prete a partir

[bettyetmichel42]

bonjour,
aujourdh'ui, j'ai remis la caravane en ordre de marche :
remonter les roues, enlever les chandelles, charger la batterie du mover(pas trop déchargée )et essai mover, verifier store, plein de gaz, nettoyage divers, essai du safari-room acheté d'occasion(contents de notre achat car facile et rapide a monter( par temps froid ou pluvieux uniquement),, quelques kilometres d'essai avec ,car j'avais reglé les freins alors je prefere les essayer avant un départ, et j'en ai profiter pour la peser en ordre de marche avec tout dedans(habits, vaisselle , etc ..) sauf l'eau (en raison du gel), 2 bouteilles de gaz, enfin, prete a partir,
tout ça : 1500kgs.....pour 1400 sur la c.g !!
mais j'ai un petit doute car le ticket marque 1500kgs pile poil !
c'est une bascule 50tonnes electronique pour peser les poids lourds, alors peut etre pas precise a 50 kgs près !!
voila ma journée, ça sent le départ prochain , vers le 17 janvier si tout va bien, betty a meme fait le lit déja cet apres midi!
a+
michel

[Mdame Lili]

Super de super. Bonne route pour votre prochain départ et au plaisir de faire votre connaissance. La rencontre 2009 serait l'occase des occases. J'ai rien dit.....elle aura lieu dans le centre de la France

[Subyland]

Encore une preuve qu'il faut peser sa caravane le plus tôt possible pour éviter de se retrouver dans une telle situation!!! Quand je gueule sur les PV fantaisistes et le manque de conseil des vendeurs....

Pour la balance, il suffit de leur demander quelle est la marge d'erreur, il doivent la connaitre. Ici, sur la balance locale, elle est juste à 20kg près pour une capacité de 40t.

[freteurr]

Bonjour,

Mon père avais déjà peser la TABBERT plusieurs fois a vide et en charge sur sont lieux de travail.
La balance donne 20 kg d'écart et il y a des personnes qui trouvent que 20 kg c'est beaucoup.

Brehon avait ouvert un post concernant les risques en cas de surcharge mais le moteur, je vais essayer de retrouver le post.

[bettyetmichel42]

bonsoir,
on a droit a combien de tolerence pour le dépassement du poids ?

j'ai entendu 5%, c'est excact ?
michel

[freteurr]

J'ai trouver un post :
La discusion sur les poids des caravanes

Je n'ai pas encore retrouvé le post de Brehon.

[Dan le bricoleur]

En tout cas Michel je te souhaite de bonnes vacances

[bettyetmichel42]

bonsoir,
merci DAN, et toi tu pars bientot ?

[freteurr]

Je n'ai pas encore retrouvé le post de brehon.

Jusqu'à 5% de surcharges, pas de immobilisation si je ne me trompe pas.

[Dan le bricoleur]

bonsoir,
merci DAN, et toi tu pars bientot ?

En hiver ça ne me dit rien la caravane!
On est sur un séjour au Vietnam en mars par le CE de mon ancien employeur mais ça traine...
Mais en tout cas on a prévu cette année de partir en mai pour le Portugal et revenir début juillet.

Je n'y peux rien j'aime pas le froid

[bettyetmichel42]

bonjour,
pour en revenir au problème de PTAC , avec ces grosses balances agricoles, on connait pas le poids excact; peut qu'elle pèse 1460(et puis ça m'arrangerait bien !) mais peut etre qu'elle pése 1540 , en fait je suis pas bien avançé, ça manque de précision;
je vais essayer d'en trouver une plus precise mais pas facile ;on ne trouve que des bascules 50 T pour BTP ,ou remorques agricoles;
a+
michel

[hobby540]

sur la 540, l'essieu est prévu pour 1550 kg, donc t'es juste bon

[Bonaud]

bonsoir,
on a droit a combien de tolerence pour le dépassement du poids ?
j'ai entendu 5%, c'est excact ?
michel

Bonjour,

Légalement on n'a droit à rien, et c'est pénalisable dès le premier kg de dépassement du PTAC (Amende...)

Par contre la différence effectivement se situe à 5%, où l'immobilisation devient systématique, sauf peut-être à vider immédiatement (mettre dans la voiture ?) le poids superflu !

Mais pour le code de la route, le PTAC d'un véhicule ne doit jamais être dépassé sauf cas exceptionnels avec limitations de vitesse correspondantes...
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 720#152720

Après, c'est selon la tolérance de la bascule....et de celui qui effectue le contrôle...

Le risque aussi c'est que cela fasse changer de catégorie de permis, par exemple nécessitant le E/B alors que normalement tractable avec le B ! Donc là il est ajouté défaut de permis valable, etc....
Lourde l'amende !!!

Serge

[bettyetmichel42]

bonjour,
merci pour les reponses,
pour les permis, pas de probléme, et puis j'ai la solution de passer(quelques affaires) un peu plus de poids dans le trafic;
et comme ça , je serais en régle;
mais dés que j'aurais l'occasion, je péserais avec précision, je passe souvent devant la drire(les mines), ils doivent avoir un moyen de pesée précis, je leur demanderais ;
a+
michel