Forum Lacaravane.com

bonjour,
il y a longtemps quand on chargeait 1 batterie de voiture il fallait devisser les bouchons afin de ventiler la batterie.
maintenant c'est tout sertit, il y a 1 procedure particuliere quand on branche 1 chargeur sur les nouvelles batteries ?
faut-il recharger 1 batterie neuve ?
merci par avance pour vos reponses.
a+ du bourru

une batterie neuve n' est pas chargée à fond

un pt' it coup ne lui fera pas de mal

toutes les batteries ne sont pas " sertie ", j' en ai 4, toutes avec bouchons, d' ailleurs, les autres, je n' en veut pas


LP

Il y a quand même de tout petits bouchons, (rouge habituellement) sur les batteries avec liquide, il sont sur les cotés et permettent la ventilation des gaz, à ôter impérativement avant utilisation...

A plouche

A que coucou !
pour le p'tit coup recharge sur une batterie neuve!
RE pour ce qui est d'oter les minuscules <<bouchons >> a la 1ére mise en service de la batterie
mais ensuite on recharge sans rien faire sur les batteries <<sans entretien>>

Bonjour,
Je rencontre un problème avec le chargeur qui a été installé dans le pack du mover cela va faire 3 ans, à savoir qu’il n’indique plus la fin de charge de la batterie.
Jusqu’à ces derniers temps, lorsque la batterie était chargée, les 2 diodes rouges s’éteignaient et la diode « full » s’allumait.
Or, maintenant les 2 rouges restent allumées alors que la charge est terminée. Je l’ai vérifié à plusieurs reprises avec un autre chargeur.
Pensez-vous que le chargeur est défectueux, qu’il continue à charger alors que la batterie est pleine et que ça risque de l’endommager ? Y a-t-il quelque chose à vérifier ou à bricoler dans les entrailles du chargeur ?
Merci pour vos conseils.

Bonjour

Suite des "petits bouchons" et mon grain de sel

Les voitures neuves sont maintenant équipées de tuyau de dégazage:certaines marques de voitures l'ont a droite de la batterie d’autres a gauche.
Alors les fabricants de batterie suivent l'évolution.
On ouvre le bouchon correspondant a son véhicule(tout est relié dans la batterie) pour y brancher le tuyau et on laisse fermé le bouchon de l'autre coté.
Si pas de tuyau, on ouvre d'un coté ou de l'autre ...ou les deux.

Sur mon nouveau Duster il y a ce tuyau alors que c'est une batterie Plomb/calcium qui en principe ne dégaze pratiquement pas
Sur mes anciennes voiture avec une batterie classique plomb/antimoine, qui elle dégaze a coup sur en fin de charge, il n'y avait rien...

Évolution des normes sans doute...
Quant au risque d'explosion a l’hydrogène...sous un capot cela doit quand même pas mal ventiler en roulant

bonjour a tous,
on m'a donne un chargeur de batterie qui charge a 3 amperes pour 1 batterie maxi de 45 amperes de capacite. (ce qui est ecrit sur le chargeur). je comprends pas bien pourquoi que 45 A. c'est en 12 volts. si ma batterie a une capacite + importante, ca mettra plus longtemps a charger et ca sera meilleur pour la batterie ? je croyais que l'ideal pour les batteries au plomb etait de charge au 1/10 eme de la capacite ???....
si quelqu'un a un lien ou 1 lieu ou je peux encore trouver des batteries classiques a bouchons je suis preneur...
merci par avance. bonne soiree.
a+ du bourru

Le chargeur si il est fait pour des batteries de 45ah et que tu lui fait charger une de 100ah il va la charger 2 ou 3 fois puis va décédé, quant au batteries fermées dites sans entretien comme des agm c'est très bien aussi et si emploi occasionnel une batterie dite décharge lente est même à conseiller, personnellement j'ai commandé une agm la: http://www.power-manutention.fr/&cd=1&v ... GsuZA_WrzA
Garantie 4 ans, et sur le bateau de mon frangin il en a certaines depuis près de 10 ans

@ bourru :

-calcul théorique : ton chargeur de 3A mettra 45 : 3 = 15H pour charger ta batterie

-

Bonjour

tout a fait!

Un petit chargeur mettra simplement plus longtemps pour charger.

Aucun danger pour le matériel; une recharge très lente (chargeur de téléphone modifié) est même utilisée, élément par élément par certains pour relancer une batterie défaillante (sulfate).

Apres, il faut voir le coté pratique et un chargeur qui charge au 1/10 de la capacité de la batterie est un bon compromis.

A+

blancoco a écrit :Le chargeur si il est fait pour des batteries de 45ah et que tu lui fait charger une de 100ah il va la charger 2 ou 3 fois puis va décédé,

Faux les petits chargeurs livrés avec les kit Mover n'ont pas une puissance énorme
et recharge trés bien des batteries Agm ou autres (méme des batteries de moto ) et de toutes capacités
J'ai 2 chargeurs que j'ai eu avec mes movers (1 sur la caravane et 1 au garage pour l'hiver )
il est écrit :
Voltage de charge 14,4 V voltage current 0,8 - 3,8 A Batterie de 1,2 a 120 Ah
J'utilise ces chargeurs depuis 4 ans et ils sont toujours fonctionnels
Celui de la caravane quand je prends le 220v au camping pour recharger la batterie de 100 Ah
et celui du garage que je retire la batterie de 100 Ah de la caravane l'hiver pour la mettre en charge d'entretien

Papy80

+1

bonjour a tous !
voila j'aurais voulu savoir si parmi vous, il y a des caravaniers qui ont deja fait la chose suivante. je souhaite installer la partie electrique de mon mover dans le coffre de soute avant, c'est a dire le boitier radio et la batterie. sachant que c'est ventile, accessible et que la batterie est accessible pour la charge.
en attendant de vous lire. bonne journee.
a+

je ne l'ai pas fait, mais pour moi c'est faisable

certains vont te dire "risque d'explosion"

Bonjour

Pfeuuu petit joueur

http://www.youtube.com/watch?v=9-3xPJnTtEw