Forum Lacaravane.com

Bonjour a tous.
je vous explique la chose.
je possède une R21 D 2.1L Diesel ( sans turbo) de 74cv et 14mkg la pompe d'injection est une bosch.
On( un diéséliste) me propose pour 50€ d'amélioré ma pompe d'injection. la personne m'assure un gain de puissance de 8 a 10ch et surtout ce qui m'intéresse du couple à bas régime et un agrément de conduite supérieur.
pour ce qui est de la fiabilité je ne me fais pas de soucis le moteur de la 21 est un bloc de béton.
Pour cela il touche à la pompe d'injection en modifiant légèrement les régales d'alimentation.
Pour la conso je me doute qu'elle va augmenté légèrement mais vu que je tourne a 5.5L/100 même si je passe à 6L ça me va. Quoique si cela fait comme les puces additionelles je pense que je tirerai moins dans la mécanique.
Je me dis que pour 50€ pourquoi pas tenté l'aventure.
aprés je me doute que certain vont me dire " ta qu'a changer de bagniole et prendre un turbo ....."
Je veux juste avoir l'avis de personne maitrisant le sujet ou ayant déjà entendu parlé de ce genre de modification.
merci d'avance.

bonjour,
je connais ce type de modification pour l'avoir fait pratiquer sur des C15 D (1.9 l), il y a déja quelques années !, car on roulait avec beaucoup de charges lourdes et on avait besoin d'en avoir sous le pied;
cette modif. est tres simple (débit de pompe) et apporte un réel changement , par contre , pour nous la consommation avait augmenté d'un bon litre au 100 .
je te precise que ça n'a pas changé la fiabilité de la mecanique ; je les ai fait reprendre a 385.000 et 400.000 kms !
michel

bon voila la modif est faite.
la voiture répond mieux, les accélération sont plus franche.
en reprise j'ai gagné 2s sur le 60 à 90km/h en 4eme
pour le couple g pas encore essayé en traction.
par contre ça fume un peu derrière quand on tire sur le moteur.
mais ça reste un R21 nevada

tu as raison c'est juste un réglage et la fiabilité de ce moteur vont te faire apprécier la différence en traction

Salut, au niveau de la consommation tu as quelle différence maintenant ?

Bonjour,
alors niveau conso je ne vais pas encore m'avancer car je n'ai pas encore beaucoup rouler avec la voiture +ou- 100km. avec ce beau temps c'est plus la moto qui roule.
par conter niveau agrément de conduite c vraiment pas mal.
Les montées en régime sont beaucoup plus franche. Le couple arrive plus tôt et plus franchement.

Tu as fait des mesures avant et après la modif ou ce n'est qu'un ressenti

j'ai fait des mesures avant et après.
c'est bien plus flagrant que ce que je en pensais.
les montées en régime étaient lente et linéaire , maintenant c franc et sans hésitation.
j'ai tracté cet après midi une remorque double essieu bien chargée et avec pas mal de prise au vent pour un poids d'environ 500kg au cul et la voiture n'a pas hésiter.
avant il fallait plus anticipé.

par contre ça fumait beaucoup. j'ai appauvri un petit peu le réglage. essai a l'arrête ça fumait moins. je verrai bien demain en roulant.
Pour ce qui est de la conso je ne peux pas encore me prononcer a savoir que j'ai le pied lourd en ce moment vu que j'essaie pas mal de voir ce que ça donne.

résultat de conso
680km en tractant caravane, remorque de 500kg, remorque porte moto sur tous le plein et un peu de ville => 8.4L/100 c honnête je trouve.