Forum Lacaravane.com

La différence entre les 2 est de 200 euros.
L'attelage servira au déplacement de la caravane 1 ou 2 fois par an; mais servira très régulièrement au porte vélo (2 à 3 fois par mois).

L'attelage démontable sans outils pourra convenir avec un stabilisateur WS3000 de Winterhoff. L'attelage peut-il subir une usure avec un démontage régulier?

L'attelage démontable avec outils ne serait pas comptable avec le radar de recul sauf chez Ford mais celui ci est à 1100 euros ...

Non, pas plus que ça, J'utilise mon attelage plusieurs fois par mois et donc autant de démontage et remontage. Juste a lubrifier de temps en temps le mécanisme sinon aucun soucis.

Attention au système par verrouillage à bille, il grippe facilement. Ce montage là, il faut le démonter régulièrement sinon il fini par rester coincé. Jamais pu démonté celui de mon Alfa acheté avec ce système. Complètement gripper.

je confirme, Sur me s max précédents, j 'avais le système Ford à billes,
Aucun jeu, rien à craindre!
Par contre à démonter dès non utilisation.(ultra rapide et bien plus beau... un attelage avec des bavettes sont les 2 plus laides choses sur une automobile...)
Mon ami a laissé le sien plus que prévu et maintenant il ne sait plus l 'enlever.. .en fait la corrosion prends le dessus...

Pour les capteurs , l 'antibrouillard et le feu de recul. ils se coupent avec la mise en place de la prise 13 broches.(cablage ford).
Bonne route!

@ lancia :

+1 pour les bavettes et le col de cygne

Et pourtant les vraies bavettes (pas les ersatz vendues a prix d'or )
protégent très bien l'avant de la caravane du merdier de la route(Boue ,gravillons ,goudron etc )

et pour protéger les bavettes

oui, perso, sur mes voitures, bavettes et attelage fixe...
Et je confirme pour l'avant de la caravane aussi...

sauf que chez nous en France, il n'y a que les kékés qui mettent encore des bavettes

les conditions de circulation ne sont pas les mêmes dans le grand Nord

oui, perso, c'est le modèle d'origine du constructeur, qui était monté ou pas d'origine suivant les marchés.
Et la carosserie aime bien recevoir moins de petites cailloux aussi...

C'est comme les éclairages additionnels, y'a des coutûmes différentes suivant les endroits...

raymondh a écrit : ↑

18 févr. 2018 11:58

sauf que chez nous en France, il n'y a que les kékés qui mettent encore des bavettes

les conditions de circulation ne sont pas les mêmes dans le grand Nord

je suis un kéké

le touareg a 4 bavettes, l' ai acheté comme ça, ça protège bien des routes bien dégueulasse après le passage des tracteurs
la C2 n' en a pas, je vois la différence

Pierre

Bonjour,

sur mon véhicule pas de bavette c'est vrai que cela sali l'avant de la caravane surtout quand on va a la montagne.

Bonsoir à tous.

raymondh a écrit : ↑

18 févr. 2018 11:58

sauf que chez nous en France, il n'y a que les kékés qui mettent encore des bavettes

Tsss, tu m'en fais un beau de kéké!

Tous dépend du type de voiture, sur mon véhicule tous chemins, je trouve cela plus baroudeur, et ça protège bien la roulotte, surtout quand on patine dans la gadoue en 4 roues motrices.

t'appelles ça un véhicule tous chemins , baroudeur en plus

juste un peu de frime je crois

STOP !!!!!

DE toutes façon il n'est plus question de Ford , mais d'attelage et de bavettes