Powrmover 1xl
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Re: Powrmover 1xl
Désolé Mdame Lili pour les abréviations SMS une vieille habitude je vais faire un peu plus attention
Ploppy
Ploppy
Hobby 460 UFe . Excellent easy
* PV 1050kg * PTAC 1450kg
Stab TUNESI 330 et caméra de recul
Powrmovers 1XL 2500kg
C4 picasso 7pl 2.0 138cv exclusive gris fer
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Stab TUNESI 330 et caméra de recul
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C4 picasso 7pl 2.0 138cv exclusive gris fer
Poids du Powrmover 1xl
Bonsoir,
je viens de peser tous les accessoires du Powrmovers houla.... le poids.....
Batterie + box 28 kg : chargeur 1,5 kg : carte électronique 1 kg : clef de verrouillage + accessoires + barre de liaison 2.5 kg : moteur 16 kg x 2 = 32 kg
Total : 65 kg
Annoncer par Powrmovers un peu plus de 50 kg à 15 kg prés. 1/3 de poids en plus pas mal..........
Ploppy.
je viens de peser tous les accessoires du Powrmovers houla.... le poids.....
Batterie + box 28 kg : chargeur 1,5 kg : carte électronique 1 kg : clef de verrouillage + accessoires + barre de liaison 2.5 kg : moteur 16 kg x 2 = 32 kg
Total : 65 kg
Annoncer par Powrmovers un peu plus de 50 kg à 15 kg prés. 1/3 de poids en plus pas mal..........
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C4 picasso 7pl 2.0 138cv exclusive gris fer
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Re: Powrmover 1xl
Bonsoir Fredetcie ,
Mon euro-mover SE a été placé par mon concessionnaire Hobby derrière les roues ( cela ne se voit pas sur la photo ) et le système de commande + la batterie dans le coffre arrière.
J'ai simplement ajouté un coupe circuit afin de retrouver ma batterie intacte en cas d'immobilisation prolongée.
Inutile de dire que je suis enchanté d'avoir ce système , d'ailleurs c'est ce qui à motivé ma décision de passer du CC à la caravane
Mon euro-mover SE a été placé par mon concessionnaire Hobby derrière les roues ( cela ne se voit pas sur la photo ) et le système de commande + la batterie dans le coffre arrière.
J'ai simplement ajouté un coupe circuit afin de retrouver ma batterie intacte en cas d'immobilisation prolongée.
Inutile de dire que je suis enchanté d'avoir ce système , d'ailleurs c'est ce qui à motivé ma décision de passer du CC à la caravane
-
- Messages : 2396
- Inscription : 27 janv. 2008 20:08
- Localisation : 42 - FRANCE
Re: Powrmover 1xl
bonjour,
idem pour nous, il est a l'arriere des roues et les accessoires dans le coffre du salon , c'est un powertouch qui est plus haut par rapport au sol en position débrayée(20 cm)
il n'a jamais touché le tien sur les dos d'ane ou les bordures car il est bas ?
MICHEL
idem pour nous, il est a l'arriere des roues et les accessoires dans le coffre du salon , c'est un powertouch qui est plus haut par rapport au sol en position débrayée(20 cm)
il n'a jamais touché le tien sur les dos d'ane ou les bordures car il est bas ?
MICHEL
- fredetcie57
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- Inscription : 09 oct. 2006 21:51
- Localisation : 57 Metz FRANCE
Re: Powrmover 1xl
@ Kiasmart Merci pour les photos et les précisions, avec une telle rapidité.
La batterie dans le coffre arrière me semblent pas mal , ça évite de plomber le poids en flèche. Par contre le coupe batterie serai peut être mieux en étant accessible de l'extérieur.
La batterie dans le coffre arrière me semblent pas mal , ça évite de plomber le poids en flèche. Par contre le coupe batterie serai peut être mieux en étant accessible de l'extérieur.
Re: Powrmover 1xl
Bonjour Fredetcie ,
Personnellement j'ai opté pour la solution de facilité et lorsque la banquette est rabattue il est invisible mais accessible
Pour répondre à MICHEL , non aucuns soucis à ce jour
Tu as entièrement raison dans le principe , mais à mon avis ce n'est pas facile à réaliser sur le plan pratique : où et comment le placer , longueur du gros cable d'alimentation...fredetcie57 a écrit : Par contre le coupe batterie serai peut être mieux en étant accessible de l'extérieur.
Personnellement j'ai opté pour la solution de facilité et lorsque la banquette est rabattue il est invisible mais accessible
Pour répondre à MICHEL , non aucuns soucis à ce jour
Dernière modification par Kiasmart le 16 févr. 2009 08:53, modifié 1 fois.
- hobby540
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Re: Powrmover 1xl
C'est vrai que ça semble pas pratique en cas d'emballement du système...
Déjà la table est en position route donc baissée... Du coup il faut sauter dans la caravane et enlever la table, çà doit être sportif
Mais il semble y avoir une trappe pour la réserve d'eau, c'est pas possible de mettre le coupe circuit accessible par là, de l'extérieure ?
Déjà la table est en position route donc baissée... Du coup il faut sauter dans la caravane et enlever la table, çà doit être sportif
Mais il semble y avoir une trappe pour la réserve d'eau, c'est pas possible de mettre le coupe circuit accessible par là, de l'extérieure ?
Re: Powrmover 1xl
- hobby540
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Re: Powrmover 1xl
Ca sert à quoi cette prise ?
L'autre solution c'est de tirer le frein à main, ça met le mover en sécurité.
L'autre solution c'est de tirer le frein à main, ça met le mover en sécurité.
- Papy80
- Messages : 26962
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- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: Powrmover 1xl
bonjour
Hobby 540 a raison frein bloqué= mover en sécurité
le coupe circuit livré avec mon Enduro-Mover est comme les prises de courant avec un couvercle rabattable
j'avais demandé au technicien de le mettre prés de la porte d'entrée mais le probléme est en effet la longueur
du cable d'alimentation de la batterie
Hobby 540 a raison frein bloqué= mover en sécurité
le coupe circuit livré avec mon Enduro-Mover est comme les prises de courant avec un couvercle rabattable
j'avais demandé au technicien de le mettre prés de la porte d'entrée mais le probléme est en effet la longueur
du cable d'alimentation de la batterie
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
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Re: Powrmover 1xl
.
Bonjour Hobby ,
Ce socle/prise indépendant est raccordé dans le coffre arrière au boîtier électrique du Mover.
Pour que ce Mover puisse fonctionner ( via la télécommande ) il faut débrancher de la voiture le cable d'alimentation de la caravane et le brancher sur cette autre prise située sur le timon ( voir photo ).
En fait il sert uniquement d'interrupteur pour la mise sous tension du système électronique permettant l'utilisation de la télécommande.
Ensuite c'est la télécommande qui met sous tension et fait fonctionner le(s) moteurs.
Donc effectivement je ne sait pas si en retirant cette prise pendant que la caravane avance (ou recule) cela bloquera l'ensemble du système ... j'essayerai dès que possible.
hobby540 a écrit :Ca sert à quoi cette prise ?
Bonjour Hobby ,
Ce socle/prise indépendant est raccordé dans le coffre arrière au boîtier électrique du Mover.
Pour que ce Mover puisse fonctionner ( via la télécommande ) il faut débrancher de la voiture le cable d'alimentation de la caravane et le brancher sur cette autre prise située sur le timon ( voir photo ).
En fait il sert uniquement d'interrupteur pour la mise sous tension du système électronique permettant l'utilisation de la télécommande.
Ensuite c'est la télécommande qui met sous tension et fait fonctionner le(s) moteurs.
Donc effectivement je ne sait pas si en retirant cette prise pendant que la caravane avance (ou recule) cela bloquera l'ensemble du système ... j'essayerai dès que possible.
- hobby540
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Re: Powrmover 1xl
Sinon effectivement sous la banquette du fond, c'est une solution interessante pour ceux qui on un salon en U.
Car sur les Hobby, c'est vraiment pas accessible facilement, il faut enlever les dossiers d'angles et du fond et enlever l'assise qui fait toute la largeur.
De plus le couvercle ne s'ouvre pas à fond car bloqué par les étagères d'angles qui servent à rien en plus
Donc utiliser cet espace pour le mover est une bonne solution, sinon je ne n'y mets des trucs légers qui ne me servent quasiement jamais.
De plus la batterie n'est pas sous un lit, donc une sécurité vis à vis des éventuelles émanations.
Par contre il y a deux cotés négatifs..
Si on a un porte vélo à l'arrière, ça commence à faire du poids, surtout qu'il y a aussi la réserve d'eau.
Et pour démonter la batterie pour l'hivernage, c'est pas pratique du tout pour les raisons précitées.
Car sur les Hobby, c'est vraiment pas accessible facilement, il faut enlever les dossiers d'angles et du fond et enlever l'assise qui fait toute la largeur.
De plus le couvercle ne s'ouvre pas à fond car bloqué par les étagères d'angles qui servent à rien en plus
Donc utiliser cet espace pour le mover est une bonne solution, sinon je ne n'y mets des trucs légers qui ne me servent quasiement jamais.
De plus la batterie n'est pas sous un lit, donc une sécurité vis à vis des éventuelles émanations.
Par contre il y a deux cotés négatifs..
Si on a un porte vélo à l'arrière, ça commence à faire du poids, surtout qu'il y a aussi la réserve d'eau.
Et pour démonter la batterie pour l'hivernage, c'est pas pratique du tout pour les raisons précitées.
- hobby540
- Messages : 6103
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Re: Powrmover 1xl
C'est sur les nouveaux movers truma ça, je ne l'avais pas sur le mien qui est de 2004..Kiasmart a écrit :Pour que ce Mover puisse fonctionner ( via la télécommande ) il faut débrancher de la voiture le cable d'alimentation de la caravane et le brancher sur cette autre prise située sur le timon ( voir photo ).
En fait il sert uniquement d'interrupteur pour la mise sous tension du système électronique permettant l'utilisation de la télécommande.
Re: Powrmover 1xl
Bonsoir
Je possède également une Hobby 495 ufe équipée d' un Euro-mover Truma SE il est placé à l'arrière ses roues et je n'ai jamais touché sur les ralentisseurs
pour la batterie elle se trouve dans le coffre sous le lit vers l'essieu ce qui équilibre le mover derrière les roues la batterie avec le boitiers de commande devant,
pour la prise je ne l'ai pas mise il ne s'est jamais emballé, et c'est super je ne regrette pas l'investissement
Amicalement Jean Claude & Evelyne
Je possède également une Hobby 495 ufe équipée d' un Euro-mover Truma SE il est placé à l'arrière ses roues et je n'ai jamais touché sur les ralentisseurs
pour la batterie elle se trouve dans le coffre sous le lit vers l'essieu ce qui équilibre le mover derrière les roues la batterie avec le boitiers de commande devant,
pour la prise je ne l'ai pas mise il ne s'est jamais emballé, et c'est super je ne regrette pas l'investissement
Amicalement Jean Claude & Evelyne
Laurin Klement 4x4 190 CV Bva Dsg 7+ SWIFT 565 Élégance
Parti de sa planète disparue pour une nouvelle terre d’accueil.
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- Papy80
- Messages : 26962
- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
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- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: Powrmover 1xl
salut
la prise ? c'est nouveau ça vient de sortir ?
En fait ça remplace le coupe circuit mais au niveau justement des circuits ça m'a l'air un peu plus compliqué :
le jus qui arrive de la batterie a la prise sur le timon elle monopolise un plot sur la fiche caravane ,du faisceau caravane qui alimente
la centrale pour donner la permission a la télécommande
vous avez déja vu des mover s'emballer
________________ce montage a etait fait en conccession
________________________________________________________Reponds moi Kiasmart j'ai
la prise ? c'est nouveau ça vient de sortir ?
En fait ça remplace le coupe circuit mais au niveau justement des circuits ça m'a l'air un peu plus compliqué :
le jus qui arrive de la batterie a la prise sur le timon elle monopolise un plot sur la fiche caravane ,du faisceau caravane qui alimente
la centrale pour donner la permission a la télécommande
vous avez déja vu des mover s'emballer
________________ce montage a etait fait en conccession
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