[Suisse] Col du Grand St Bernard
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[Suisse] Col du Grand St Bernard
Bonsoir,
De haute Savoie pour aller en Croatie je peux passer par le Tunnel de Chamonix. Mais à 80 € A/R (puisque plus de 7 jours entre l'aller et le retour obligé de payer deux aller simple), je pense passer par le Col du Grand St Bernard en Suisse.
Est il autorisé au caravane??
Merci de votre réponse.
De haute Savoie pour aller en Croatie je peux passer par le Tunnel de Chamonix. Mais à 80 € A/R (puisque plus de 7 jours entre l'aller et le retour obligé de payer deux aller simple), je pense passer par le Col du Grand St Bernard en Suisse.
Est il autorisé au caravane??
Merci de votre réponse.
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La Mancelle LM380 autonome.
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- defender28
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Renseigne toi avant de le passer car:
Accès en été
Selon l'enneigement, l'ouverture du col intervient fin mai - début juin. Généralement, le col est accessible pour la fête de saint Bernard de Menthon, le 15 juin. Dès la fin octobre, la route est fermée à l'apparition de la neige. Durant la période allant de juin à octobre, le col peut être momentanément fermé, suite à des chutes de neige (en montagne, il peut neiger tous les mois de l'année).
Habitant pas loin du col, je te signale, qu'il est assez "pentu" et qu'il faut disposer d'une bonne puissance sinon surchauffe.....
Quant au prix du tunnel, (exorbitant...), je prend simple course et je rentre par le col du Simplon magnifique et aucun problème en traction
A ta disposition A+LAIN
Accès en été
Selon l'enneigement, l'ouverture du col intervient fin mai - début juin. Généralement, le col est accessible pour la fête de saint Bernard de Menthon, le 15 juin. Dès la fin octobre, la route est fermée à l'apparition de la neige. Durant la période allant de juin à octobre, le col peut être momentanément fermé, suite à des chutes de neige (en montagne, il peut neiger tous les mois de l'année).
Habitant pas loin du col, je te signale, qu'il est assez "pentu" et qu'il faut disposer d'une bonne puissance sinon surchauffe.....
Quant au prix du tunnel, (exorbitant...), je prend simple course et je rentre par le col du Simplon magnifique et aucun problème en traction
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NISSAN X-TRAIL 2,2 DCI
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Bonjour,
Merci de l'info au voisin d'en face, puisque nous sommes juste en dessous de Chamonix.
Pourquoi ne pas faire l'aller et retour par le Simplon?
Je ne comprend pas
Re salut....
Je t'explique pour le sud direct pour l'Italie (ex. SAVONE) il est beaucoup plus court de passer le Saint-Bernard mais pour par ex. Venise tu peux effectivement passer par le Simplon....
Bonne route A+LAIN
Merci de l'info au voisin d'en face, puisque nous sommes juste en dessous de Chamonix.
Pourquoi ne pas faire l'aller et retour par le Simplon?
Je ne comprend pas
Re salut....
Je t'explique pour le sud direct pour l'Italie (ex. SAVONE) il est beaucoup plus court de passer le Saint-Bernard mais pour par ex. Venise tu peux effectivement passer par le Simplon....
Bonne route A+LAIN
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- Olivier de Genève
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Je confirme le "bon" choix de passer par le Simplon plutôt que par le Gd St Bernard.
Je l'ai fait en juillet 2003 en allant aussi en Croatie. Route relativement large, pentue juste ce qu'il faut, aucun problème. Et pourtant j'ai une caravane de 2,3 m de large et de 1300 kg PTAC.
Et comme je le mentionne dans le "topic Venise", tu peux arriver sans difficultés jusqu'à Venise le 1er soir, où je te recommande le camping Fusina. Bord de lagune, bateau pour Venise toutes les heures même en soirée, glace (très chères) sur la place St Marc. Bref, tout pour se sentir en vacances.
Et bon séjour en Croatie. Pays superbe, c'est sûr que j'y retournerai !
Je l'ai fait en juillet 2003 en allant aussi en Croatie. Route relativement large, pentue juste ce qu'il faut, aucun problème. Et pourtant j'ai une caravane de 2,3 m de large et de 1300 kg PTAC.
Et comme je le mentionne dans le "topic Venise", tu peux arriver sans difficultés jusqu'à Venise le 1er soir, où je te recommande le camping Fusina. Bord de lagune, bateau pour Venise toutes les heures même en soirée, glace (très chères) sur la place St Marc. Bref, tout pour se sentir en vacances.
Et bon séjour en Croatie. Pays superbe, c'est sûr que j'y retournerai !
- Beone
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Voici l'arrivée au Simplon, avec mon attelage et le CC d'un ami:
C'est quand même assez long comme montée, mais il n'y a pas trop d'épingles, donc ça passe tout seul (tout en 2nde, pour ma part: je suivais le vieux Bedford essence 4 vitesses de mes amis!)
C'est quand même assez long comme montée, mais il n'y a pas trop d'épingles, donc ça passe tout seul (tout en 2nde, pour ma part: je suivais le vieux Bedford essence 4 vitesses de mes amis!)
Eriba Puck 1982 - PTAC 500kg
Xantia break 1.8l 16v
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- mekpy
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Salut
personnellement, je passerai aussi par le Simplon, maintenant, il faut aussi attirer l'attention sur le fait qu'à partir de la mi-Avril jusqu'à fin octobre, en général, il y a des travaux de réfection. Donc il faudra s'attendre à avoir des arrêts aux feux avec redémarrage en côte. Ensuite, dépend des heures de passages, il faut aussi s'attendre à du trafic poid lourd. Mais bon pas de soucis à avoir, la route est bonne, suffisamment large partout.
La partie allant de Gondo à Domodossola est relativement moins bonne, mais ce n'est pas très long. Ensuite, autoroute. Sans soucis.
Bonne route.
Au fait tu pars quand, si tu fais escale en Valais central, fait signe.
personnellement, je passerai aussi par le Simplon, maintenant, il faut aussi attirer l'attention sur le fait qu'à partir de la mi-Avril jusqu'à fin octobre, en général, il y a des travaux de réfection. Donc il faudra s'attendre à avoir des arrêts aux feux avec redémarrage en côte. Ensuite, dépend des heures de passages, il faut aussi s'attendre à du trafic poid lourd. Mais bon pas de soucis à avoir, la route est bonne, suffisamment large partout.
La partie allant de Gondo à Domodossola est relativement moins bonne, mais ce n'est pas très long. Ensuite, autoroute. Sans soucis.
Bonne route.
Au fait tu pars quand, si tu fais escale en Valais central, fait signe.
Anciennement Caravane ADRIA Adora 563 PT 2009 passé actuellement au CC.
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)