Forum Lacaravane.com

Bonjour,

On veut changer de voiture rapidement, mais bien sur on tient compte de notre caravane (une burnster ventana 4828 TK qui pése 1200kg en charge).

On en a vu une qui nous plait pas mal mais on voudrait votre avis. C'est l'Opel Zafira Tourer Disneyland 2.0 CDTI 165 ecoFlex Start/Stop. Elle a une poids tractable freiné de 1350 kg et un couple de 350Nm à 1750-2500 tr/min.

Sachant qu'on fait du caravaneige et qu'avec notre mégane on a pas oser aller plus haut qu'au Mont Dore.

J'attend vos avis de pro avec impatience .
Merci

Eugénie

Pour ma part, si c'est pour faire souvent du caravaneige, je prendrais une voiture en 4 rm..
Le zafira a largement de la puissance pour une caravane si légère. Par contre, pour la motricité, avec une caravane sur neige une 4rm est un sacré plus.

Merci pour votre réponse.

En fait on hésite avec le rav4 life 4 wd, mais le confort du zafira, surtout pour les enfants, nous a quand même épaté !!!

Ça le fera sans problème, mais attention il faut peut être le permis E avec le Zafira

Il est clair que le Zafira est sérieusement plus spacieux et plus intéressant pour les enfants ........ Quoique, cela dépend du nombre aussi, combien sont-ils ?

Je rejoins Pascal en ce qui concerne le caravaneige.....
si vous n'avez pas osé aller plus loin que Mont Dore avec la Mégane, il ne faut pas penser que le Zafira s'en tirera tellement mieux.
si le caravaneige est un, ou votre critère principal, je choisirai aussi un 4rm ........ Dans les monospaces il y a la gamme Sharan, Alhambra qui en font.
Sinon le Rav4 fera très bien l'affaire. D'autant qu'ils en font un D4D avec 177 CV pour un 2l....... Il sera tout aussi efficace que le Zafira.

Je ne suis pas au fait des poids tractables sans permis E mais cela peut aussi être intéressant de regarder certaines berlines/break en 4rm genre V50 ou v70, subaru legacy, passat qui peuvent être aussi une bonne alternative.
Et ne pas oublier que si on pratique souvent le caravaneige on a vite envie d'une caravane plus spacieuse donc plus lourde.

platoon a écrit :Merci pour votre réponse.

En fait on hésite avec le rav4 life 4 wd, mais le confort du zafira, surtout pour les enfants, nous a quand même épaté !!!

Bonjour,

Pour le vérifier (le besoin de E/B) il faudrait connaitre pour le Zaphira :
Poids à vide (G ou G1)
PTAC (F2)
PTRA (F3)
Et bien sur le poids que tu veux tracter....

Sinon je peux voir dans les poids remorquable 2011 de CCLC Le Caravanier s'il y est, car pas encore sortis pour 2012 ! Si autre millésime me le préciser, ainsi que le modèle, et la puissance!!!!


Concernant le RAV4, contactes CLAUDE94, il en a un récent et part avec sa caravane de 1250 kg aux sports d'hiver avec ses petits enfants donc à 4 à priori sans aucun problème et sans besoin du E/B....
Je ne sais pas les poids correspondants, il faudrait qu'il puisse les donner, ainsi que la puissance que je crois être 150 ch !

Serge

bonsoir
Je posséde un TOYOTA rav 4 (150cv 4x4)
ptac (f 2) 2190 kg
ptac ( f 3) 3990 kg
Poid tractable sans le e b 1310 kg
Ma caravane ptac 1250 kg
Je pratique le caravaneige sans probléme
claude

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses, ça fait plaisir.

Pour répondre à Mekpy, nous avons 2 filles de 8 et 6 ans, donc plus de poussette mais plein de "bordel" quand même .

Il est vrai que le nouveau zafira est vraiment trés joli et fonctionnel, mais à l'essai du 165ch, on lui a pas trouvé plus de pêche que ça. Surtout aprés avoir essayé le nouveau Rav4 150ch.
Mais le choix et dure, entre confort, rangements (...) et 4X4.

Du coup, on va aller essayé un Mitsubishi outlander 2.2 DI-d Instyle TC-SST de 2010, il a 41000km et est impeccable. il peut tracter jusqu'a 2000kg.
Mon mari aura son permis E pour cet été donc ça facilite le tri.

Que pensez vous de cette voiture ??
Le choix est dure à faire mais un moment donné il va falloir se decider .!!

Bonjour
Et pourquoi la Passat break en 4 roues motrices , elle peut tracter au moins 1800 kgs , voire 2000 kgs .
voiture très confortable et économique .

Je viens de regarder rapidement les passat 4X4, puisque je ne connaissais pas.
Elles sont pour la majotiré en 105 ch, ce qui n'est pas assez puissant. Quand aux 140ch, c'est plus le même budget !!
Mais je vais continuer de chercher.

Seat Altea Alltrack

platoon a écrit :Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses, ça fait plaisir.

Pour répondre à Mekpy, nous avons 2 filles de 8 et 6 ans, donc plus de poussette mais plein de "bordel" quand même .

Normal, deux filles, j'en ai une + une femme c'est déjà plein ......

platoon a écrit :
Du coup, on va aller essayé un Mitsubishi outlander 2.2 DI-d Instyle TC-SST de 2010, il a 41000km et est impeccable. il peut tracter jusqu'a 2000kg.
Mon mari aura son permis E pour cet été donc ça facilite le tri.

Que pensez vous de cette voiture ??
Le choix est dure à faire mais un moment donné il va falloir se decider .!!

Pour avoir roulé pendant plus de 15 ans sur Mitsubishi, je peux dire les choses suivantes, à mettre en avantage ou inconvénients, selon les humeurs de chacun.

mécanique relativement anciennes.
C'est en principe assez solide et fiable. Mais moins qu'un Toyota par exemple. Mais c'est moins cher aussi.
Sur mes Pajeros (j'en ai eu trois) j'ai eu sur les trois des réparations assez onéreuses. (moteur, roulements, trapèzes, fuites d'huiles, etc .....)

En Suisse en tout cas, l'entretien est assez onéreux.

Carrosserie bien meilleure que dans les premières années ou elles rouillaient sur catalogue.

Ce ne sont pas des modèles en ce qui concerne les consommations. Plutôt élevées en comparaison avec d'autres du même type.

Bon véhicules de moyen de gamme.

Ne pas chercher le confort extrême dans cette marque.

Ne pas chercher non plus le silence absolu.

Pas d'idées nouvelles de modularité ou autres. Pour exemple dans le Pajero long ils ont toujours une banquette unique pour les 6 et 7ème place. Et je crois que dans le Outlander cela doit être pareil.

En ce qui me concerne, c'est les différents critères qui m'ont fait passer sur Volvo. Mais je ne me risquerai pas à parler de retour d'expérience, car je roule depuis 4 mois et 6000 km sur cette marque. Cela serait un peu prétentieux.

En Belgique la Passat variant 4 Motion :

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDi 140 4Motion Comfortline
31.000 €

Je pense que que cela doit être la même gamme de prix qu'un Rav4

Toyota RAV4 5p 2.2 D-4D 4WD Black Edition
30.990 €

L'Octavia est bien aussi , mais elle ne peut tracter que 1400 kgs , tandis que la Superb ou la Passat peuvent monter jusqu'à au moins 1800 kgs