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Bonsoir,

Nous avons vu plusieurs véhicules cet après-midi dont un Scénic Confort Expression 1.9 DCI 120 7 cv. Il a 81300 km, reprise Mériva 3000 € et peut nous monter un attelage gratuitement.
Il est impeccable et les pneus sont neufs.

Nous ne connaissons pas Renault, qu'en pensez-vous ? Peut-être trop de kilomètres.

Merci

le scénic est une bonne voiture confortable et fiable le moteur issu des Laguna a part quelques soucis jusqu'en 2001 depuis ça va bien il n'a pas trop de kilomètres regardes quand même ce que tu vas devoir tirer en poids

IsaPas45 a écrit :Bonsoir,
Nous avons vu plusieurs véhicules cet après-midi dont un Scénic Confort Expression 1.9 DCI 120 7 cv. Il a 81300 km, reprise Mériva 3000 € et peut nous monter un attelage gratuitement.
Il est impeccable et les pneus sont neufs.
Merci

Bonsoir,

Pour ce véhicule (Scénic, pas Grand Scénic ?) je trouve en mars 2005 :
couple 270 Nm à 2000 trs/mn
Poids à vide : 1340 kg
PTAC : 2010 kg
PTRA : 3000 kg
Poids remorquable sans report de charges : 990 kg
Poids remorquable homologué avec report de charges et sans permis E/B : 1300 kg
Poids conseillé "Le Caravanier" 1200 kg

Avec une CU de 670 kg pas trop de problème pour enlever de la charge utile du Scénic et tracter plus que 990 kg sans dépasser le PTRA...


Si Grand Scénic me demander les poids sont différents !

Serge

Bonsoir !
Je viens d'acheter mon 6 eme Scénic
J'ai eu les 3 phases du Scénic depuis sa sortie .
j'ai eu 2 essences 110ch et 3 Diesel 100/120/130 ch et maintenant le Grand Scénic DCi 130ch 5 places.
Avec les deux 1,6l 16s Essence de 110ch et les 1,9l DCi 100ch et 120ch ensuite le DCI 130 ch
J'ai tracté la BURSTNER/City 480 TS de 990kg de PTCA ensuite avec le 130 DCi j'ai tracté la CARAVELAIR /Ambiance/Style de 1150kg de PTCA
et maintenant je tracte avec le Grand Scénic DCi de 130 ch ,je n'ai jamais eu de probléme avec ces monospaces !
je pense que pour tracter ta 426 de 990kg tu n'auras aucun mal !

Bonsoir

J'ai eu 2 Scénic Phase 1 et 2 et pas de problème pour tracter qoique un peu juste le 1er 90cv pourtracter 1000kgalors je l'ai changé pour le 105cv et aprés on changer de caravane 1180kg donc toujours un peu juste mais la voiture n'est pas en cause je suis tout de mème passer plusieurs fois par l'A 75 sans problème mais pas trés vite.

Pour l'attelage caravane précise bien ce que tu veux prise 7 ou 13 broches et + permanent et alim frigo séparée.

Nanard

@ Decarpentrie Bernard

Si c'est une 7 broches, le frigo et le + permanent sont normalement sur la même broche !

Il n'y a que sur les 13 broches (Feder ou Jeager, à préciser !) que l'on peut mettre le frigo séparé du + permanent !

Serge

fait atention car renault mais un faisceau en 2.5mmm² pour le 12v permanent et il faut ponter l'alimentation du frigo.

Il faut preciser et demander une section plus importante tous de suite.

@ Bouleau
Peut-etre que ton garagiste fait du mauvais ! bouleau
ne dit pas<< Renault met >>
mes 2 derniers Scénic ont été en 13 b avec 1 plus permanent et une ligne frigo !
si c'est une 13 B pas de pontage

Isa, tu risques franchement d'être déçue par la qualité des finitions d'un Scenic II par rapport à ton Mériva

Bonjour,

J'ai un scénic 1.9 dci 120 cv de 2004
franchement pour tracer c'est très bien,
ma caravane ne fait que 850 kg mais je pourrai dire que je ne la sens pas derriere sur autoroute comme sur route de montagne.

Et puis 81000 kms c'est pas énorme...

En plus si l'attelage est posé gratuitement tu fais pas mal d'économies (Renault me demandait 350 € d'après mes souvenirs) alors je l'ai posé moi même,
ça ma pris une bonne journée de travail mais en prenant son temps et sans s'énerver on y arrive bien.

Un conseil si tu peux le prendre, prends le.

Thierry

Personellement je ne recommande pas du tout ce scénic : le 1900 120cv est le moteur qui pose le plus de problème chez renault : turbo hs et moteur HS (emballement du moteur) qui arrive assez souvent...

http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 377767.htm


D'ailleurs si mes souvenirs sont bons : l'administateur du forum en a de belles à raconter avec ce moteur