Forum Lacaravane.com

Eh bien nous allons voir demain un grand C4 picasso en 150 CV. Nous pourrons y caser les 3 enfants, le chien et un petit dernier dans 2 ans. Bref en espérant trouver un terrain d'entente sur la reprise de ma fiesta avec le concessionnaire.
La suite dans le prochain épisode.

soit 4 enfants et un chien ?

j'ai mon meilleur ami qui a ça et il regrette, pas pour tracter mais pour la place intérieur.

il a 3 gamins mais pas de chien ( 4 ans, 9ans et 11ans) et sont super serrer et les strapontins du coffre c'est vraiement pas top pour faire du trajet.

En attendant, si le petit dernier est déjà prévu pour dans deux ans, c'est que le dernier "actuel" doit être tout frais ............ Et les autres devant ne doivent pas être très vieux non plus.

donc cela implique des sièges enfants, des rehausseurs, voir des couffins.

Personnellement je partage l'avis de fagorn. Je partirai sur quelque chose de plus grand.

Style Sharan, Alhambra, 807, Galaxy.

Autres arguments à prendre en compte, le budget et la durée de possession du véhicule. Le poids tractable est aussi un point à ne pas négliger dans notre cas.
Je ne suis pas certain que le C4 puisse tracter une 560 KMFE de Hobby. (C'est un modèle assez grand et lourd si je ne me trompe pas)

Si les enfants sont en bas age c'est même pas la peine....

vu ce que prend des sieges auto comme place, on ne peux en mettre que deux a l'arriere dans 99% du parc de véhicule. Donc faudra que les deux autres soient dans le coffre en permanence sur les "faux sieges". -----> plus de place pour charger, place pas agréable du tout.

donc c'est mort

autrement t'as l'artillerie lourde comme moi

jumpy 8 places un vrai régale, 30% de remise négociable il devrait sortir moins cher que le picasso

Les 807 et C8, pour moi, ça aurai été le meilleur compromis pour la Hobby et les enfants.
J'ai déjà vu dans un reportage des parents mettre 3 sièges enfant/bébé dans une Xsara Picasso sans difficulté.

mekpy a écrit :Je ne suis pas certain que le C4 puisse tracter une 560 KMFE de Hobby. (C'est un modèle assez grand et lourd si je ne me trompe pas)

Bonjour,

Poids remorquables selon CCLC de janvier 2014 :
BVA et BVM, poids remorquable 1600 kg, poids conseillé 1500 kg (C4 grand Picasso blue HDI 2.0l, 150 ch )

PTAC 2250 pour les 2 versions !
PTRA 3650 pour la BVM soit 1400 kg remorquables sans report de charges...
PTRA 3580 pour la BVA soit 1330 kg remorquables sans report de charges...
(donc report de charges à prévoir dans les deux cas !)

Serge

freteurr a écrit :Les 807 et C8, pour moi, ça aurai été le meilleur compromis pour la Hobby et les enfants.
J'ai déjà vu dans un reportage des parents mettre 3 sièges enfant/bébé dans une Xsara Picasso sans difficulté.

Possible mais dans le grand c4 picasso de mon pote mettre 3 sieges coque à l'arrière je vois pas comment, et le plus cool c'est d'attacher les gamins quand on peut pas passer les mains entre les sièges. c'est comment dire......... tres TRES chiant.

dernier essaie en date sur la derniere laguna, les gamins de gauche et de droite on adorés être penchés parceque les sièges remontaient sur les portières.

Alors je vais encore vous embêter avec les histoire de poids tractable.
Pour rappel, je n'achète pas du neuf, je n'en ai pas les moyens.
La C4 picasso 2.0 HDI 150 FAP 8cv avec report de charge
F1 : 2308
F2 : 2308
F3 : 3508
G : 1688
G1 : 1613 Caravane :
F2 : 1500
G1 : 1260

Sinon j'ai aussi le 4007 en 156 cv mais qui consommera plus
F1 : 2410
F2 : 2410
F3 : 4510
G : 1825
G1 : 1750

Voilà, si quelqu'un peut me renseigner rapidement si je peux opter sur l'un ou l'autre sachant que le grand C4 picasso est celui qui a ma préférence mais si je ne peux pas tracter la hobby, je ne peux vais pas non plus l'acheter.

Je pense que le C4 est un peu juste dans le sens où tu auras un PTRA de 3508, auquel tu soustrais 1500kg de caravane, soit un poids max de 2008kg pour le C4
Sachant qu'il fait 1688kg en ordre de marche, cela te donnerait 320kg de charge utile pour le C4... Un peu juste pour une famille de 5 personnes + chien.

J'ai oublié de préciser que nous avons le B96 tous les 2 pour ceux qui n'ont pas suivi nos aventures.
Les suspensions du grand C4 sont hydroliques ce qui rend acceptable le confort des 2 places dans le coffre.
Pour le reste, j'attends vos conseils et points de vu.

Pour la première génération de C4 picasso, la suspension piloté, n'est pas hydraulique mais pneumatique (système à air), de série sur la finition Exclusive.

Donc pour les 320 kg de charge utile, c'est ce qu'on a actuellement avec la C5 break en 138cv.

Picasso
G1 : 1613
F2 : 2308
F3 : 3508

Caravane :
F2 : 1500
G1 : 1260

Dans ce cas de figure, tu peux tracter sans report de charges 3508-2308 = 1200 kg de PTAC

Et ce avec une charge utile nominale (CUN) dans le Picasso de 2308-1613 = 695 kg

Pour tracter en toute légalité 1500 kg et respecter le PTRA, il te faut effectuer un report de charges de :
1500-1200 = 300 kg !!!

Et donc ne charger ton Picasso que de 695 - 300 = 395 kg passagers compris !!!

Cela peut être un peu juste selon la composition de la famille ???
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Voyons maintenant la 407 :

F2 : 2410
F3 : 4510
G1 : 1750

Poids remorquable sans report de charges = 4510-2410 =2100 kg !
(cela me parait énorme...)

Donc sans contestation possible, le choix (mon choix) va à la 407, qui de plus de par sa stature sera plus stable qu'un C4 Picasso, étant plus lourde !

Serge

Suspensions hydroliques et modèle exclusive de 2011

C'est 4007 pas 407.