basculer en séquentiel !freteurr a écrit :Le mode séquentiel ou palette, à l'avantage de s'amuser un peut.
En plus, cela permet aussi d'avoir du frein moteur, ce qui n'est pas le cas en Drive.
