Forum Lacaravane.com

j'ai vu un essais de cette nouvelle voiture, et je suis aller la voir chez le concessionaire proche de chez moi!!!
Mais je reste sur ma faim!!!!
Impossible d'avoir des renseignements techniques...ils sont vraiement nul ces vendeurs!!!!
Des que vous leur parler de F3 -F2 de cylindré, de couple,de type de distribution, vous avez l'impression de parler chinois
Ils ne savent que vous vanter leur soit disant suspention révolutionnaire ...alors que ce sont de simples "dash pot" rajouté sur les butées déja utilisés depuis 50 ans sur les amortisseurs d'atterisseurs avion!!!!
Autre problème sur les 180 cv Diésel , le seul moteur adapté a la traction des nos roulottes ou porte voiture, il n'y a pas de choix de BV c'est 8V automatique
C'est dommage car moi qui suis "anti SUV" le la trouve interressante , en rouge ma couleur préférée elle est magnifique!!
Donc a vos avis et données techniques Si vous en avez!!!!
J'attend d'etre convié a un essais!!!

Tu as raison Citroën a toujours été novateur mais après une petite stagnation depuis son entrée chez PSA
ils semblent reprendre du poil de la bête et sortent a nouveau des carrosseries d'allure personnelle
de la marque au chevron !
Mais je crois avec toujours l'idiotie des reports de charge sur certains modéles !

En fouillant un peu sur Google ,j'ai trouvé ça pour le blue hdi 180
PV =1540 kg
PTAC =2110 kg
PTRA = 3760 kg
Poids tractable freiné = 1650 kg

je ne connais pas trop ce véhicule mais une BVA 8 vitesses pour tracter c'est bien, reste à savoir si c'est une classique BVA à convertisseur de couple ou une double embrayage ?

Garde ton tracteur actuel , tu seras moins déçu

c'est ce que ma femme me dit!!!!
Merci @ Papy 80 : 1650 kg c'est ridicule pour 180 cv , je m'attendais a 2000kg

Bien d'accord avec Bertone .

Pourquoi ne pas regarder pour un SUV du groupe VW : VW, Seat , Skoda , Audi , qui peuvent tous tracter au moins 2000 kg même en 4X2

@ def28
c'est une boite AISIN construite en France sous licence, véritable boite auto à convertisseur

Elle est sortie un peu après ma commande de Tiguan Connect DSG 150. Sinon, c'est une option que j'aurais peut être envisagée, bien que la ligne ne m'enchante pas particulièrement....

Perso je préfére quand même le Tiguan au C5 Aircross !

C'est bien aussi mon avis et je ne regrette pas ma commande...

MOMO59 a écrit : ↑

05 janv. 2019 17:56

@ def28
c'est une boite AISIN construite en France sous licence, véritable boite auto à convertisseur

180cv + la bva 8 vitesses ça me parait bien. Le look est pas déplaisant.

Bah moi qui suis inconditionnel de Citroen .. version Hydraulique ... cette C5 ne m'attire pas du tout ..

ces nouvelles suspension ça doit couter un œil à entretenir !

Pis alors une BVA 8 vitesses ! pour la traction ...

Laurent

Citroën n'existe plus c'est des PSA comme les DS , Peugeot , plus d'hydraulique , plus de ligne sortant de l'ordinaire.

Maintenant comme les autres marques ils te vendent une tablette sur un tableau bord. mais comme ils nous font de la pub , ca se vends.

Il est vrai que l'esprit Citroen a disparu mais c'est le cas de toutes les marques
quelles différences techniques entre un Tiguan, un Ateca, un Karoq ou même un Q5
c'est malheureusement la course aux économies d'échelle qui a mené à ce résultat

@ bertone,

ex possesseur de BM 730 D, garde ta BM 530

Pierre