Forum Lacaravane.com

Ca fait longtemps que je cherche, et comme tout vient a qui sait attendre, j'ai enfin trouver l'oiseau rare.
Quand je dis l'oiseau rare, c'est qu'en terme de voiture d'occase, on est jamais sur de ce que l'on achète, surtout un véhicule de 197000 Km Et de douze ans d'âge soit de ( 2002)
Mais le risque existe dans bien d'autres domaines, il faut un jour se jeter a l'eau, et vogue la galaire ou pas.

Il s'agit de la Mercedes élégance Classe C CDI 270 BVA . BVA parce que quand on y a gouter on ne veut plus de boite méca. C'est aussi les dires de beaucoup qui y ont gouter.
Depuis le retour d'Orléans ou je l'ai achetée j'ai du faire avec, env. 650 Km. Pour le moment, rien a dire, tout va bien, la boite gère parfaitement ses cinq vitesses, sans à-coups. Le confort, un peu raide, mais sans trop . Faut dire que mes fesses sortent juste de la C5 avec sa fameuse suspension.
Le moteur de 5 cylindre et au bruit spécial, répond parfaitement et délivre ses chevaux ( 170) sans rechigner. Je ne parle pas des multes options qu'elle possède, mais surtout du confort de conduite, qui est vraiment le coté agréable .

Je n'ai pas encore tracté avec, mais il me tarde. Avant, je dois trouver un col de cygne, car la mamie, veuve maintenant, ne savait pas ou son feu Mari l'avait mis... Je vous raconterai donc par la suite. A plus, les Amis, Daniel.

197000 kms,

elle sort du rodage

il y a 7 ans, j' ai acheté la BM à 168000, rien fait dessus à part l' entretien normal

que du plaisir avec les Allemandes en BVA, pas de report de charge comme avec les françaises

le 5 cylindres est un très bon moteur

LP

Bravo pour cette Mercedes,
Bienvenue dans la marque à l'étoile.


Nous possédons le même moteur dans la Classe E, est de 177 ch.

Bonjour
J ai eu une C 220 Cdi break de 2002
Aucun soucis majeur sauf un intercooler vers 100. 000 kms en traction d un bateau ( probablement trop lourd) , qui a aussi fatigué l embrayage .
Sinon problème récurrent , les biellettes de suspension qui se mettent a calquer tous les 70 000 kms .c est plus du confort .
Ah oui aussi une sonde de la clim/chauffage qui faisait déconner le chauffage
Excellente voiture qui ne consommait peu , fiable , confortable , les 50 0000 premiers kilomètres étaient difficiles sortant d une Laguna , mais après moins fatigué sur de longues distances .

Ne jamais être trop sûr .........

Il y a quelques années, mon frère avait une Golf 3. Tout ce qui a de normal. Achetée neuve, il a fait 430'000 km avec cette voiture.
Lorsque nous avons du changer de voiture pour ma femme, nous avons acquis la même voiture avec 168'000 km en se disant, on est tranquille .......

Et bien nous avons dû mettre autant de frais que le pris d'achat en deux ans ......... résultat, on l'a revendue.

@ mekpy
Que soit en neuf ou en occasion, il y a des bonnes et des mauvaises.

il faut surtout être impérativement sûr que la BVA de ta Mercedes a été vidangée régulièrement, dans le doute =>vidange sinon €€€€
bonne route

Merci a tous, pour vos encouragements, et l'avenir dira le reste.
La boite a été vidangée, et révisée. J'ai toutes les factures depuis sa naissances, l'ancien propriétaire a fait les frais que je n'auraient pas, me semble t-il.

Mais j'entends beaucoup parlé de " Report de charge,???" Pouvez vous m'expliquer ce que ça veut dire ... Merci.

Le report de charge, ça permet de moins charger la voiture pour tracter une caravane ou une remorque plus lourde > tout en respectant le PTRA (F3 pour les certificats d'immatriculation après 2004).

Merci freteurr pour cette réponse,
Mais quand tu dis " moins charger la voiture," Ca veut dire quoi ??? Moins charger dans la voiture par quelques bagages de tout ordres,
Ou, moins charger la voiture sur le col de cygne de l'attelage.

Bonjour a tous ,

SOS !!! Je recherche un col de cygne pour mon attelage. J'ai téléphoné a de nombreuses casses, mais ils n'ont pas .
Ou pourrai-je trouver ce col de cygne ??? ( Mercedes Classe C 270 de 2002) C'est un attelage "BRINK" Merci !!!

Sur le forum, il y a eu plusieurs explications.

Le report de charge, concerne les marques françaises (PSA et Renault dans le passé, certaines Dacia).


Essai de contacté le fabricant Brink. Ils sauront sans doute répondre.
Ou de revendeurs comme remorques-franc.

Voila, j'ai trouvé un col de cygne pour mon attelage, chez Auto prestige a St priest 69 ( a coté de Lyon) Boite apparemment très sérieuse. Merci .

Bonne route avec ta classe C.
En traction ce ne sera surement que du bonheur, j'ai tracté un peu la fleurette de mes parents qui fait 1300kg en charge avec sa mercedes, une E220CDI BVA avantgarde.
Ce n'est pas pour dire, j'étais défendeur des voitures française mais il faut savoir reconnaître les choses...
Je comprend maintenant pourquoi beaucoup de gens du voyage tractent avec cette marque.
Les 150ch du 220CDI emmènent sans aucun problème les 2900kg cumulés de la voiture et de la caravane, la voiture a 230 000 km
Je tracte aujourd'hui avec une 406 HDI qui est une très bonne voiture mais j'espère d'ici quelques années pouvoir aussi accéder à une occasion de la marque aux étoiles, on croirait presque que ces voitures sont étudiées pour tracter...
Seul bémol pour la finition avantgarde, elle est plus basse, alors attention aux dos d'âne.

La Classe C en finition Avangarde n'est pas surbaissé, sauf en supplément si je ne me trompe pas.

La finition Avantgarde, mon frère connais, avec les dos d'âne et certaines routes de campagne.
Mon père possède la finition Élégance.