Forum Lacaravane.com

Nous avons actuellement un CITROEN C8 2.0 HDI 120 chevaux.. PTAC 2530 (donc la pas de soucis, nous avons le E96, mais un PTRA de 3975... Et donc ça coince pour tracter notre future hobby 490 qui a un PTAC de 1400...
Nous avons vu le S-max qui serait bien, mais malheureusement pas de porte coulissante et avec de jeunes enfants je trouve ça tellement pratique que c'est un critère de choix pour moi !

Donc qu'avez vous à me conseiller ?? Une voiture 7 places, dans laquelle on peut mettre 3 sièges auto sur la deuxième rangée, avec porte coulissante et qui donc nous permettrait de tracter notre hobby sans avoir à passer le permis E ! Dans la gamme Ford (nous étions à coté du concessionnaire cet aprem donc nous y avons fait un tour), j'étais intéressé par le Transit Custom, mais il a un PTAC de 3000, donc pas possible avec le permis E96...

Merci d'avance


Melanie

Bonsoir Mélanie,

Ptac C8 : 2530kg
Ptac Hobby : 1400kg
Soit une somme des ptac a 3930kg donc en dessous du PTRA de 3975kg de votre C8.

Donc soit j'ai loupé quelque chose, soit votre C8 convient pour votez futur Hobby

oui c'est moi qui me suis trompée de touche PTRA de 3875

Ok

Si le C8 vous plait, pourquoi ne prenez vous pas un modèle supérieur, comme celui en hdi138 qui vous permettrez de tracter l'hobby

http://www.largus.fr/fiche-technique/Ci ... 99321.html

mais comment savoir niveau PTRA ? Car si on regarde la fiche de mon C8 http://www.largus.fr/fiche-technique/Ci ... 99309.html je peux tracter 1850kg, hors sur la carte grise le PTRA me dit 1335 max... D'un compliqué tout ça !!

Concernant le C8,
Regarde dans le manuel d'utilisation (notice) de la voiture.
Il y a une page avec les poids tractable.

En fonction de ces donné, nous pourrons dire si c'est possible ou pas.

dans le manuel,

tu dois trouvé un report de charge qui te permettra de tracter ta roulotte


LP

melanie29 a écrit :mais comment savoir niveau PTRA ? Car si on regarde la fiche de mon C8 http://www.largus.fr/fiche-technique/Ci ... 99309.html je peux tracter 1850kg, hors sur la carte grise le PTRA me dit 1335 max... D'un compliqué tout ça !!

C'est donc que tu peux bénéficier d'un report de charges, cela consiste à ne pas charger ta tractrice à son PTAC pour te garder du poids que tu vas pouvoir "reporter" sur ta caravane pour tracter plus lourd que F3-F2, sans dépasser le PTRA dans les poids réels !

Ce doit être marqué sur la notice du véhicule ou certifié par un écrit du constructeur pour être valable (assurances, forces de l'ordre !)

Serge

Merci beaucoup de vos réponses !! je vais regarder ça demain, car là ma tête fume avec la lecture de certains post de ce forum à propos des surcharges
Du coup, si le report de charge est autorisée, celà veut dire que l'on peut demander l'augmentation du ptac de la caravane ?

oui,
tu pourrais augmenté le PTC de la cara.

mais garde toi de la CU ( charge utile) dans le C8 sinon, tu pourrais bien ne plus monter dedans

LP

Alors Maximum admis sur l'arriere 1300kg
Remorque freiné (avec report de charge) 1800 kg

Il y a 554kg de CU pour le C8, je pense que si je compte 300kg pour nous et les babioles je suis large (a 5 donc 3 jeunes enfants). Ce qui fait que je peut reporter 250kg.

PTRA - (PV + CU réel) = 1599kg

du coup je peux demander de passer le PTAC de la caravane de 1400 a 1500 ! A savoir, est ce que pour l'option augmentation ptac de la caravane nous choississons, ou est ce qu'on nous mets le maximum directement (ici c'est 1700 pour la hobby 490)

en sachant que le PAC du C8 est de 2530, donc même avec un PTAC de 1700 pour la caravane, nous restons dans le total des PTAC autorisé pour le permis E96. Mais du coup à nous de pas charger plus que 3875kg en poids réel maximum c'est ça ?

t'inquiète, c'est pas à 5 kgs près ni à 50, on est tous plus ou moins en surcharge , à moins de peser tous ce que tu prends, en passant par la petite cuillière et la boite de coton tige

si je te disais ce qui me reste de charge utile dans la mienne, pas de quoi mettre un paquet de coton

A+

Thierry

j'avoue que la lecture du topic "surchage" m'a fait un peu peur

Mais du coup, pensez vous que je peux demander direct une augmentation du ptac en 1700 (en ne chargeant pas à fond tant qu'on a le C8) ?

Oui, on est tous ( ou quasiment) en surcharge... Après, cela peut être de 5% ou de 30% suivant les cas...
L'essentiel, c'est que les pneus et certains éléments matériels ne soient pas eu en surcharge...

A mon avis, une hobby 490, faut au minimum 1500 de ptac....

Bon je viens d'avoir le vendeur au téléphone, qui me dit qu'on ne peut faire que 60kg de report de charge !? Et que du coup si j'augmente le PTAC de la Hobby, il faudra que je lui signe une décharge car pour lui notre véhicule actuel n'est pas apte à le tracter avec un ptac plus élevé.