Oui il y a des PTAC inférieurs à 500 kg, essentiellement pour des questions de freinage....
Une remorque doit être freinée dans 2 cas :
- Si son PTAC dépasse 750 kg
OU
- Si son PTAC dépasse 1/2 poids à vide du véhicule tracteur....
Donc dans le second cas, avoir un PTAC plus faible évite un "coûteux" système de freinage (relativement au prix !) avec de petites voitures...
Serge
Panne et assurance...
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Re: Panne et assurance...
Même chose....Cétautomatix a écrit :Bonjour à tous.
Ça nous est aussi arrivé il y a une douzaine d'année: rien payé mis a part la portion d'autoroute.
Tracteur et roulotte assurés à la Macif
Durite d'eau un samedi après-midi, remorquage jusqu'au garage, où la caravane a été laissée, et rapatriement (100 km) en taxi....
Après réparation, taxi pour aller rechercher l'ensemble... Macif également !
Par contre je me suis toujours posé la question en cas de rapatriement de la caravane :
- Impossible et impensable de la mettre chez moi...
- Gardiennage à 50-60 km, au milieu de nulle part, pas de transport à proximité....
Serge
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Re: Panne et assurance...
Et bien après les 5 années pour continuer à profiter de tous les avantages il suffit de payer 49€ annuellement.pepit a écrit :Ma voiture date de 2001 alors la garantie 5 ans humMdame Lili a écrit :Toujours lire les moindres détails.
En Belgique Toyota garanti ses voitures 5 ans.
Lors de l'achat de la voiture précédente, je demande si la caravane serait rapatriée avec la voiture si un soucis sérieux surgissait : NON uniquement la voiture. Cette règle a été abolie et en cas de soucis la caravane serait rapatriée en même temps que la la nouvelle voiture.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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- pepit
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Re: Panne et assurance...
Finalement ça ne devais pas être normal, l'assurance a finit par payer après quelques relances et discussions.Philcox a écrit :bonjour ,pepit a écrit :Bonjour,
Est-ce normal selon vous?
oui c'est normal , car la caravane pèse plus de 750 kgs , donc c'est un véhicule ( elle est immatriculée, possède sa propre assurance) .
si la remorque avait pesé moins de 750 kgs , cela aurait été inclus d'office .
Dans mon contrat d'assistance , le remorquage de la caravane ou remorque > 750 kgs est inclus , j'ai du mentionné les nr d'immatriculation .
Il y a quelques années, je tractais mon bateau de 1500 kgs et lors de la casse de l'intercooler , l'assurance a couvert le remorquage du bateau .
Ps : les camions sont souvent équipés en 24 V , et il a fait péter toutes mes ampoules de la remorque ...
Merci à tous pour vos divers contributions et témoignages
Digue 390GSA de 1974 670/850 kg, Stab Tunesi 330, tractée par Bmw E46 330DA Touring de 2001 12cv (L6 3l, 390 Nm, 184Cv).
Edelweiss D. 3P de 1964 250kg freinée, tractée par Citroen Mehari de 1978 3cv (Flat 2 0.6l, 43 Nm, 33Cv).
Edelweiss D. 3P de 1964 250kg freinée, tractée par Citroen Mehari de 1978 3cv (Flat 2 0.6l, 43 Nm, 33Cv).
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Re: Panne et assurance...
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Mazda CX-5 2.2 L Skyactiv D 150 Ch 100 th Anniversaire avril 2023
Hobby "Excellent" 455 UF 2011
avant 2 Dethleffs "Béduin luxe" 490 M 1991 et 1993. STAR 4.00m 1980. Digue 300 CL 1975.
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