consommation avec une double essieu

FREDEFLO · Message par **FREDEFLO** » 25 sept. 2008 11:21

bonjour a tous
certains disent que l'on consomme plus en tractant une double essieu par rapport a une simple. Cela viendrait du fait que la caravane s'autoporte. Qu'en pensez vous ?
Sinon quels sont les avantages d'une double essieu ?
d'avance merci

Pascal · Message par **Pascal** » 25 sept. 2008 11:33

On consomme plus que sans la caravane...

Sérieusement, à poids égal et aérodynamisme égal, je ne vois pas de différence. Quand je suis passer à ma double essieu, la conso a augmenté un peu mais la caravane est aussi plus lourde. Mais c'est très faible

Les avantages, c'est plus ocnfortable sur mauvaise route, c'est plus stable, un peu moins de porte-à-faux donc on croche moins dessous.
Et en plus en général pas de soucis au niveau des pneumatiques sous-dimensionné.
Sinon, c'est un peu plus lourd qu'un simple essieu, 50 à 80kg je pense.

En tout cas, pour faire de la route, c'est un sacré plus je trouve quand on a une caravane de dimension autour de 5m80 6m caisse.

FREDEFLO · Message par **FREDEFLO** » 26 sept. 2008 12:08

merci pour vos reponses
en fait je suis en train de voir pour remplacer ma simple essieu. Je souhaite un lit permanent et deux lits superposés, eau chaude avec cabine de douche separée, un grand frigo congelateur et quelques petites options comme micro onde et evenuellement clim. Je pense faire un achat d occasion. La burnster me plait beaucoup mais certaines Fendt repondent egalement a ces critères. Il est cependnat assez difficile de trouver des fendt avec auvent et le prix d un auvent pour cette taille de caravane est assez chère. De plus il s agit souvent de caravane appartenant a des gens du voyage donc ayant beaucoup roulé et beaucoup servi. Je pense cependant qu'un modele a partir de 2005 doit etre bien conservée. Je suis preneur de tous vos conseils.
D avance merci

Pascal · Message par **Pascal** » 27 sept. 2008 10:03

Je ne suis pas vraiment d'accord car sur une caravane, les forces frottements au niveau des pneus sont vraiment minime et dépendent de pleins de paramètres (déformation du pneu, surface etc..). Donc le fait d'avoir 4 pneus en 13 ou 14 pouces par rapport à 2 pneus plus grands, je ne pense pas qu'on puisse mesurer la différence..

Pour manœuvrer, vu que je ne manoeuvre jamais à la main, pas de différence. Avec ma voiture, je la fait sans problème pivoter autour de son axe.

Message par **Olivier Pottier** » 03 oct. 2008 20:08

Bonjour,

Je me suis aussi déjà posé cette question sur la différence de consommation de carburant entre une simple et une double essieu.
Pour faire ce comparatif, il faudrait 2 caravanes identiques (l'une en simple essieu, l'autre en double essieu).

On pourrait prendre comme exemple ces deux modèles :

La Mancelle LM 550 (simple essieu)

La Mancelle LM 530 (double essieu)
Les dimensions et le poids de ces deux modèles sont identiques

Pour ceux qui veulent déplacer une double essieu sans la voiture, il existe aussi des déplace caravane électriques pour les caravanes double essieu

A bientôt

Pascal · Message par **Pascal** » 03 oct. 2008 20:13

Ou alors il y a quelques années hobby 545 et 555...
(ou Polar 590il y a 3-4 ans...)

FREDEFLO · Message par **FREDEFLO** » 04 déc. 2008 14:07

Bonjour a tous
ça y est j ai fait mon choix. j ai opté pour une burstner belcanto 500tk de aout 2006 avec clim de coffre. J en prends possession fin decembre. Elle est vraiment superbe et possede tous les equipemens dont j ai besoin. Une petite question cependant ( j ai oublié de regarder) la prise est une 7 ou 13 broches sur ce modele ?
d avance merci

delon · Message par **delon** » 04 déc. 2008 16:47

Salut ,beau choix! je pense que c est sans aucun doute une 13 broches.Quesce qui ta fait basculer pour une simple essieu?

Pascal · Message par **Pascal** » 04 déc. 2008 17:19

Parce qu'en France, c'est pas dans les habitudes d'aller en campings avec sa caravane.
Ou parce que ceux qui tiennent les campings n'aiment pas le camping?

sarrasins · Message par **sarrasins** » 04 déc. 2008 18:47

fred qui tiens le camping de cahors me dit que c est surtout un probleme de terrain bousillé par les manoeuvres

Pascal · Message par **Pascal** » 04 déc. 2008 18:52

Ah bon ?

J'ai pas pour habitude d'endommager les pelouses...

Et pourquoi cela endommagerait plus les pelouses ???

sarrasins · Message par **sarrasins** » 04 déc. 2008 19:04

si tu manoeuvres avec la voiture , non
mais une fois decrochée si la cara est manoeuvrée sur place les 2 essieux arrachent la pelouse et creuse le terrain
et a mon avis l'image de la d e est surtout associée aux gens du voyage !!!
c est , un peu ce que je pensais avant mon inscription sur le forum

mika · Message par **mika** » 04 déc. 2008 19:04

@Pascal , c'est en général l'excuse facile pour éviter une certaine catégorie de caravanier en 2 essieux chez nous , une sorte de discrimination soft...

Pascal · Message par **Pascal** » 04 déc. 2008 19:09

@mika, tu es soft, j'aurai juste dit racisme..

@Sarasins: oui, t'as déjà essayé de bouger une caravane de 1500kg dans l'herbe avec tes mains ? Parce que moi, je connais mes limites et puis, pourquoi se faire c.. alors qu'en général, je vais camper non seulement avec ma caravane mais en plus je prend aussi la voiture...

sarrasins · Message par **sarrasins** » 04 déc. 2008 19:15

je ne fais que traduire les paroles d un patron de camping super sympa
cet ete il a meme accepté des hongrois avec un super vieux car de 12 metres !!!!
quand aux manoeuvres detelée , je parlais des moovers et des demonstrations de leurs proprios
" vous avez vu comme elle pivote sur elle même !!! "
et pour te repondre je me verrais bien avec un joujou comme le tien