Forum Lacaravane.com

Bonsoir
J'ai une ptite interrogation concernant la traction avec une essence
Nous envisageons de changer la voiture de Mme
Seulement, elle à une 208 et voudrais rester sur un gabarit correct
Elle roulais avant la 208, avec une C4, donc on s'oriente vers une compacte
Étant donné que maintenant elle ne fait plus que 12-15 000kms max par an, le choix d'un diesel me semble inapproprié

On voudrais partir sur une golf 1.5 TSI de 150cv minimum boite auto
Couple moteur : 250 Nm au régime de 1500 tr/min
Poids tracté freiné :1 500 kg je suis étonné

Notre caravane fait 6m70x2m30 pour un poid de 1300kg
Avez-vous un retour d'expérience sur ce modèle ou ce moteur?

Ques ce que ça donnera par rapport à mon actuelle grand scenic 3 dCi 110cv avec 240 Nm à 1750 trs/min ?

Bonjour !
Je ne connais pas la Golf 1,5 TSI 150 mais a mon avis si on compare les données techniques entre ton Grand Scénic et cette Golf
comme les couples moteur sont presque identique ,tu ne devrais pas avoir de probléme pour tracter ta caravane
la ou je pense que ça va changer ,c'est au niveau conso et peut-être au niveau chargement par rapport au Scénic !
Tu peux peut-être faire un comparatif avec ce site ;
www.towcar.info

bonjour
avant le Peugeot 3008 on tracté avec notre golf diesel 130 CV
pourtant une caravane inférieure à 1 tonne
et brrr....on était loin des excès de vitesse
d'où l'achat du 3008

Oui, 1500kg, cela ne semble un peu normal car ce n'est qu'une Golf en taille...
Après, 150cv et 250nm de couple, aucun soucis pour tracter 1500kg.
J'ai un peu tracté,il y a longtemps, plus de 20 ans, avec un essence similaire, un 2.1 turbo de 150cv et avec 1500kg, cela roulait vraiment très bien...
Donc pour 1300cv, oui aucun souci et par rapport à un Scenic 110cv, le surcroit de puissance sera agréable et certainement un moteur avec une belle allonge donc peu de changement de vitesse.
Certains 2l essence peuvent tracter 2500kg donc 1500 pour un 1.5, normal.
Et 150cv pour un 1500, ce n'est pas un moteur poussé donc certainement très linéaire et efficace en traction. Donc 1500kg sans soucis aussi

oui mais c'était un 2litres

Bonjour !
Comme je l'ai dit 1300 kg avec cette Golf 1,5 TSI 150 ch c'est tout a fait possible
il tracte bien 1300 kg avec le 1,5 DCI de son Grand Scénic
et les couples moteur de ses deux voitures sont similaires
reste peut-être a voir l'écart de poids a vide entre les deux
La différence c'est que sur la Golf le couple moteur sera plus haut dans les tours
donc du côté conso ça va piquer et pas sur que dans les montées comme avec son Grand Scénic
par contre coté pratique je pense que ça va lui faire tout drôle par rapport au Grand Scénic !
Quand a tracter 1500 kg avec cette Golf 1,5 TSI 150 ,je ne suis pas du tout convaincu !

Dans les montées, il suffira de laisser respirer le moteur.
Les 250nm sont dispo dès 1500 tours, pas haut du tout en régime. Et pour les grosses montées, juste à fond de 3 et la puissance causera...

Jamais eu Besoin de fond de 3 Avec lá bravo. 4eme entre 3000 e 3500 ET faut que cá grimpe bien por ca. Je crois qu il y a 1 certaine dificultee a comprendre que les nouveau Moteur turbo essence on bien chances depui belle Lurette . Lá seule grande diffence aujourd hui c est lá conso. Mon 1.4 tjet est plus efficace que lê 1.9 jtdm que j avais dans l alfa.en plus a l epoque jamais lá caravelair Avec 300kg En moins

Ben si la montée est pentue, genre 7-8%, laisser plein gaz en 3 permet de monter à 100. Pour être plein gaz, il suffit que la pente soit assez forte et que la limitation pas trop basse... Mais les montées d'autoroute les plus sévères, c'est nickel pour rester à fond si le traffic n'est pas trop dense...
Sinon, je ne trouve pas spécialement que les moteurs turbo ont bien changés depuis la fin des années 80 / début des 90. On faisait déjà à l'époque des moteurs avec un gros coupleà bas régime. C'est surtout entre les premiers au début des années 80 qui se réveillait à 2500 tours et la fin des années 80 que cela a bien changé. J'ai tracté avec pas mal de turbo essence des années 80 et 90 et c'était un vrai plaisir en traction. (En solo aussi ...)

D'un point de vue technique, même si le couple d'un essence est toujours inférieur à celui d'un diesel (à puissance comparable) nul doute qu'un essence tractera sans difficulté, quitte à tisonner (passer souvent et rapidement ses vitesses pour relancer la machine) de temps en temps dans les montées.

Par contre, ce qui m’inquiète toujours, c'est qu'on a beau vous chanter tout ce que l'on veut et vous sortir des technologies hautement sophistiquées, un essence consomme toujours plus qu'un diesel : je me suis d'ailleurs toujours demandé comment on pouvait polluer moins en consommant plus, mais c'est un autre débat.

Or, la consommation des essences en traction a toujours plus tendance à exploser que celle des diesels... Pour moi, c'est un détail à prendre en compte.

Bonjour !
En tous cas j'espére que la boite auto DSG 7 vitesses de cette Golf 1,5 TSI 150 a aussi un mode manuel
sinon pour <<tisonner>> en 3 éme ça va être dur !
Moi je me méfie de ces boites auto avec plein de vitesses qui en pleine charge ne savent plus sur quel pied danser
si tu repasses pas en manuel !
Déja en boite manuelle en traction a pleine charge avec 5 vitesses y en aurait déja bien assez !
Je veux pas décourager personne ,chacun voit midi a sa porte !
mais moi tant que je tracterais je ne me laisserais pas avoir par les belles promesses je garderais mon diésel .
De toutes façons le diésel n'est pas mort VW a déja des moteurs 4 cylindres qui fonctionnent au gas-oil parafinique
et je suppose que d'autres suivront

Pour ma part, sur moin audi qui a une DSG 7 rapports (mais une version différente), je suis en manuel en général et comme cela la boite ne change pas de rapport en permanence. Après, faut s'habituer à mémorisé sur quel rapport on est...
Au plat, la plupart du temps en 6 ou 7 en traction, sachant que la boite n'accepte de passer en 7 que vers 75-80.
Perso, la 7, elle tire long et pour moi, elle a peu d'utilité, mais bon, elle existe donc on peut s'en servir. Et au final, vu que le moteur essence est un moteur bridé passé 5500 tours, la boite va bien avec le moteur.

Ouais !mais bon t'as combien de chevaux et de couple sur ton Audi pour tracter 1600 kg
mais avec un 130 ou un 150 chevaux avec 250 a 300 Nm et 1300 voir 1500 kg a tracter ,ça change pas mal la donne !

Je tracte 1840kg, mesuré sur la bascule.
333cv et 440nm, de toutes les facons y'a pas le choix le seul moteur essence dispo sur les A6 allroad 4G.
Après, j'ai tracté cette caravane avec d'autres moteurs essences, de 117cv/160nm et 190-200cv/300nm
Et j'ai aussi tracté une autre caravane, 1500kg, avec un essence de 150cv et 240nm...
Donc une belle palette de moteurs essences assez variés...
Mais 150cv pour 1300kg, y'a de quoi se faire plaisir

Pour 1300 kg oui ! sans soucis et aisément ,mais certainement pas les 1500 kg
Et puis la notion de se faire plaisir en traction et toute relative !
Quand on tracte on roule Cool et on respecte les limitations de vitesses !