Forum Lacaravane.com

Bonsoir
Pour tracter ma caravane de 900kg j'hésite entre uster DCI 115 ,Captur dci 115 ,ou Captur essence TCE 130 .Le captur TCE 130 a un couple intéressant de 240Nm à1600trs mais sera-t-il aussi efficace que les 2 autres diesel avec un couple du même ordre?
Merci pour vos avis .

Faut essayer un Duster TCE 130 car le DCI tire trop long à mon avis pour tracter correctement. J'ai essayé un DCI 115.
En cinquième à 80 Km/heure on est en-dessous du régime de couple, donc déjà en traction c'est quatrième obligatoire.
Sinon du point de vue puissance c'est suffisant pour votre attelage à mon avis.

Pour les autres je n'ai pas essayé. Mais le monde du plein air a essayé le captur dci 115 e version BVA:
https://www.lemondedupleinair.com/nouve ... -caravane/

Bonjour ,

Déjà un premier choix à faire entre essence ou diesel ( ce dernier ne sera plus jamais en odeur de sainteté ), ensuite se dire que tracter la caravane ne se fera que qcq journées de route par an ,

Les "essence" ( turbo j'insiste ) ont fait d'énormes progrès en matière de puissance et de couple ... mais resteront toujours beaucoup plus gourmandes en traction

Ancien "dieseliste" , mais pas du tout écologiste , je me suis tourné vert l'essence vu mon faible kilométrage annuel ... et je ne m'en porte pas plus mal

PS : je sais , c'est utopique , mais un essai en traction serait l'idéal . J'ai fait une très mauvaise expérience avec une Mazda agréable en solo et désastreuse en traction

C'est sûr que si on veut accéder à certaines villes dans les années à venir, il y aurait des soucis si on a un Diesel.
Bien que diéséliste convaincu j'ai aussi basculé sur l'essence pour cette raison pour ma prochaine tractrice car les CHU sont dans les grandes villes.

Toutes tracteront largement 900kg à des vitesses à perdre des points...
Sur le papier, je pense que le TCE 130 est le mieux. Il aura plus d'allonge en relance grâce à sa plus large plage d'utilisation.

bonjour,

Tous les moteurs cités tracteront 900kg sans difficulté.
Je tracte 900kg avec un 1.3D de 95cv sans souci.

Après, le choix entre diesel et essence se fera selon le kilométrage annuel en solo et traction.
après entre le Captur et le Duster, c'est un choix personnel, même si le Duster peux être en 4 roues motrices et d'avoir une plus grande capacité en traction (1500kg), à réfléchir en cas de changement de caravane plus tard.

D'après ce que je sais , le DUSTER est une charette à bestiaux le CAPTUR , un Carrosse

Le nouveau Captur peut-être car je n'ai pas été convaincu par l'ancien après avoir fait de la route comme passager.
C'est vrai que les carrosses c'était au Moyen Age (Humour !)

Je sais pas pour le nouveau Captur ,
mais avec l'ancien il n'y avait aucune différence de confort avec le Duster
maintenant l'un comme l'autre ont pas eu pas mal de modifs
surtout le Captur au niveau plate forme ,alors le mieux c'est d'essayer
Pour les motorisations citées toutes tracteront a l'aise 900 kg a chacun de faire son choix !

Bonjour ,

maxence a écrit : ↑

06 janv. 2021 10:05

même si le Duster peut être en 4 roues motrices et d'avoir une plus grande capacité en traction (1500kg)

Ca c'est à prendre sérieusement en considération : primo pour la capacité de traction , et secondo pour la motricité dans certains cas

bertone a écrit : ↑

06 janv. 2021 12:51

D'après ce que je sais , le DUSTER est une charrette à bestiaux le CAPTUR , un Carrosse

Pour l'image de marque ils vont être content les gars de chez RENAULT …

Oui, si on peut avoir le choix, 4RM, cela apporte un sacré plus: Pas de soucis de passer la puissance quand on relance, et assez bufflant quand on redémarre sur neige en côte..

maxence a écrit : ↑

06 janv. 2021 10:05

le Duster peux être en 4 roues motrices et d'avoir une plus grande capacité en traction (1500kg)

Ca me rappelle quelqu'un pour qui le duster était la meilleure voiture du monde pour tracter 1500 Kgs et qui a vite acheté un master pour tracter sa DE

#### Attention####, je n'ai pas dit que le duster était un mauvais tracteur, mais trop juste et trop léger pour tracter 1500 Kgs

C'est sûr qu'il faut raison garder. Le Duster en 4x4 pèse 1.340 kgs à vide.

Normalement, 1340kg à vide et un empattement de 2m67, pour 1500kg, surtout en DE, cela ne devrait pas poser de gros soucis. Mais tout dépend de la caravane, si elle fait 1500kg ou pas, si elle est stable naturellement ou pas..
Perso, quand j'attele derrière ma tractrice (1320kg à vide, empattement de 2m64) la De de 5m70 de ma mère (qui fait 1500kg), y'a vraiment pas de soucis au niveau de la tenue de route et de stabilité...
Après, quand c'est un SE instable de 1500kg, on roule plus cool et on double moins en descente...

De toutes façons c'est une idiotie de croire que parce que on passe le Duster en 4x4 avec une moteur de 115 ch
il pourra tracter 1500 kg alors qu'en 4x2 avec la même puissance il en a déja bien assez avec 1200 kg !
Faut pas confondre ce qui est techniquement admissible et la réalité du terrain !