Forum Lacaravane.com

bonjour,

après avoir lu pas mal de post, une question s'impose: que vaut une xsara essence de 1.6L 110 cv avec un couple de 15.3 a 4000 trs pour la traction.

le couple n'est il pas un peu limite

j'envisage une caravane pas trop lourde, a quoi dois-je faire attention ?

suivant la carte grise je peux tracter 1T000

merci d'avance pour vos infos

boubou

C'est un moteur essence classique atmo avec un couple un peu haut perché.
Mais pour 1000kg, cela ne doit pas poser de problème particulier. Il faut juste ne pas hésiter à prendre un peu les tours si besoin.
Après tout, je tracte souvent aussi avec un atmo (certe, un 2l mais 8 soupapes) qui a 117cv et un couple presque similaire (mais disponible plus bas) et aucun soucis avec une caravane beaucoup plus lourde...

J'ai pas grande experience, j'ai une primera de 1T140 avec un 1.6L injection de 102ch (environ 110 réel) avec un couple de 14mkg dés les bas régimes pour tracter ma cara de 760kg et sa le fait tres bien .
Par contre, les vitesses sont longue, à 90 je reste en 4eme à 2800trs . Sinon je retombe à 2000trs et c'est trop juste .

C'est normal de tourner à 3000 tours en croisière, c'est un régime moyen d'un essence...
Je suis souvent en croisière à ce régime avec mon atmo, parfois un peu moins si je roule un peu coule dans ce cas je peux rouler en 5ème

bonjour, moi j'ai tracter l'an passer ma caravane avec ma 406 1.8 16v,112ch et couple de 15 16 je crois, sans probleme, attention a ton embrayage par contre, l'age de ton vehicule indique surement quelques KMS, j'ai du changé le mien en rentrant de vacances.
ma roulotte a un ptac 1.100, mais j'ai du partir avec mini 1.300.
1400 sans soucis, regime 300tours 80% du trajet en 4eme, la 5 me paraissait juste, et j'avais l'impression que la caravane se "balladais" au niveau de ma direction, compte 14 a 16litres au 100.

bon, je ne dois donc pas trop m’inquiéter surtout que je veux rester sur une caravane pas trop lourde (900kg) maxi.
la voiture va avoir 10 ans, n'a que 115 000 kms et je préserve la mécanique en roulant cool (suis pas fan des démarrages en trombe et des freinage de la mort).
Pour l'embrayage c'est plus les démarrages en cote avec caravane qui m’inquiète que le reste.
Le couple maxi est à 4000 trs, dans ma conduite de tous les jours je tourne autour des 3000 trs.

merci

+1 avec les copains.

Megane II 1.6l 115cv + 800 kg. Ce n'est pas rapide rapide (surtout les relances après les rond-points) mais çà fait parfaitement son effet. Aucun problème pour rouler à 100 km/h.

Dis-toi qu'un camping car classique pèse 3.5T pour 120 cv environ. Tu rouleras aussi bien.