choix de vehicule

cartier · Message par **cartier** » 14 févr. 2008 22:22

Bonjour.JE désire changer de tractrice et suis attiré par le C4 pour sa ligne.
Sans parler de la motorisation,car il y a le choix,est ce suffisant pour tracter une cara de1000kg de ptc.Sans parler chiffres mais davantage de bon sens
et d'expérience.Merci d'avance pour les conseils avisés.

hobby540 · Message par **hobby540** » 14 févr. 2008 22:36

Oui, une tonne c'est relativement léger à tracter et d'un gabarit moyen.
Donc avec une C4, il n'y aura aucun soucis, en HDI 110 ou 136cv

cartier · Message par **cartier** » 14 févr. 2008 22:49

Merci pour cette réponse rapide.Vu ton nombre de messages tu dois être
de bon conseil!! je fais référence a la berline et non au Picasso. j'espère que tu l'avais compris comme ça.Pour le mêmeproblème que dirais tu du coupé C4?
Merci

hobby540 · Message par **hobby540** » 14 févr. 2008 23:00

Pour la C4 coupé comme pour la C4 berline, les poids tractables sont identique à cylindrée équivalente.
Ca va de 1200 kg pour l'essence 1.4L à 1500kg pour le HDI 138cv.
Le poids maxi recommandé par Le Carvanier va de 1000kg à 1200 kg.

Donc pas de soucis particuliers

le hdi 92 et 110 cv ont un poids tractable de 1300 kg et recommandé de 1100.

cartier · Message par **cartier** » 14 févr. 2008 23:09

Encore merci.je n'ai plus qu'a trouver la perle rare.et sur ce bonne nuit
je vais aussi regarder vers les C5. qu'en penses-tu?

hobby540 · Message par **hobby540** » 14 févr. 2008 23:13

C'est sur que c'est un gabarit supérieur et suspension hydraulique, donc un gros avantage pour tracter ..

fredetcie57 · Message par **fredetcie57** » 15 févr. 2008 07:02

La C5 va changer, peut etre des affaires à faire dans quelques temps.
Je pense que la traction n'as rien à voir entre C4 et C5, je critique pas la C4 mais la C5 doit être plus agréable que pas mal de voitures

après il y a le cote esthétique qui reste personnel

Perso une C5 phase 2 est plutôt pas mal, apres il faut savoir aller contre la "mode" des monospaces et autres SUV et sauver les berlines...

Pour les monospaces, ce n'est plus une mode, c'est déjà une voie bien tracée.
Pour revenir à la C4, c'est une voiture moderne avec une motorisation en diesel sans soucis pour la traction.
Si tu cherches dans l'occasion récente, il y a le site des collaborateurs PSA, si tu as une usine pas trop loin ca peut etre intéressant, http://www.collcit.com/CWF/Collcit/HomePage.aspx

Message par **domaseau** » 15 févr. 2008 09:53

bonjour

un 90 ch en hdi suvi aussi pour 1000kg

cartier · Message par **cartier** » 17 févr. 2008 17:33

Merci pour les réponses et le site Citroen,J'aime bien aussi la Xsara Picasso
mais 90 cv n'est ce pas un peu court quand tu as le vent de 3/4 du coté de
NARBONNE.Jusqu'alors j'avais une LAGUNA 2,2 et parfois c'est juste.Il est vrai que je n'ai pas de turbo.

Franceric · Message par **Franceric** » 17 févr. 2008 17:42

Chez Citroên, il n'y a pas à hésiter entre un C4 et une C5.

Le C4 est beaucoup plus spacieux, la C5 vieillissante (peut-être de bonne affaire à faire de ce côté là

La suspension de la C5 est idéale pour tracter, le 1.6HDI doit suffire pour tracter 1T, sinon, si tu penses passer à plus gros en cara, prend le 2.0 l.

En C4 la suspension ARR pneuma est en option à 500 € je crois et de série sur le modèle exclusive.

Bon choix !

Decarpentrie BernardusL

Bonsoir

Oui la suspension pneumatique est de série sur les modèles exclusifs.

Mon problème est de choisir la couleur car nous ne voulons pas de foncés ni de gris j'ai vu la bleu tivoli pas mal mais! je voudrais bien voir les rouges mais il y en a pas en concession alors attendons.

a+ Nanard