Forum Lacaravane.com

je viens vers vous pour des avis sur ma c5 qui tracte a merveille, fendt 5.40 avec 1.4 T de ptac, mais nous ressentons tous les defauts de la route lorsque l'essieu de la caravane passe sur ces defauts. Cela engendre des sautillements presque permanents sur route nationale tres perceptibles a l'arriere, un peu moins pour les passagers avant.
j'ai bien essayer de charger plus l'arriere de la caravane ou encore delester le poids sur la fleche en retirant la bouteille de gaz et le reste mais rien n'y fait.
ci joint une petite photos du dit attelage.
merci de vos correspondances et bonne route a tous......
Désolé j'ai encore pas trouver comment mettre la photo

bonjour,
justement, je me demande si tu n'as pas trop delesté l'avant car pour une caravane de ce PTAC il faut charger pour le poids en fleche, je dirais environ 70 kgs;
fais l'essai avec un peu plus de poids en fleche.
michel

Le problème peut venir des sphères d'amortisseur arrière de la voiture qui deviennent fatiguées.
Plus les sphères sont vieilles, plus l'amortissement devient dur.

merci mais la voiture est de 2006 est 40 000kms, pour le lestage j'ai essayer de charger le coffre de la voiture et je controle tjs le poids en fleche qui est de 80 kg maxi, rien n'y fait

benco a écrit :merci mais la voiture est de 2006 est 40 000kms, pour le lestage j'ai essayer de charger le coffre de la voiture et je controle tjs le poids en fleche qui est de 80 kg maxi, rien n'y fait

Bonsoir,

Normalement sur les C5 les sphères sont garanties 200 000 km...Mais qu'en est-il du liquide de suspension ???

Sur ma Xantia le LHM avait "viré à l'orange" suite à oxydation et ne remplissait plus son rôle !!!

Tu ne nous dis rien de son comportement en solo au niveau des suspensions ?

Et as tu pensé que cela pouvait venir de la suspension de la caravane et se répercuter via l'attelage ????

Bref quelques pistes de recherche....

Serge

Bonjour,

Tout est expliqué dans ces post pour poster des photos :
Avec le navigateur : Mozilla Firefox : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =37&t=4367
Avec le navigateur : Internet Explorer : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =37&t=4375

Bonsoir
J'ai une C5 110 et je ressens ce phénomène quand j'ai la caravane très en surcharge et l'arrière de la c5 bien pleine.
Donc
Quel poids as tu dans ta voiture sur l'arrière?
quel poids sur la flèche?
Quel poids de la caravane quand tu roule en convoi ?
Quel type et marque de pneu et gonflage ?
Voila quelques orientations et points de reflexion
A+ Gérard

Je ne voudrais surtout pas avoir l'air de faire celle qui peut aider (je laisse ça aux experts ) mais tu ne dis pas si tu as un stabilisateur sur ta caravane...

Gérard a écrit :Bonsoir
J'ai une C5 110 et je ressens ce phénomène quand j'ai la caravane très en surcharge et l'arrière de la c5 bien pleine.
Donc
Quel poids as tu dans ta voiture sur l'arrière?
quel poids sur la flèche?
Quel poids de la caravane quand tu roule en convoi ?
Quel type et marque de pneu et gonflage ?
Voila quelques orientations et points de reflexion
A+ Gérard

idem avec ma 138 cv moi ca "flotte" plutôt !!

Bonjour,

Je n'ai jamais rencontré ce problème avec ma C5 138ch (de 2006, 32000 km), mais j'avoue que je charge assez peu ma voiture et ma caravane n'a un poids réel que d'environ 1100 kg.
As-tu déjà signalé ce problème à un garage Citroën pour avoir leur avis ?

A bientôt

Bonjour
C'est peut être l'anti lacet qui bride trop la rotule
Fait un essai sans l'anti lacet enclencher

Maubylice a écrit :Bonjour
C'est peut être l'anti lacet qui bride trop la rotule fait un essai sans l'anti lacet enclencher

Bonjour,

L'anti lacets, et même un stabilisateur à lames ne devrait pas influer sur la tenue de route et le confort d'une tractrice à suspension hydopneumatique....
Seule précaution, si Tunesi, ne pas tendre les lames....

Serge

Bonaud a écrit :

benco a écrit :merci mais la voiture est de 2006 est 40 000kms, pour le lestage j'ai essayer de charger le coffre de la voiture et je controle tjs le poids en fleche qui est de 80 kg maxi, rien n'y fait

Bonsoir,

Normalement sur les C5 les sphères sont garanties 200 000 km...Mais qu'en est-il du liquide de suspension ???

Sur ma Xantia le LHM avait "viré à l'orange" suite à oxydation et ne remplissait plus son rôle !!!

Tu ne nous dis rien de son comportement en solo au niveau des suspensions ?

Et as tu pensé que cela pouvait venir de la suspension de la caravane et se répercuter via l'attelage ????

Bref quelques pistes de recherche....

Serge

merci, la voiture se comporte comme une vrai citroen en solo, en charge ou pas, se phenomene ne se produit qu'avec la caravane, par contre je vais controler la pression des pneus de la caravane qui sont surement trop gonflés, j'ai decouvert l'etiquette de pression cet hiver collée a l'interieure du couvercle du coffre a gaz.

benco a écrit : merci, la voiture se comporte comme une vrai citroen en solo, en charge ou pas, se phenomene ne se produit qu'avec la caravane, par contre je vais controler la pression des pneus de la caravane qui sont surement trop gonflés, j'ai decouvert l'etiquette de pression cet hiver collée a l'interieure du couvercle du coffre a gaz.

A quelle pression la gonfle tu ??? Pour quelle dimension de pneus ?

Par défaut il est souvent recommandé 3 bars quand on ne connait pas la pression préconisée !

Quid des amortisseurs de ta caravane si elle en possède ???
(j'ai fait changer les miens en septembre, morts de chez mort... )
J'espère trouver du changement...

Possèdes tu un antilacets ? Un stabilisateur à lame(s) ???

Serge

Bonjour benco
Je possede également une C 5 de 2006 en 2.2 hdi 173 cv Bva et je n'ai jamais eu ce problème
voir comme dit plus haut 1° pression des pneus,et état,amortisseurs (si équipée),
2°je pense aussi a l'équilibrage des charges très important as tu essayé en mode sport (suivant version)
Amicalement Jean-Claude & Evelyne