Essence ou Diesel
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Re: Essence ou Diesel
Il y a des 2.0 litres essence atmo en 136 ch.
Pour les 1.8 essence atmo, je n'ai pas trop regardé la puissance.
Pour les 1.8 essence atmo, je n'ai pas trop regardé la puissance.
Re: Essence ou Diesel
oui, tout dépend du nombre de soupape etc... Le record doit être mazda avec 200cv je crois en atmo e ferrari pour un modèle spécial italie avec 280cv ou quelque chose comme cela..
Re: Essence ou Diesel
Tu veux tracter avec une Ferrari ?
Ils font des attelages chez Ferrari ? Remarque, ils faisaient bien des tracteurs agricole...
Ils font des attelages chez Ferrari ? Remarque, ils faisaient bien des tracteurs agricole...
Re: Essence ou Diesel
Je ne suis pas Ferrari donc je ne me suis pas posé la question mais si cela t'intéresse, je peux me renseigner...
En tout cas, je sais que chez Porsche, c'est 2500kg d'aptitude traction pour la panamera...
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- thithi
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Re: Essence ou Diesel
Attention, le plus renommé pour les tracteurs est Trattori LamborghiniFremeda a écrit :Tu veux tracter avec une Ferrari ?
Ils font des attelages chez Ferrari ? Remarque, ils faisaient bien des tracteurs agricole...
Mais là, on est HS
Re: Essence ou Diesel
Laisse tomber Pascal, j'ai pas les moyens ! Si je les avais, ce serait plutôt avec le Cayenne. Un "petit" diesel de 400 cv me plairait bien
Re: Essence ou Diesel
Là, je le prendrais en essence.. quoique qu'un cayenne, c'est pas mon truc...
Re: Essence ou Diesel
Un Cayenne en essence, faut être propriétaire d'une station service !
Déjà qu'en diesel il pompe un max !
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Re: Essence ou Diesel
Faut déjà l'acheter
Finalement, proportionnellement au prix d'achat, la consommation est plus faible que bien des voitures économiques
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Re: Essence ou Diesel
Et pourquoi pas un pick up ou un fourgon ?
En France, les véhicules de ce type ne sont pas soumis à la taxe sur la pollution (ils dépassent allègrement tous les barèmes !). Mais il faut les faire passer tous les ans au contrôle pollution. En gros, on t'évite 2500 euros de malus mais tu dois payer 30 euros par an pour rien.
C'est ainsi que je vois de plus en plus de gens qui tractent acheter des Isuzu Dmax plutôt que des grosses berlines.
En France, les véhicules de ce type ne sont pas soumis à la taxe sur la pollution (ils dépassent allègrement tous les barèmes !). Mais il faut les faire passer tous les ans au contrôle pollution. En gros, on t'évite 2500 euros de malus mais tu dois payer 30 euros par an pour rien.
C'est ainsi que je vois de plus en plus de gens qui tractent acheter des Isuzu Dmax plutôt que des grosses berlines.
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée
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Re: Essence ou Diesel
Faut aimer utiliser cela en traction ou en solo... C'est un choix.
- Mdame Lili
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Re: Essence ou Diesel
C'est pas du tout mon style....
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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Re: Essence ou Diesel
Je te comprend...
Pour en revenir à la question, cela dépendra je pense pas mal du modèle. Suivant la marque ou le modèle, un motorisation risque de s'imposer à toi...
Pour en revenir à la question, cela dépendra je pense pas mal du modèle. Suivant la marque ou le modèle, un motorisation risque de s'imposer à toi...
- Mdame Lili
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Re: Essence ou Diesel
Je ne veux pas Renault, Peugeot, BMW, Mercédès, Fiat, Citroën.
Je verrai chez Toyota, Nissan, Kia.....
Un break et rien d'autre.
Et pas plus de 30.000€ !
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Re: Essence ou Diesel
Y'a aussi subaru, forester par exemple, 26 000 euros, 1800kg remorquable mais déjà 150cv pour la version de base...
Toyota Avensis par exemple. Pas mal.
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