Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Sans hésiter je te conseille la 120cv si tu ne veux pas te trainer dans les cotes.

Regarde bien avec le report de charge chez Renault, on en parle souvent mais un petit rappel.
Sinon pour un avis purement mathématique, tu peux comparer des ensembles en traction ici http://www.towcar.eu/ tu aurais ainsi une idée avec la même caravane. Pour comparer 2 voitures il faut rester en anglais...la version française n'est pas terriblement bien traduite de tout facon...

TETARUS a écrit :
de 1964 à 2007, j' ai roulé citroen, jamais eu de problème de turbo ou autre d' ailleurs

Je touche du bois, moi non plus depuis 2001 avec les DCI

Pour les 1.9 DCI plus de souci si modèle supérieur à 2004. Les problème de turbo ont été corrigé, d'ailleurs l'huile préconise est passé de la 10w40 à 5w40 100% synthèse.

En ce qui concerne les 1.5 DCI pas de souci révélé, juste des cas isolés. (comme toutes les marques).

Par contre d'après mes souvenirs, attention au poids max tractable car le scenic est assez lourd,pour tracter lourd il faut effectuer un gros report de charge, le caravanier l'avait testé. A retrouver


Sinon le 1.9 DCI est plus apte à tracter, car il est très généreux en couple, de plus depuis 2004 il a gagné 2 mkg par rapport aux moteurs antérieurs.

bonjour ,

sans aucun doute le 1.9DCI 120

j'ai le 1.5DCI 105 boite 6 avec 24MKG de couple sur une megane estate. le moteur est génial et je tracte sans soucis 700kg.

par contre j'ai essayé en 100cv. couple a 20 boite 5 qui accroche et moteur trop faible a mon gout pour un scenic

le 120cv est un trés bon moteur, je ne l'ai pas pris sur ma mégane car 1L à 1,5L au 100 en plus par rapport a mon 1.5dci et mon petit moteur me suffit largement.

C'est vrai que le report de charge est important sur le scenic
En plus il ne peut pas tracter plus que 1300 kg ...
Je sais pas si c'est le bon plan après avoir eu une C5, je ne pense pas que tu auras plus d'espace, juste plus de hauteur
Éventuellement, regarde du coté du Ford SMAX, on en trouve en occasion récente avec de bon prix..

Le poids tractable sans report de charge pour le Scénic 1.9 120 ch. serait de 990 kg. Ça reste à confirmer.

Sur les monospaces et monsopace compacte, ça s'use vite également les pneus ..

Sans vouloir faire de la pub pour Michelin, en general ils sont toujours devant niveau prix ( ) et performances ainsi qu'en rapport prix/usure. Après tout dépend la route qu'on fait, sur ma 1ere 307 c'était 4 pneus neufs tous les 25 000, sur la 2eme 35 000/45 000 et sur la 407 je suis à 52 000km avec le 1er mais ils passerons pas l'hiver.
Si c'est une raison pour passer au scenic je ne suis pas sur qu'il soit mieux au contraire, mon garage Renault a une grande affiche sur les raisons de l'usure rapide des pneus

Bonsoir,

Sur mon précédent Scénic de 2005 j'ai changé les 4 pneus (Michelin) à 45000km.

Pour les pneus je suis pas étonné, ce sont des voitures coupleuses, donc doté d'une force de traction énorme. Imaginez la force du moteur qu'exerce sur vos pneus.
L'usure est correct, mon bof a un C8 2.2 hdi le train avant c'est 25000 - 30000 kms avec des michelin.
Avec mon octavia avant c'est 70 000 kms et arriere ils ont 120 000 kms et je suis à 2 mm du temoin d'usure.
Apres tout dépend de la facon de conduire, on peut rouler pépére sur autoroute mais il vaut voir comment on lance l'auto ?
Par contre pour le Scenic si ca peut aider voici un essai occaz.

salut à tous

Sur Honda FRV, 1600 kgs à vide, Michelin Primacy ont fait 50000 kms à l'avant et doivent faire 80 - 90000 kms derrière avec conduite "normale"

Si l'info peut aider

j'ai un grand scenic et une caravane lourde et je comprends pourquoi ils ont limité le poids tractable car le rallongement du chassis semble (pour moi ) augmenter les mouvements de caisse (moins de rigidité ) et donc depuis notre retour de vacances (6000km dont 4000 attelé), là je reve à un SUV ford ou autre mais plus compact désolés meme si le gd scenic reste une bonne voiture detellée