trop belles Tabbert ...
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Re: trop belles Tabbert ...
Petit plaisir perso , remplacement des vérins d'origine par 4 vérins prémium avec Big foot:
Re: trop belles Tabbert ...
Ils sont chromés?
Volkswagen Polo 1.2 TSI DSG7 Carat [04/2016]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Quechua 2 Seconds XXL II [06/2012]
Re: trop belles Tabbert ...
Chromé non , mais couleur alu très vive, ils vont se ternir avec le temps...2 photos pour mieux voir la différence entre les 2 models :
Classique renforcé
Prémium: plus massif , plus long , ajoute une touche de nouveautée...
Classique renforcé
Prémium: plus massif , plus long , ajoute une touche de nouveautée...
Re: trop belles Tabbert ...
Le souci du détail qui fait la différence.
Caravelair Armagnac 420 R, 1969.
France-Confort 450 Neige, 1970.
Re: trop belles Tabbert ...
Tout a fait , j'ai fais un peu de frais derniérement , il me reste juste un petit truc a lui faire mais là , surprise !! Sinon , j'ai du remplacer 3 combinés stores-moustiquaires (les 2 grandes baies+baie en long de chambre) , le store du Heki2 (cher) , pour le fun j'ai remis toute les poignées de placards et portes en neuves , plus une ou deux bricoles , au pris ou l'on trouve les Baronesse en France , c'est dérisoire...
Re: trop belles Tabbert ...
Ok alors, on attend les petites photos.
Caravelair Armagnac 420 R, 1969.
France-Confort 450 Neige, 1970.
Re: trop belles Tabbert ...
Pour le montage des Big foot , rien de plus simple , tous les vérins renforcés Alko depuis 2001 sont pré équipés , c'est juste un trou sur la base du vérin qui permet de passer la tige filetée du bas , pour les vérins avant 2001 , il faut percer soit même en diamètre 10 , le gabarit de perçage est fournit... Pour ta Jubilée , pas de soucis elle doit étre pré-équipée , le montage des 4 Big-foot te prendra 15-20 min et c'est un jeu d'enfants. Je les ai acheté 70 euros les 4 .
J'ai acheté sur ebay un catalogue Tabbert de 1983 , y sont présentés , la Comtesse de Luxe et la Krone , j'ai aussi le catalogue des tarifs de cette époque , la Tabbert Krone-Baronesse coutait en 1983, 37 950 DM , avez vous une idée du prix de l'époque en francs ou en Euros ???
J'ai acheté sur ebay un catalogue Tabbert de 1983 , y sont présentés , la Comtesse de Luxe et la Krone , j'ai aussi le catalogue des tarifs de cette époque , la Tabbert Krone-Baronesse coutait en 1983, 37 950 DM , avez vous une idée du prix de l'époque en francs ou en Euros ???
Re: trop belles Tabbert ...
Tu as déjà commandés tes pièces ?? Pour les stores il me semble que tu peus en trouver identique même chez Narbonne ...
Re: trop belles Tabbert ...
Sur les gammes Da Vinci et Vivaldi , il y a beaucoup de pièces communes a bon nombres de constructeurs ,baies, poignées de placards, autres bricoles , ainsi que les stores , identiques aux Fendt...
Re: trop belles Tabbert ...
Bonsoir ,
petit nettoyage des jantes et des pneus ...
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- Pilou
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Re: trop belles Tabbert ...
Environ 110 000F soit à peu près 17000€mika a écrit : la Tabbert Krone-Baronesse coutait en 1983, 37 950 DM , avez vous une idée du prix de l'époque en francs ou en Euros ???
Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
[/url]cliquer ici
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
[/url]cliquer ici
Re: trop belles Tabbert ...
Bonsoir,
Pour en revenir sur les bigfoot, j'en possède sur ma caravane et c'est super.
Contrairement à ce que je vois sur les photos, je ne place plus de planche en dessous car c'est justement l'avantage des bigfoot.
De plus, ils sont solides car je sais qu'il existait des anciens modèles mais pas du tout solides.
De plus, ceux-ci possèdent un ressort qui les empêchent de balancer quand ils sont remontés et que l'on circule.
Ma caravane à 4 ans et depuis j'ai baissé les pieds sur différents sols : sable, pierres, macadam, pavés... et je n'ai jamais eu aucun problème.
Superbolleke.
Pour en revenir sur les bigfoot, j'en possède sur ma caravane et c'est super.
Contrairement à ce que je vois sur les photos, je ne place plus de planche en dessous car c'est justement l'avantage des bigfoot.
De plus, ils sont solides car je sais qu'il existait des anciens modèles mais pas du tout solides.
De plus, ceux-ci possèdent un ressort qui les empêchent de balancer quand ils sont remontés et que l'on circule.
Ma caravane à 4 ans et depuis j'ai baissé les pieds sur différents sols : sable, pierres, macadam, pavés... et je n'ai jamais eu aucun problème.
Superbolleke.
Jacques M.
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
Re: trop belles Tabbert ...
Bonjour,
Je ne sais plus si ce lien a déjà été posté.
http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A ... bbert.html
Les belles Tabbert de 1958 à 1993.
Et pour leurs cousines :
http://www.oldiecaravan.de/
Puis cliquer sur Hersteller A-Z
Je ne sais plus si ce lien a déjà été posté.
http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A ... bbert.html
Les belles Tabbert de 1958 à 1993.
Et pour leurs cousines :
http://www.oldiecaravan.de/
Puis cliquer sur Hersteller A-Z
Caravelair Armagnac 420 R, 1969.
France-Confort 450 Neige, 1970.
Re: trop belles Tabbert ...
Bonjour ,
je met quand méme une cale en bois en dessous , quasi identique a la taille du Big Foot , pas par soucis de stabilité mais c'est pour pas usé la semelle du big , tendance super maniaque...
je met quand méme une cale en bois en dessous , quasi identique a la taille du Big Foot , pas par soucis de stabilité mais c'est pour pas usé la semelle du big , tendance super maniaque...