13kgs de charge utile sur une caravane hobby!..

[guy]

Fendt inclus 98 kg dans le poids à vide de tous
ses modèles en allemagne.
Mais comme en france les gens ont semble t-il peur d'acheter une tractrice puissante et que les marques les plus vendues donne des poids remarquables assez modestes,on comprend pourquoi les marques sont amenées à donner des PTAC bas,quite à être en dehors de la tolérance pour le poids à vide;
là ou on trouve des charges utiles conséquentes ,c'est par exemple au pays bas,ou l'on a des 4m50 environ avec un ptac de 1500 kg pour un poids à vide de 1000 environ.(avento caravans par exemple)La contre partie étant la nécessité d'une tractrice adéquate(et le permis E)

[bernobby]

Bonsoir,
Je reviens sur ce sujet après avoir pris contact avec Hobby Allemagne. Ces derniers m'ont fait parvenir le document sur lequel ils s'appuient pour
fixer les poids des caravanes du cru 2005.

Pour la 400 KB de luxe de Ravhobby, le poids en ordre de marche, c-à-d
990 kg, est constitué du poids à vide + chargement de base de 68 kg
(eau, gaz, électricité).

Le poids à vide de la 400 KB est donc de 990 - 68 = 922 kg.
Ravhobby a pesé sa caravane à 940 kg, ce qui la situe, avec moins
de 2% d'erreur, dans les tolérances de fabrication (+ ou - 5%).

C'est donc bien l'importateur français, et non Hobby Allemagne, qui est
en cause avec ses poids à vide très fantaisistes, et ses poids en charge
irréalistes.

A +

bonjour Jacques 76 l'importateur français n'y est pour rien, c'est les
vendeurs en général à mon avis qui ne font pas leur travail.
Demande leurs s'il font du caravaning? chez moi aucun, bon pour te dire
que comme il font pas leurs boulots. j'ai demandé à l'importateur
français et lui il à fait son boulot et la voilà la preuve j'ai une caravane
de 1300kg PTC au lieu de 1090kg sur le catalogue Français.
Il suffit de demander.

bernard

[ORYX]

bonjour à tous, ce forum est diablement passionant,
mais si les importateurs font leur boulot,
il faudrait qu'ils revoient leurs brochures qui ont des PV fantaisistes

au Bourget, j'ai demandé à une journaliste de Caravane Magazine
(maintenant le Monde du Plein Air)
de peser les caravanes essayées

elle se montra étonnée que la mention des poids fournis par les fabricants ne suffisent pas, puis finit par admettre que c'était là une bonne idée
attendons pour voir !
Mais enfin, quelle est la plus value de ces revues ? C'est quoi un ESSAI ?
NB: pas moyen de contacter les journalistes de "le caravanier"

alors, vive le site lacaravane et ses forums, mille bravos à tous !

[Michel]

j'ai demandé à l'importateur
français et lui il à fait son boulot et la voilà la preuve j'ai une caravane
de 1300kg PTC au lieu de 1090kg sur le catalogue Français.
Il suffit de demander.

Ce papier en lui-même ne sert à rien, ce qu'il faut avoir pour se présenter à la préfecture et obtenir la carte grise c'est le PV de réception de type des Mines que détient le constructeur (ou l'importateur), sinon ça veut dire que l'homologation se fera à titre isolé aux frais du propriétaire.
Demander au vendeur qu'il aille jusqu'au bout de son affirmation!

[bernobby]

Ce papier en lui-même ne sert à rien, ce qu'il faut avoir pour se présenter à la préfecture et obtenir la carte grise c'est le PV de réception de type des Mines que détient le constructeur (ou l'importateur), sinon ça veut dire que l'homologation se fera à titre isolé aux frais du propriétaire.
Demander au vendeur qu'il aille jusqu'au bout de son affirmation!

Bonjour Michel tu n'as pas bien compris ce que j'ai dit ou je me suis
mal exprimé j'ai seulemnt demandé 1300kg comme c'est positif
je l'ai donné à mon vendeur Hobby Bordeaux qui fait le nécessaire avec
l'importateur sur le tonnage, il lui renvoi le papier des mines pour 1300kg
avec la petite plaque ensuite faire la carte grise.
Aucun vendeur n'a de papier de Mine cela est la procédure il le reçoi
uniquement après le contrat d'achat.
Valable pour la marque Hobby, car si tu regardes leur catalogue ils
ont double PTC voire triple mon homologation n'est pas du tout isolé
c'est la procédure normale et comme je me suis renseigné en amont
avant l'achat je suis donc le seul en france à avoir la semaine prochaine
une hobby 460UFe de 1300KG j'ai déja le WW et j'attend l'assurance pour
aller la chercher voilà
bernard

[Ravhobby]

Bonjour à tous,

Efectivement comme le dit jacques 76 comment font ils pour peser la caravanne à 840?? Enlever le chauffage ? Et le trumatherme?? Je ne vois que cela.

De plus pour embrouiller le tout
Carte Grise PV 840kg PTAC 1000kg
catalogue PV 880kg PTAC 1000kg
pesée: PV 940kg
indiquée sur la plaque caravanne: PV pas noté, PTAC 1100kg

Pas de double PTAC sur la 400KB

J'ai passé ma voiture au controle technique et dans la discussion on a parlé du PTRA à 3,5T. D'après le technicien il a entendu parler d'un passage à 5T. Avez des echos de ce type???

C cela qui simplifiera le tout!

[ISTACE Jean-Paul]

bravo, Bernhobby, plus que x fois dormir avant la nouvelle caravane, Chez nous, une 460 UFe est avec un ptac de 1450 kg,. et la tare (nouvelles normes???) de 1037 kg avec roue de sec.

Vivement que tu la passes à la bascule.

On parie sur +ou- 1080 kg à vide de chez vide (avec roue de sec.)?

Jean-Paul

[bernobby]

Bonjour à tous,

indiquée sur la plaque caravanne: PV pas noté, PTAC 1100kg

Pas de double PTAC sur la 400KB

J'ai passé ma voiture au controle technique et dans la discussion on a parlé du PTRA à 3,5T. D'après le technicien il a entendu parler d'un passage à 5T. Avez des echos de ce type???
C cela qui simplifiera le tout!

Bonjour Ravhobby si tu regarde sur le catalogue français la 460UFe n'est pas a 1300kg mais allemagne oui
c'est pour cela que j'ai écri à l'importateur qui va renvoyer le papier des mines pour 1300KG

pareil pour la 400KB il aurai fallu lui écrire avant d'avoir le papier des
mines en allemagne elle est bien à 1100kg par contre tu peux lui tel
pour savoir si avec un nouveau papier des mines mais à 1100kg tu peux la
faire re-immatriculer

et même à 1350KG
bernard[/b]

[bernobby]

bravo, Bernhobby, plus que x fois dormir avant la nouvelle caravane, Chez nous, une 460 UFe est avec un ptac de 1450 kg,. et la tare (nouvelles normes???) de 1037 kg avec roue de sec.
Vivement que tu la passes à la bascule.
On parie sur +ou- 1080 kg à vide de chez vide (avec roue de sec.)?
Jean-Paul

bonsoir jean-paul je suis au courant pour la Belgique mais bon je ne voulai
pas enfoncé le clou bon maintenant que c'est fait.
C'est pour cela que j'ai prit le poid maxi allemagne j'aurai de la marge avec 1450KG il faudrai que je passe le permi E
figure toi que je vai la faire pesé c'est prévu car si tu regarde ma signature
PV? il manque quelque chose dans la case le point d'interogation
je voudrai le remplacé par du concret
bernarb

[metallian]

SALUT BERNHOBBY ,SALUT A TOUS

pourrais tu m'expliqué la demarche exacte a faire et l'adresse et le type de lettre c'est pour une hobby exellent 560 kmfe.

merci par avance


bon bout de brousse

[ISTACE Jean-Paul]

attention, metallian
560 kmfe excellent tare 1327 kg / ptotal en charge 1700 kg

bonne nuit
Jean-Paul

[bernobby]

SALUT BERNHOBBY ,SALUT A TOUS
pourrais tu m'expliqué la demarche exacte a faire et l'adresse et le type de lettre c'est pour une hobby exellent 560 kmfe.
merci par avance
bon bout de brousse

bonsoir metallian
et bien toi pour ta caravane tu n'as aucun problème
dans t'on PTAC catalogue français tu à trois choix
1400kg, 1500kg, "1600kg" est identique au poid allemand affiché sur le
catalog ci-dessous qui est allemand

tu as intérêt à demander à t'on concessionnaire 1600kg ne sachant pas
véritablement le vrais PàV

moi c'était plus compliqué je n'avai pas sur le catalogue français le poid
à 1300kg.
Donc j'ai téléphoné à l'importateur je lui ai dit que sur le catalogue
allemand le poid était affiché à 1300kg pour la 460UFe il ma dit de lui
envoyer un EMail en lui expliquant se que je voulais pour me faire un
retour de courrier à donner à mon concessionnaire, donc je lui ai
donné mon adresse j'ai reçu le courrier que tu as vu sur ce post et se
courrier je l'ai donné à mon concessionaire qui à demandé à l'importateur
le papier des mines pour 1300kg avec la plaque à fixer sur le chassi
bon pour ceux que ça interresse l'adresse de Hobby france

Monsieur Gérard LEHMANN
Hobby Cardis S.A.R.L.
RN 4
67203 Oberschaeffolsheim
France
Tél:    (+33) 03 88 - 77 21 77
FAX:    (+33) 03 88 78 06 14
eMail:    hobbycar@wanadoo.fr
Website:   
http://www.hobby-caravan.de/
bernard

[guy]

la 560 KMFE est annoncée à 1422 kg en ordre de marche(2 bouteilles de gaz+ 50 litres d'eau propre + cable électrique+ peutêtre eau WC).
Donc à moins de se priver de ces éléments sur la route je ne vois pas comment prendre un ptac de 1400 ou 1500!

[Franceric]

En bref, chez Hobby, on peut choisir son PTAC alors ?
Petite voiture => petit PTAC
Grosse voiture et permis E => gros PTAC
Et tout ça pour la même caravane ???

[bernobby]

En bref, chez Hobby, on peut choisir son PTAC alors ?
Petite voiture => petit PTAC
Grosse voiture et permis E => gros PTAC
Et tout ça pour la même caravane ???

bonjour Franceric
cet pareil pour toute les marques tu l'as pesé la tienne?
s'il m'était le PTAC et PAV réel en france avec tout le confort dedans
on serai pratiquement tous à repasser le permit
si tu lis un de mes posts c'est expliqué les chassis sont omologable au poid maxi pas comme en france si tu veux un PTAC
il faut changer de chassis demande Bernarhtroop
amicalement bernard