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Bonsoir
Voila apres une journée de travail Enduro Mover est en fonction.Mauvais départ ce matin car que 15 cm entre châssis et soubassement de caravane ...donc descente chez Narbonne accessoires pour soulever le problème .
Il m ont fournis deux plaque en métal a visser avec boulons de 10 afin de rabaisser le mover de 4 cm et je reste dans la limite de garde au sol définis dans la notice .
Faut quand même avoir un bon foret pour percer le châssis !!
Bon voila cela fonctionne bien c est cool . Le montage est simple mais je pense que l hiver je démonterai les moteur afin de les mettre a l abris des intempéries cela prend 1 heure pour démontage et 1h30 pour remonter mais vu l investissement je préfère ainsi .

Bonjour,

J'ai le même problème, mais quelles plaques as tu acheté car chez NA, ils n'avaient pas l'air très sûrs du choix.

percer le chassis? Nous en Belgique, on ne passerait plus le contrôle technique.

j-p

Je pense que ce n'est pas recommandé, ça crée une faiblesse.
J'ai vu sur le mien aux endroits percés d'origine,qu'une plaque est soudée pour renforcer.

En B. comme le dit ISTACE Jean-Paul, puisque nous avons le contrôle technique, percer le châssis = nous ne pourrions plus rouler avec notre caravane.

C est a l atelier qu ils m ont donné les plaques pour monter le mover .Ils les utilisent pour monter les mover sur les châssis ou l espace n est pas suffisant
entre le plancher de la caravane et le châssis . Quand a un affaiblissement du châssis ce n est pas des trous de 10 mm espacé de 15 cm qui vont fragiliser le châssis.. En effet sur le châssis une plaque de renfort est présente car trois trous en 5 cm pour fixation des amortisseurs ou il s exerce une contrainte cela est justifié .

Je sais très bien qu'il existe des adaptateurs pour le montage, mais, chez nous, tu perces dans le châssis = tu ne peux plus rouler avec ta caravane.

Je ne percerai pas non plus le châssis, car les trous sont calculés par le constructeur en faisant attention aux contraintes techniques. Or ici c'est pas le cas...