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Bonjour

aller, cela en plus

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 29394.html

faut bien reconnaitre que certains vieux diesels sont pour le moins un peu fumants !

Le problème c'est que souvent ces vieux diesels sont les seuls véhicules que certains peuvent se payer pour aller travailler

Une loi , une norme ne peuvent jammais être rétroactives, c'est toujours les règles qui s'appliquent a l'année de certification d'un véhicule, donc une voiture dièsel bien réglée et entretenue n'aura en principe pas de soucis , si elles fument c'est que les injecteurs ne sont pas étanches!!!
Faire attention aux médias, surtout quand ils sont soumis aux lobying des constructeurs

tout à fait d' accord

Pierre

Un bon décrassage sur l'autoroute avant le CT...

Cela dit lorsque l'on a tracté quelques centaines de kilomètres, je suis pas sur à la fin que le moteur soit encore encrassé !

Ah ouais ?

tout dépend de la conduite que le chauffeur adopte

Même en tractant, le moteur peut toujours être encrassé
Pour décrassé, il faut une bonne accélération et monter dans les tours minutes. Ce n'est pas toujours suffisant, surtout lorsque c'est bien encrassé.

@ freteurr

Ce que j'ai fait lorsque le témoin du FAP s'est allumé sur le C5, après avoir chauffé la mécanique par un roulage "normal" j'ai fait une cinquantaine de km d'autoroute (de chez moi jusque St Cyr l'École aller retour) sans passer la 6e, entre 2500 et 3200 trs/mn pour décrasser, sur les conseils même de Citroën...
Depuis plus de problème, sauf que je fais trop (et quasi uniquement) de ville depuis 2015 à cause de la Maladie...

De temps à autre je fais une petite pointe de ce genre maintenant, il me tarde de pouvoir de nouveau faire véritablement de trajets routiers et autoroutiers, mais pour l'instant c'est impossible à cause de la Maladie, et ceci pour différentes raisons allant de la fatigue à des "besoins naturels" fréquents et immédiats, et bien sur très occupé parles soins en général....
(seulement 20 000 km depuis début 2013, alors que jusque 2015 compris je m'en servais normalement y compris pou les vacances !)

Serge

moi ça m'arrange, il va y avoir plein de voitures d'occaze pas chère. parce que les gens ont peur de ne pas passer le contrôle technique.

allez les journalistes, encore un peu plus d'intox ....

C'est ridicule, ma Twingo de 98 vient de le passer sans défauts...

Oui, mais la Twingo de 98, c'est une essence

Mais le contrôle renforcé pour la pollution concerne les diesels.

renforcé ou pas,

les normes sont toujours celles de l' année de construction du véhicule et ça ils ne pourront jamais les modifier à moins de foutre toutes les bagnoles à la casse... et tout ce qui consomme du mazout

Pierre