Re: Reparation caravane AIDE SVP

cocoex · Message par **cocoex** » 04 sept. 2010 13:18

désolé pour le lien. je le supprime tout de suite pour éviter tout malentendus. et merci pour la reponse

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 04 sept. 2010 13:21

Réglage des freins (suivant les kilomètres effectués) Al-Ko déconseille le réglage du frein parking par la tringlerie, le "jeu" n'étant que de 4 à 5 millimètre.
Il y a 2 types de réglage :
1) Par molette crantée visible par la lumière protégée par un bouchon en plastique. Toutes les flasques de frein n’ont pas de lumière pour vérifier l’épaisseur de la garniture, dans ce cas, dépose du tambour obligatoirement.
Réglage par molette crantée (frein Al-Ko)
Image
Réglage par molette crantée ( frein Alko )
Certains modèles de frein ne comportent qu'une seule molette, en règle générale, il y en a deux
sur la flasque de frein, une flèche est gravée indiquant le sens pour tourner la molette (petit tournevis ) tourner celle-ci jusqu'au blocage et la faire tourner en sens inverse jusqu'à ce que la roue tourne et même façon de procéder sur l'autre molette pour les modèles de frein qui en comportent 2.
le mode d'emploi (illustré de photos) pour effectuer les réglages des freins de caravanes Al-Ko
http://www.lacaravane.com/documents/reglages-freins.htm
2) Par un écrou de 10 (clé de 17)
Image
Réglage par écrou
Lorsque la caravane est mise sur cric, on peut ou pas enlever la roue.
Serrer l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au blocage de la roue ou tambour.
Desserrer légèrement jusqu'à ce que la roue ou tambour tourne librement.
Ne pas s'inquiéter d' un léger "léchage" d'une mâchoire
Procéder de la même façon de l'autre côté et vérifier le serrage du frein de parking à 3 ou 4 crans.
Pour les caravanes équipées de frein de parking avec vérin à gaz, la poignée est toujours au maximum.

cocoex · Message par **cocoex** » 04 sept. 2010 14:10

je vais suivre vos conseil et je m'attaque à la belle cette apres midi. Je vous tient au courant et je posterais des photos de celle-ci

cocoex · Message par **cocoex** » 04 sept. 2010 23:19

voila j'ai su régler le frein à main mais pas du tout comme vous avez dit. En fait je me suis mit sous la caravane et la il y un sorte de "Y" qui part vers les tambours. J'ai tout simplement régler à ce niveau la. Au passage MERCI à tout le monde pour votre aide qui m'as été d'une grande utilité.

A ce jour, j'ai démonter tout l'intérieur de la cara pour remplacer le bois pourri.

Voici quelque photos par la même occasion

Uploaded with ImageShack.us

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J'attends vos commentaires éventuelles.

Message par **freteurr** » 04 sept. 2010 23:25

Bonjour,

Mes premiers commentaires, concerne la taille des photos.

Olivier Pottier a écrit :
11 ) Photos :
Vous devez limiter la taille et le poids de vos photos dans le forum de la manière suivante afin que les pages soient lisibles et s'affichent rapidement :
- les photos à l’intérieur de vos messages sur le forum leur largeur et leur hauteur ne doivent pas dépasser 650 pixels.

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =73&t=4960

cocoex · Message par **cocoex** » 05 sept. 2010 00:16

freteurr merci pour le règlement mais je l'ai déjà lu.

Mais je suppose que même comme ca les photos sont encore trop grande????

Message par **domaseau** » 05 sept. 2010 07:30

bonjour cocoex

la photo du premier message est a réduire

la suite est bon

bon courage pour la restauration

Message par **freteurr** » 05 sept. 2010 10:07

Dans l'un de ces liens, pour restaurer sa caravane, un membre à tout démonter pour tout refait de A à Z.

Pour la taille des photos c'est bon maintenant, tu peux mettre des photos jusque 650 pixels.

cocoex · Message par **cocoex** » 05 sept. 2010 23:44

Pierre27, dans ma signature je n'ai pas mit de nom et je n'en mettrais jamais.

Sinon pour les autres merci pour tout.

Pour les photos, étant nouveau sur ce forum, je m'efforce de faire pour un mieux.

Sinon pour la caravane, je compte démonté tout l'intérieur pour tout refaire car tant que j'y suis, je vais refaire tout la deco avec du simili-cuir pour les fauteuils, nouveau meuble (ou plutôt devrais je dire restauration des vieux meubles pour donner un coup de jeune). Et pour les paroi, je vais mettre des parois imitation hêtre mais les fines planches qu'on met derrière les meubles.

Bien entendu je vous tiendrai au courant avec photos (de bonne taille cette fois ci).

Sinon j'ai une petite question. Je sait vous allez dire que je suis embéttant pour pas dire un autre mot. Mais comment fait on pour tenir deux morceaux de bois ensemble et coller sur la paroi (alu je pense).

Je pensait agrafer les deux morceaux de bois ensemble avec des grosses agrafes pour machine pneumatique. Et coller le bois avec de la simple colle à bois ou silicone pour faire tenir avec la paroi.

PS.: j'ai réduite la photo de première page et j'espère qu'elle est bonne

cocoex · Message par **cocoex** » 05 sept. 2010 23:49

Merci pour les liens freteurr

freteurr a écrit :Bonjour,

Je mets les liens que j'avais donnés dans le post de la présentation,
Les exemples des réparations réalisées par les membres :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... A9novation
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... A9novation
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... A9novation
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... A9novation
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... A9novation
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... stauration
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... stauration
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =3&t=17406

Pour repartir sur une bonne base, il faudra tout démonter.
Dans l'un de ces liens, pour restaurer sa caravane, un membre à tout démonter pour tout refait de A à Z.

Pour la taille des photos c'est bon maintenant, tu peux mettre des photos jusque 650 pixels.

floreng · Message par **floreng** » 06 sept. 2010 19:36

Je ne comprend pas ce que tu compte faire avec tes 2 morceaux de bois, les pacser ?

La tôle est de l'alu martelée de 0.5 mm d'épaisseur, ce martelage est une déformation qui rigidifie la tôle, mais ce n'est pas suffisant.
Il y a 3 compléments collés :
1) le polystérène
2) les tasseaux de bois
3) l'habillage intérieur

Ce n'est pas utile de relier physiquement 2 bouts de bois juxtaposés par une équerre ou des agrafes.

En effet, dès lors qu'ils auront adéré à la paroi, cette dernière limitera les mouvement à une simple petite rotation possible, qui sera amoindri par le polytérène collé et résiduellement annulée par le collage de la paroi intérieure sur l'ensemble.

Dans un véhicule, il faut utiliser tous les stratagème possible pour remplacer les assemblages traditionnel, car l'ennemie principale, ici, c'est le poids.

Pour fixer mes tasseaux, ceux-ci étant à proximité de la fenêtre ou des angles d'assemblage, j'ai utilisé et ou fabriqué des serres joints.

Voici quelques photos de ma roulotee, (qu'il me faudra remplacer par des plus petites dès lors que je disposerais d'une heure complète dispo)

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =3&t=19480

cocoex · Message par **cocoex** » 06 sept. 2010 20:39

merci floreng pour ces infos. Comme j'ai pu constater tu a eu du sacré boulot sur ta belle. ET franchement, chapeau.

DOnc en bref, tu dit de simplement mettre les tasseaux en serrage naturel avec de la colle entre la paroi et le bois?

floreng · Message par **floreng** » 06 sept. 2010 21:10

"Sader, fixer sans percer" (invisible)

cocoex · Message par **cocoex** » 07 sept. 2010 15:05

merci pour le petit schéma mais c'est bien comme ca que je voyais. Cela dit, il y a certains endroit que je ne ferai pas comme ca étant trop loin pour le serre joint.

Mais que doit on utiliser comme colle? Es ce que de la simple colle à bois suffit ou mettre du silicone?

Au passage, je n'arrive pas à démonter mes meubles et armoires pour faire un bon et propre travail. Je suis un peux coincés pour le moment

floreng · Message par **floreng** » 07 sept. 2010 18:21

Pour la colle, je l'ai écris plus haut : "Sader, fixer sans percer" (invisible)

Mon 2ème schéma t'explique comment avoir le bras trés long.

Pour les parties basses, comme j'ai ouvert le bas de caisse et les parties basses latérales, le premier schéma fonstionne.