Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Je viens solliciter vos avis concernant cette boîte automatique qui équipe certains véhicules de la gamme Renault. Est-ce un bon choix pour une tractrice?
Merci

Voilà ce qu'on peut lire sur le site de Renault au sujet de cette boîte auto :

http://www.renault.com/fr/innovation/st ... n-dct.aspx

C'est une boite robotisée double embrayage sur le principe de la DSG de chez VW
Elle est fabriquée par Getrag qui fait aussi la powershift de chez Ford

A priori une bonne solution en traction comme toutes les boites de ce type, je ne sais pas si certains l'ont testée en traction

Double embrayage à sec sur l'edc comme la dsg 7.

La dsg 6 et la powershift sont à bain d'huile : pour moi en traction c'est plus sur (fiabilité).

Sinon avec ce genre de boite la traction est génial : plus rien à faire : juste tenir le volant.

Cette boîte n'est annoncée que fin 2012 sur les Scénic 1.6 DCI de 130 cv.
Elle sera peut-être sur les Qashqaï avant.
Il va falloir attendre pour avoir des retours sur cette boîte en traction.

Pierre27 a écrit :
EDC ça veut dire quoi

Pierre

Bonjour !

Efficient-Dual Clutch

yannick62 a écrit :Double embrayage à sec sur l'edc comme la dsg 7.

La dsg 6 et la powershift sont à bain d'huile : pour moi en traction c'est plus sur (fiabilité).
Sinon avec ce genre de boite la traction est génial : plus rien à faire : juste tenir le volant.

Bonjour !
la ! en fait le double embrayage,c'est un embrayage classique et un embrayage a assistance électrique ,
qui permet de ne pas avoir l'inertie des boites auto et qui enléve des chevaux et font plus de conso et plus de CO 2 ,
mais la boite baigne toujours dans l'huile !
La vidéo mise par Troll 92 l'explique bien !

Bonjour
La "boîtoto ya que ça de vrai" , je ne sais pas comment celle-ci va réagir en traction, mais sûrement bien
J'ai essayé le C.Max avec une Powershift, un régal, (en solo), celui de l'essai n'avait pas d'attelage, dommage .
Cette nouvelle EDC, c'est bon elle va sûrement venir sur Nissan , on va attendre un peu, qu'elle fasse ses preuves sur les Renault .
Pat.

@ papy

La dsg7 et l'edc ont des embrayages à sec alors que la dsg 6 et la powershift ont les embrayages qui baignent dans 5-6 litres d'huile si mes souvenirs sont bons (je parle des embrayages et pas de la boite) .

Troll92 a écrit :Cette boîte n'est annoncée que fin 2012 sur les Scénic 1.6 DCI de 130 cv.

Pour le moment, l'actuelle EDC est limitée en couple, 280Nm je crois bien, pour le 130ch faudra attendre un peu

yannick62 a écrit :@ papy
les embrayages qui baignent dans 5-6 litres d'huile si mes souvenirs sont bons

C'est des gros embrayages alors !
ça serait pas plutot la boite + l'embrayage ?
Je suis méme pas sur qu'une boite de vitesse seule contienne 5 l d'huile sur une voiture !
il y avait Peugeot qui a une période avait des graissage moteur/boite qui faisait cette contenance !

Embrayage plus boite = 6 litres pour dsg 6 et powershift (je me suis mal exprimé : la boite et l'embrayage ne font qu'un en fait) alors que la dsg7 ou l'edc c'est même pas 2 litres mais que pour la boite seulement.

Tiens un article qui explique tout http://www.journalauto.com/lja/article.view?id=5868

J'aime mieux ça !

florent a écrit :

Troll92 a écrit :Cette boîte n'est annoncée que fin 2012 sur les Scénic 1.6 DCI de 130 cv.

Pour le moment, l'actuelle EDC est limitée en couple, 280Nm je crois bien, pour le 130ch faudra attendre un peu

Bonjour !
Petite rectification ! le couple du Scénic III dCi 110 avec la boite EDC ou la boite mécanique est de 240 Nm a 1750 Tmn !
<<La Boite EDC Renault est une boite a 6 rapports ,similaire a la DSGs de VW ,a savoir un premier embrayage dédié au vitesses 1,3 et 5 et un second pour les vitesses 2,4 et 6 ,donc pas d'interruption dans la transmission du couple entre le moteur et les roues ,puisque le rapport supérieur est toujours engagé>>
Lu sur Le caravanier N° 315 de Septembre/Octobre 2010 a propos de l'éssai en traction du Scénic III 1,5 dCI 110ch
Conclusion du Caravanier :
Poids tractable autorisé Renault =1300kg
Poids maxi conseillé pour ce Scénic III dCi 110 EDC = 1100kg
------ poids tractable maxi avec boite 6 manuelle = 1100kg
<<le systéme a double embrayage est interressant ,mais il le sera encore plus avec un bloc plus puissant !>>
<<Avec ce bloc moteur dCi 110 ch nous préférons encore la boite manuelle (1200€ moins chére que l'EDC)

Je ne dis pas le contraire Papy80, je sais que le 110ch fait 240Nm. Je dis seulement que mécaniquement la boite est limité à 280Nm de couple
Je vais regarder la valeur exacte au boulot lundi