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bonjour peut on tracter avec une ford focus essence avec le moteur ecoboost 100 cv.
je crois qu'il annonce un poids tractable de 1000 kg. ma caravane a un poids a vide de 720 kg pour un poids en charge de 870 kg.
je ne connais pas le couple de la voiture.
je ne roule pas assez pour prendre un diesel. merci de vos réponses

Tracter ? ? ?

A partir du moment ou tu as une voiture équipé avec un attelage et une remorque ou une caravane ,,,, tu tractes .... reste a rester dans la réglementation ... mais d après ce que tu donnes y a pas de soucis ...

Après , c est comment cela va se passer sur la route avec cet attelage ... et la c est autre chose ... conduire souple , bien anticiper , être vigilant , adapter la vitesse etc ...

C est sur que cela sera pas un foudre de guerre dans les montés , que la vitesse de croisière sur autoroute sera plus a adapter a la puissance de ta voiture qu a la circulation ... mais pour tracter y a aucun soucis ....

Y a pas besoin de connaitre le couple ou d avoir un diesel pour tracter une caravane ...

La question a se poser est plutôt , est il confortable de tracter avec un Focus ?

Et la, la réponse n est que subjective ... moi je tracte avec un C4 picasso de 110cv 1.6l une lamencelle 400cb , et bien je tracte , dans les montés je tombe un rapport dans les descentes je joue du frein moteur , sur le plat je stabilise ma vitesse a la puissance de ma voiture ... je monte a 110km/h sans soucis mais roule à 100km/h pour la conso ... je reste sur la file de droite sauf pour doublé un camion de temps en temps ... si les autres usagés de la route sont pressés , ils n ont cas doublé ... moi quand j attelle c est que je suis en vacance ... donc cool raoul !

N ayant pas les moyens et les besoins d avoir un véhicule avec un enorme moteur .... je m adapte ... je ne tracte pas tout les jours ... mais je dois tracter 4000km par an environs...

Moi je tracte 900 kg avec une Megane 2 1.6l 110ch essence. (donc même gabarit) Ce moteur est naturellement très mollasson, sûrement plus que le très bon ecoboost.

C'est un peu mou et les montées sont parfois laborieuses si on est pressé. Mais j'arrive toujours où je veux et pourtant j'en ai fait des kilomètres !

Rassures toi, tu n'auras que tu bonheur !

Bonjour !
Pour avoir essayer le B-Max de mon beauf avec ce 100 ch Ecoboost ,je préfére le 1,6 l 4 cylindres 110 ch <<mollasson>>de la Mégane
Le moteur de la Mégane est beaucoup plus linéaire ,par rapport a l'Ecoboost qui ne sert qu'a te mettre un coup de pied aux fesses quand tu rétrogrades
et dans les bosses tu rétrogrades avec ce moteur !

Nomalement, l'ecoboost est un turbo haute pression donc le coupele doit être pas mal à mi-régime...
De toutes les façons, pour 870kg, il n'y aura aucun soucis...

l'Ecoboost ,c'est plutôt un Booster et c'est plutôt a haut régime pour le boostage
Le moteur Ford Ecoboost est un 3 cylindres de 1 litre de cylindrée qui dévelloppe 100 ou 125 ch
avec un même couple de 170 NM a 1500 tmn qui grace a l'Ecoboot peut passer a 200 NM

L'ecoboost, c'est juste augmenter la pression de turbo. La version de 100cv n'a pas cela
Le couple est dispo à 1500 tours, je ne classifie pas cela de haut régime....

Si la version 100 ch ne l'a pas pourquoi on l'appelle Ecoboost alors
Perso avec le B Max avec une remorque de 500 kg on a eu besoin de le <<booster >> dans les montées !

Parce que Ford appelle sa famille de moteur comme cela. Par contre, la surpression temporairte, c'est sur le 1l de 125cv et pas sur le 1l de 100cv d'après mes sources.
Sinon, jamais conduit de ford essence... après, 100cv, c'est 100cv... De toutes les façons, en montée, en général on est à fond... seul la vitesse change

Bonjour l'ami finistérien,

J'ai tracter ma caravane de 850 Kg, sur 1200 km avec une clio 3 de 90cv dci cet été et monté un col avec une partie à 10 % sur 2 Km sans problème. Jai vu que l'écoboost 1.0 l 100 cv avait 170 Nm de couple, mon ancienne clio avait 190 Nm de couple, donc je pense que ça ne va pas trop te pénaliser. Maintenant tout dépend comment tu prévois de rouler ! Nous c'est 100km sur autoroute et 70 80 km sur route. Ensuite on adapte sa conduite en fonction

je l'ai conduite.
a retenir:
100cv et pas 150
donc on s adapte mais ca ira.

attention une remorque freine parfois plus ou autant qu'une caravane....
je consomme presque la même chose avec ma remorque bachée de - de 500kg qu'avec ma caravane de 1600kg sur autoroute!

Tout à fait ! Je consomme autant sinon plus avec ma Anssems toute cubique (1,8m de large, 1,8m de haut) qu'avec ma caravane de 2,1m de large.