photos de logerons

jermy · Message par **jermy** » 17 déc. 2007 10:12

bjr
si vous desirez voir les photos de mes logerons apres l' accident , donnez moi votre email et je vous les enverer
merci

Bonaud · Message par **Bonaud** » 17 déc. 2007 10:22

Bonjour,

Tu peux mettre tes photos ici, en résolution maxi de 650 X 650, et en passant par un hébergeur comme image hôtel :
http://www.imagehotel.net/

Il te suffit de recopier ici la ligne :
Affichage de l'image entière dans un forum (bbcode)

Serge

jermy · Message par **jermy** » 17 déc. 2007 11:00

bertrand1973 · Message par **bertrand1973** » 17 déc. 2007 12:10

salut!
les photos sont sans appel, c'est un défaut de l'acier.
en effet, il a cassé comme de la fonte, il ne te reste plus qu'a te retourner contre le constructeur automobile et surtout de faire analyser un échantillon de ton longeron en laboratoire. je suis intimement convaincu que le taux de carbone contenu dans l'acier du longeron est supérieur à la normale.
ce qui peut inquiéter, si ma théorie est juste, c'est que le constructeur doit avoir tout un lot de véhicule défectueux car ils n'ont pas coulé un longeron que pour toi...
à suivre et tiens nous au courant!
amitiés, bertrand.

cormont · Message par **cormont** » 17 déc. 2007 15:20

bonjour

ayant regardé les photos je suis surpris et etonné

- il semble qu 'il ny a aucun renfort sur le longeron?
- la matiere acier fonte qui casse?
- beaucoup de rouille sous vh?
- je reviens sur la voiture a t'elle reçu un choc a l'arriere
car il arrive pour redresser le coffre/plancher/passage de roue
l'on chauffe au chalumeau les longerons ( bien rouge )pour les remettres en ligne
de ce fait la matiere ne remplie plus sa fonction de dureté

A+JM59

Michel · Message par **Michel** » 17 déc. 2007 21:48

Bonsoir,
Personnellement je ne pense pas que ce soit un défaut de l'acier, les longerons sont constitués de tôles embouties et assemblées par soudage.
Je pense que cet attelage a pu recevoir il y a pas mal de temps un choc arrière, créant des départs de crique, on le voit surtout sur la 2eme photo, il y a de la rouille dans la partie cassée, le dommage s'est ensuite propagé sous l'effet des charges de traction (partie brillante) puis il y a eu la rupture.
Ce qui est surprenant aussi c'est que normalement il y a des pièces qui sont reliées à la traverse AR (derrière le pare-choc) et qui auraient été arrachées en même temps. On ne les vois pas!

Ne serait-ce pas quelqu'un qui aurait incomplètement installé cet attelage?

J'ai eu 406 et installé l'attelage sur l'une d'entre elles, je peux dire que j'ai vu bien moins robuste sur d'autres marques ...

MIDget · Message par **MIDget** » 17 déc. 2007 23:14

les différentes fissures montrent que la tôle est " écrouie ", c'est à dire que le métal est devenu cassant. Cela pourrait être du à un léger " trempage " de la tôle d'acier suite à une intervention au chalumeau. Les vibrations de l'assemblage provoquent la cassure du métal.
un peu comme lorsque l'on plie plusieurs fois un fil d'acier pour le casser.