Conseil sur les stabilisateurs tunesi 330 pour débutant

[sanglier 08]

Salut a tous, j’aimerai connaitre au minimum les bases à savoir sur ces stabilisateurs qui m’ont été vendu avec la caravane.je sais les monter et les régler sur les repères de l’ancien utilisateur, hormis ca je ne connais rien merci d’avance de m’éclaircir sur leur utilisation et les fondamentaux.

[manalolo]

Je doit avoir une notice d'utilisation si ca t'interesse.

[sanglier 08]

merci a toi je l'ai ,je voulait juste des conseils

[Papy80]

Salut a tous, j’aimerai connaitre au minimum les bases à savoir sur ces stabilisateurs qui m’ont été vendu avec la caravane.je sais les monter et les régler sur les repères de l’ancien utilisateur, hormis ca je ne connais rien merci d’avance de m’éclaircir sur leur utilisation et les fondamentaux.

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[sanglier 08]

Merci les gars pour vos explications, Jai remonter mon attelage sans la caravane pour bien me remémorer lors du démontage quand j'ai ramené la caravane. je me suis rendu que les lames de ressorts pouvait être monter soit a droite ou a gauche donc qui y avait pas de coté attitré et le et le réglage du vissage avec les manivelles de l'ancien propriétaire se trouve tout en bas des tube juste un peu au dessus du 1 er marquage du fabricant vu avec les marques noires des anciens reglages.je me suis rendu compte que les lames pouvait également pivoter sans trop forcer est ce normal ? Merci pour vos réponses.

[yannick62]

8 kg sur mon 330 que je viens de monter aujourd'hui sur ma caravane (c'est écrit sur la lame).

[yannick62]

J'ai essayé la technique avec la balance pour le régler : pfff c'est vraiment pas pratique.

[yannick62]

Merci les gars pour vos explications, Jai remonter mon attelage sans la caravane pour bien me remémorer lors du démontage quand j'ai ramené la caravane. je me suis rendu que les lames de ressorts pouvait être monter soit a droite ou a gauche donc qui y avait pas de coté attitré et le et le réglage du vissage avec les manivelles de l'ancien propriétaire se trouve tout en bas des tube juste un peu au dessus du 1 er marquage du fabricant vu avec les marques noires des anciens reglages.je me suis rendu compte que les lames pouvait également pivoter sans trop forcer est ce normal ? Merci pour vos réponses.

Pour moi c'est quand même assez dur à tourner mais je ne peux pas te dire si je suis bien à 8 kg car je n'ai pas vraiment réussi la technique du pèse personne. par contre j'avais une lame qui pivotait très facilement par rapport à l'autre : j'ai donc resserrer l'écrou pour avoir la même force sur chaque lame.

[yannick62]

Donc avec le seau d'eau je dois pousser sans effort ???? Je vais prendre un pack d'eau plutôt ce sera moins "humide"

[sanglier 08]

c'est quoi cette technique?

[sanglier 08]

Ok merci pour tes infos, mais pour ce qui est de la tenue de l'attelage (cul de la voiture qui s'enfonce) il n’y a pas de réglages hormis les manivelles? Est si je ne vérifie pas mon stabilisateurs avec ton système ,mon stabilisateur sert a rien? Merci pour tes réponses

[Papy80]

c'est quoi cette technique?

la résistance latérale à appliquer sur un tunesi doit être de l'ordre de 8kg pour le faire tourner;

tu peux vérifier cette résistance en mettant la partie ronde (celle qui s'enfile dans la platine) dans un étau en mettant la lame à l'horizontale; il te faut appliquer une force de 8kg en bout de lame pour la faire descendre

pour mesurer cette force, tu prends un seau d'eau, tu l'accroches au bout de la lame et tu y verses doucement de l'eau jusqu'à ce que la lame descende et STOP tu verras combien de litres d'eau ont été necessaires à faire descendre la lame et tu règlera le serrage en + ou - selon le cas

peut-être aussi démonter les garnitures, pour nettoyage et vérification de leur état

Bonjour !

J'ai toujours utilise ce systéme aprés avoir démonté et nettoyé les garnitures !
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[Papy80]

c'est quoi cette technique?

la résistance latérale à appliquer sur un tunesi doit être de l'ordre de 8kg pour le faire tourner;

tu peux vérifier cette résistance en mettant la partie ronde (celle qui s'enfile dans la platine) dans un étau en mettant la lame à l'horizontale; il te faut appliquer une force de 8kg en bout de lame pour la faire descendre

pour mesurer cette force, tu prends un seau d'eau, tu l'accroches au bout de la lame et tu y verses doucement de l'eau jusqu'à ce que la lame descende et STOP tu verras combien de litres d'eau ont été necessaires à faire descendre la lame et tu règlera le serrage en + ou - selon le cas

peut-être aussi démonter les garnitures, pour nettoyage et vérification de leur état

Bonjour !

J'ai toujours utilise ce systéme aprés avoir démonté et nettoyé les garnitures !
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Et j'ajouterais meme ne pas oublier de changer les goupilles des écrous a créneaux (pour ceux qui en ont)
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[sanglier 08]

Merci raymondh, tu est un excellent professeur, en revanche je me trompe pas, les lames de ressort peuvent s'inverser? Pour reduire l’effet de tangage ce n’est pas le réglage que tu préconise qui aura de l’effet ? merci egalement a tous

[yannick62]

Je ne sais pas si c'est le fait que je ne suis pas bien réveillé mais je ne comprends pas comment bloquer le système dans l'étau pour pouvoir descendre la lame Ou alors j'ai rien compris