Forum Lacaravane.com

bonjour a tous,
je me demande si la voiture électrique de demain pourra tracter une caravane ,ou tout simplement devoir abandonner le camping ???
Jusqu'à présent avoir une autonomie de 100 a 150 km n'est pas un achat ,surtout que le prix en plus et l'équivalant de 4 a 5 ans mon carburant
Pour rire un peu ,j'ai demandé au garagiste , s'il avait prévu une rallonge électrique de 1500 km en cadeau ,car de chez moi a mon lieu de vacance , il faut que je roule, il m'a regardé comme une bête... enfin la plaisanterie a 5 frs comme je les aime n'est pas toujours pour tout le monde ..bonne fin de mois a tous...

Bonjour !
Les chariots élévateurs électriques soulévent et tractent lourd alors pourquoi pas un jour les voitures de tourisme !
Il existe déja des voitures qui ont un petit moteur a explosion qui recharge les batteries !
ou la solution de l'Hybride avec un poids tractable quand on aura fini de <<malusser >>les voitures avec moteur a explosion
et de bonusser toutes les soi-disant voitures écolo-lolo

Un moteur électrique a tout son couple disponible au démarrage. Il est capable de maintenir son couple même a très basse vitesse pourvu qu'il soit bien refroidi (moto-ventilateur auxiliaire ou carrément comme sur les Zoe, refroidissement liquide)

Les moteurs électriques n'ont d'ailleurs pas besoin de boite de vitesse, pour la plupart, bien que ce soit parfaitement techniquement possible.

Je suis convaincu que ces moteurs sont parfaitement adaptés à un tel usage.

Voici un exemple de ce que nous sommes capables de faire :
http://www.balconi.it/?page_id=730&lang=fr

Le seul problème, c'est l'autonomie de ces voitures électrique.

Oui, le moteur n'est pas un problème....
Pour l'instant, en 100% électrique, ben pas adapté à un usage classique. (y'avais un reportage sur France2, 25h pour un Paris-Lyon avec dépanneuse au milieu )
Sinon, on peut toujours mettre un moteur essence pour charger les batteries. On a une hybride qui est écologiquement sans grand intérêt sauf en ville et embouteillage

Essai du nouveau RR hybride:
http://www.largus.fr/actualite-autom...sletter_978803

Extrait:
N’espérez cependant pas rouler longtemps sur le mode EV (tout électrique) limité à 48 km/h. Si Land Rover annonce une autonomie maximale de 1,6 km sans la moindre émission, nous n’avons pas réussi à dépasser les 400 m avec les batteries pleines.

Pour 130000 € minimum, on pouvait s'attendre à mieux, non ???

A plouche

En fonction de la route peut-être peut-on envisager de finir avec le mover ?

En tout cas je suis prêt à croire que mon mover aujourd'hui dépasse 400m d'autonomie, avec une batterie de 75A/h...
Evidemment le RR fait peut-être plus de 1800kg...

Bonjour

Cathar 11 a écrit :En fonction de la route peut-être peut-on envisager de finir avec le mover ?

C'a c'est une bonne idée:on pourrait mettre une boule a l’arrière de la caravane et tracter une...voiture.

merci pour ces petits renseignements utiles, mais ne suis pas persuadés pour ce système mais plus pour l'hydrogène surtout depuis qu'un ingénieur français à trouver le moyen de stocker en le transformant en solide... a suivre dans les 2 ans

Si ça fait comme le moteur à eau...

Le lobby du pétrole a encore de beaux jours devant lui...

Bonjour,

Le destin des voitures électriques c'est la casse avant d'être usées !

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 5469,d.d2k

Bonjour, au sujet des nouvelles énergies pour nos voitures, je suis persuadé qu'il y a depuis longtemps de bonnes solutions, mais elles ne serons dévoilées que lorsqu'il n'y aura plus une goutte de pétrol. Nous devons payer jusqu'au dernier litre.

Pour moi, l'idéal pour tracter en électrique est la solution Hybride "Plug In" comme la Volvo V60, par exemple. Ça peut être sympa de tracter ou manœuvrer sa caravane sans aucun bruits dans les petits villages et campings!

La plupart de hybrides actuelles ne peuvent pas tracter même une bagagère !!!!

A plouche