Forum Lacaravane.com

Bonjour, Je viens d'acheter une caravane Hobby 490 avec un PTAC de 1400 kg. Actuellement, j'ai une 3008 de fonction, jusqu'à ma retraite dans 5 mois, ensuite, je vais acheter une voiture. Je voudrai pouvoir aller dans le futur à la montagne en camping. Est-ce qu'une BMW 520 D avec 400NM de couple est suffisante ? Faut-il une BMW xdrive ( 4/4) ? Avez-vous une expérience similaire, même avec une caravane légèrement plus lourde ? Je voudrai éviter la 530D. Bonne Journée. Philippe

Bonjour difficile à trouver j' en ai une que du plaisir
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Bonjour

Une 520D fera largement l'affaire vu le faible poids de la caravane
Pour la question du xdrive et donc des 4rm, la bmw est une propulsion donc une bonne motricité notamment en montée. Après, si on roule un peu souvent sur neige, 4rm est bien agréable notamment en traction ou dans certains cas quand l'adhérence est très précaire. Mais perso, j'ai tracté pendant pas mal d'année avec des 2rm sans soucis. Il faut juste être moins témérraire quand on sort de la route et pas trop s'arrêter dans les montées enneigées mais jamais eu de soucis non plus

Bonjour,

Sans parler de neige - tout le monde ni va pas - sur le mouillé le Xdrive est plus sécurisant.

C'est comme rouler avec ou sans ATC pour la caravane.

Alain

oui, sur le mouillée cela permet de passer les cv sans soucis, notamment quand la chaussée est grasse mais perso, sur une propulsion, c'est vraiment rare d'avoir ce problème et il faut que cela soit gras..
Perso, avec 200cv sur une voiture de 1500kg et mes pneus été, tant que ce n'est pas gras en ligne droite aucun soucis aussi bien en solo que traction sur le mouillée. Après, les pertes de motricités sont notamment en traction à basse vitesses donc facilement gérable.
Après, ètre à fond sur une courbe un peu serrée à 110 sur le mouillée, faut être sûr des ses réflexes...

J'ai eu une BM 520D , certainement la plus Sobre voiture que j'ai eu .
Ce pendant ça ne fut pas la meilleure tractrice , et plus tard...la casse du turbo entraîna la casse du moteur . Évidemment je sais bien sur toutes voitures , il y a toujours un effet loterie . C'était pas la bonne .
Mais j'ai eu mieux .

Il y a moins d'une semaine, j'ai regardé du côté de BMW... je me suis étonnée du nombre de voitures à vendre d'occasion, des occasions récentes, avec relativement peu de km et pas chères et je me suis demandée pourquoi ? j'ai reçu la réponse que les entretiens et les pièces sont très chèrs...

Je ne sais pas ce que signifie ce "très chers" puisque je trouve déjà que les pièces, les entretiens du x-trail sont très chers !

Je n'ai pas de BMW mais une Audi et entre les pneus de F1 etc oui, l'entretien n'est pas celui d'une 205. Apres, ce qui coute cher, ce sont les pannes donc la, pas facile de savoir sur le long terme...

Bonjour,

Sur ma BMW 730D Xdrive de 2017, BM préconise une vidange tous les 30000 Kms. Perso je la fais tous les 15000 kms.

La dernière en juillet dernier à 131428 Kms.

- vidange 6.5 litres + filtre à carburant + filtre à air + microfiltre + AD blue 13litres + Pré.diagnotic soit TTC 550.16 euros.

La prochaine vidange dans 15000 kms, il ni aura que le service " vidange 6.5 l " soit env. TTC 215.85 euros.

Quant aux pneus, avant comme arrière, ils font entre 40 et 50000 kms.

Pour info.

Alain

Merci pour vos réponses. Bon WE