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Bonjour est il possible de désaccoupler manuellement les rouleaux du moover kronings avec une batterie vide?

Bonjour
j'ai eu un mover Kronings. lors de l'installation, le vendeur m'a remis une "clé" en T qui permettait de désengager les rouleaux en cas de panne.
Il s'agit d'une clé qui ressemble à celle-ci :

https://caravanmovershop.fr/Kronings/pr ... -43325.php

Il faut peut-être contacter un concessionnaire Kronings pour en obtenir une.
Edwin

Ok merci beaucoup pour l'info. Bonne soirée

be7000 a écrit : ↑

27 août 2022 19:03

Bonjour
j'ai eu un mover Kronings. lors de l'installation, le vendeur m'a remis une "clé" en T qui permettait de désengager les rouleaux en cas de panne.
Il s'agit d'une clé qui ressemble à celle-ci :

https://caravanmovershop.fr/Kronings/pr ... -43325.php

Il faut peut-être contacter un concessionnaire Kronings pour en obtenir une.
Edwin

Si tu avais donné la dimension ( car je suppose que c'est une clé six pans creux )
une rallonge et un embout clé a pipe ferait peut-être l'affaire !

Bonjour

Qui sait comment faire pour l'enduro automatique ? Au cas où

Désolé.
comme j'écrivais "j'ai EU" un mover Kronings.
Je n'ai par conséquent plus la clé.
Si elle était encore en mùa possession, j'aurais posté une photo de la clé au lieu de référer à un modelé similaire d'une autre marque.

Je suppose que c'est un mover automatique, qui se met en place avec la télécommande ! alors je me demande si ce ne serait pas mieux de recharger quelque peu la batterie plutôt que de désengager les galets :

Une fois, il y a deux ou trois ans... ma télécommande tombée sur le sol, un petit bout de plastique s'est cassé et hop, la caravane à moitié sur le trottoir et l'arrière sur la rue... le mover n'a plus voulu fonctionner ! il a fallu désengager les galets, racheter une nouvelle télécommande et la remettre "en relation" avec le mover ! le technicien est venu me faire ça à la maison mais il a eu du mal avec un des deux moteurs (celui du côté que nous avons libéré en premier)... nous avons eu bien peur tous les deux de devoir ramener la caravane chez le concessionnaire pour un nouveau moteur !

Bon... c'est un truma ! mais je suppose que ce n'est pas fort différent d'une marque à l'autre... ces movers sont très sensibles !

Vive le mover a manivelle !
Pas problème en cas de batterie vide ou de télécommande qui tombe !
Pour éviter la chute de la télécommande ,je lui ai mis une dragonne et je la suspend a mon du cou ! !

Papy, lorsque nous avons mis des movers sur nos caravanes, c'était impossible de mettre des movers manuels car les caravanes étaient garées à 10 cm l'une de l'autre ! et puis, on avait voulu bien faire...

Lorsqu'on me demande mon avis, je dis qu'à refaire... je testerais la dureté de la manoeuvre pour enclencher le mover manuellement avant de me décider ! car dans mon cas, il a fallu, après avoir changé les piles, rechangé les piles de la télécommande, après avoir lu et relu le manuel... appelé mon frère à la rescousse (il y a plus dans deux têtes que dans une), téléphoné au concessionnaire à l'heure de fermeture, enfin se coucher sous la caravane pour aller ouvrir la petite cache où introduire cette fameuse clé qui détache les galets...

En fait, la télécommande est tombée... à mon avis plusieurs fois; mais une fois certainement... lorsque j'ai sorti la caravane du terrain de chez ma fille ! et elle a encore heureusement fonctionné pour finir cette manoeuvre assez scabreuse , et encore pour laisser la caravane chez le concessionnaire pour l'entretien... et puis, chez moi, elle m'a lâchée au milieu de la manoeuvre !

Le lendemain, le Monsieur Mover du concessionnaire est passé à la maison pour me réinstaller la télécommande ! on sortait juste du confinement covid et tout le monde ne voulait pas entrer à l'intérieur d'une caravane; lui avait accepté !

Je peux te dire que cette nouvelle télécommande, elle pend aussi à mon cou et j'en prends un soin particulier... parce qu'une télécommande à 250 € et le dépanneur à 120 € , ça fait réfléchir !

Ce n'est qu'après tout ça qu'on s'est rendu compte que la vieille télécommande faisait du bruit lorsqu'on la remuait... lorsque j'ai acheté la nouvelle , j'ai voulu reprendre l'ancienne pour l'ouvrir et on a trouvé ce minuscule bout de plastique qui voyageait !

Andrée le gros défaut de certain moover manuel est une barre à faire pivoter.
Je connais plusieurs caravaniers qui se sont écorché les mains lors de la manipulation.

L'idéal d'un moover mécanique est celui que l'on actionne avec une manivelle.

ok, merci Lili ! de toute façon, le jour où je changerai, je devrai essayer d'abord avant de me décider !

Mdame Lili a écrit : ↑

29 août 2022 14:34

Andrée le gros défaut de certain moover manuel est une barre à faire pivoter.
Je connais plusieurs caravaniers qui se sont écorché les mains lors de la manipulation.

L'idéal d'un moover mécanique est celui que l'on actionne avec une manivelle.

Tout a fait Mdame Lili j'ai eu les deux !
en plus de s'écorcher les maines et même de s'écraser les doigts entre la barre et le sol
avec le <<quart de tour >> ((barre a pivoter )) on ne peut pas regler au besoin la pression sur le pneu
comme c'est possible avec le mover a manivelle
le plus chouette que j'ai eu c'était en 2009 un enduro mover de Purpeline
qui avait une manivelle avec une douille a cardan ,qui permettait de ne pas se baisser pour approcher les rouleaux

Merci Papy ! à retenir pour le cas où !

Hé oui Andrée ,il est bien connu qu'avec l'âge les raideurs se déplacent !
Alors si on peut éviter de se baisser !

Papy80 a écrit : ↑

30 août 2022 11:29

... le plus chouette que j'ai eu c'était en 2009 un enduro mover de Purpeline qui avait une manivelle avec une douille a cardan ,qui permettait de ne pas se baisser pour approcher les rouleaux

C'est bien le cas de mon Enduro EM103.