Forum Lacaravane.com

- bonjour à tous ,
pour ceux qui tractent avec un fourgon , pouvez vous m'aiguiller sur une marque et une puissance . caravane tractée 1200 kgs . MERCI !

bonjour,
Moi j'ai un traffic 150 cv mais avec un 115 cv sa feras largement l'affaire ; voilas si tu veux des renseignement ya qu'a

Je ne répondrais pas, ma signature le fera pour moi.

Quoi, qu'il en soit, le poids intervient essentiellement dans les côte, assez peu sur le plat, alors que la largeur de la roulotte s'impose dans ce dernier point.

Quelle largeur la roulotte ?

Quelle vitesse escompte tu atteindre sur plat et dans les côtes ?

Largeur hors tout de sa La MANCELLE 490 CB est de 2,20 m.

- bonjour à tous et merci pour vos réponses .

- pour répondre à "floreng" sur autoroute j'aimerais bien entre 110/130 et sur nationale ben . . . c'est 90 , mais surtout "avaler"côtes et faux plat à bonne allure .

Pour croiser à 130, faut commencer à avoir un bon attelage, stable et puissant... et le budget carburant....
110, c'est plus raisonnable et un attelage normal y sera plus à son aise...

un trafic 150 cv ça doit bien tirer ça ? n'est il pas doté de boite type 'courte' justement pour être en capacité de tracter ou du moins de contenir de lourdes charges ?

un petit 120/130 attelé devrait se faire aisément avec 1200 kilos pour moi, n'est ce pas ?

@nono 59 quel type de consommation as tu à ces vitesses ? 11 à 13 litres maxi non ?

oui 150cv pour 1200kg cela commence à être suffisant.
Mais entre 110 et 130, la différence est assez grande et pour croiser à ces vitesses avec une caravane, il faut savoir ce qu'on fait et pas avoir peur d'avoir le pied lourd...
Mais 150cv pour 2.20 de large, on arrive à 130... Après, faut un attelage stable pour rester sur la route

en fait pascal je n'ai jamais tracté de caravane avec un fourgon mais j'avais dans l'idée des trajets que j'ai pu faire avec ce type de véhicule que grâce à l'étagement de boite assez 'court' on pouvait réellement tracter aisément, même à de bonnes vitesses

je ne sais pas s'il existe d'autres moteurs plus puissants que ce 150cv mais je me suis fait doublé il n'y a pas si longtemps par deux trafic l'un avec une tabbert DE et l'autre avec une Fendt DE et il étaient tous les deux bien au delà des 130 , j'avoue avoir été un peu surpris même de la vitesse à laquelle croisaient nos amis gdv ( à grande vitesse lol )

ce sujet m'intéresse car je me posai moi aussi la question pour l'avenir de passer sur ce type de tracteur ( ou type vito / sprinter )

Ben il y a plus puissant (230cv je crois chez Mercedes en V6 essence)

Le traffic 150cv est donné pour 170 en pointe à vite donc avec une caravane de 2.50 m de large, 2m60 de haut, s'il arrive à 130, il ne fera pas plus...

J'ai tracté et je tracte avec des moteurs de 200 à 220cv et franchement, aussi bien 110 ou 120, on y est vite, mais 130 ou plus chrono, faut prendre le temps d'y arriver et pas avoir peur d'être à fond.
La boite ne sera guère un avantage car sinon, on peut être en 4 sur une voiture normale.

une petite question me trotte dans la tête .................................... quel est le PTRA d'un Trafic ?? parcequ'à mon avis c'est plus de 3,5 T non ?? et si c'est le cas , alors c'est 90 km/h maxi quand il est en traction , même avec une simple Erka de 400 kg ......................... mais peut-être que je me trompe ??

bonjour,

le PTRA du notre est de 4.760 t. , c'est un 140 cv L1H1 ('court) boite 6
c'est un tres bon tracteur , la boite va super bien , on a pas l'impression de tracter ,
l'inconvenient , il consomme 12 a 13 l. si on roule bien.

michel

Donc je ne me trompe pas .......................... + de 3,5 T de PTRA = 90 km/h maxi quelle que soit la route lorsque l'on tracte ...................... enfin ceci dit .............. pas vu , pas pris .................................

Un trafic ne fait pas 3T5 de PTAC, souvent 2T7.

Donc, avec la fameuse roulotte, c'est 80 km/h / route, et 90 km/h / route à chaussée séparé à voies multiples.

De mémoire, la puissance maxi d'un fourgon G0 c'est 170 cv IVECO Daily, 160 cv Master, 150 cv Trafic.

Perso, à 90, en 5ème sur plat ou légère cote, c'est bon, mais pour l'escalade, je tombe aussi bien en vitesse qu'en vitesses.
Conso à 90 km/h (GPS), env 14 L %


La bonne nouvelle c'est que bientôt, les radars fixes et embarqués seront également capables de flacher les PL qui ne respectent pas la vitesse qui leur est propre, donc...

attention , je n'ai pas parlé de PTAC mais de PTRA ................................ mais sinon , tu as raison , 90 km/h maxi sur 4 voies , donc vouloir faire du 110/130 , c'est " forbidden " .............................