choix véhicule pouvant tracter PTAC 1500kg

[lub]

effectivement j'écris trop vite car j'ai moi même repris la calculette est mon raisonnement était faux...
mais j'ai une exception
la dernière mondéo en 1,8D 100ch est donnée pour tracter 1600kg.... impressionnant non ?

[Pascal]

pas spécialement. Auterfois plein de diesels atmo qui faisaient moins de 100cv pouvaient tracter 1500 ou plus...

[Bonaud]

@ lub

la dernière mondéo en 1,8D 100ch est donnée pour tracter 1600kg

Exact, retrouvé dans le Caravanier :
Poids à vide : 1507 kg
PTAC : 2150
PTRA : 3750

Poids remorquables : 1350/1600 sans/avec le permis E/B
Maxi conseillé "Le Caravanier" : 1100 kg

Après chacun voit midi à sa porte !

Serge

[Bonaud]

@ Pascal

C'est possible, je n'ai pas d'exemple, mais j'ai vu des Diesel atmo 6 cylindres en ligne qui devaient pouvoir le faire...

Mais actuellement et disons dans les voitures relativement récentes, 1600 kg avec 100 ch, je n'essaierais même pas !
Le poids intrinsèque des véhicules a changé aussi, et pas vers le bas !!!

Serge

[lub]

mondeo 1,8D 100ch
pv 1507
PTAC 2150
PTRA 3750Kg
maxi remorquable 1600Kg

[Pascal]

Le 6 cylindre VAG monté sur les volvo et fourgons vw LT tractait sans soucis 1500kg (il y a l'essai dans une revue de l'époque) même si franchement par rapport à l'essence atmo 2l de l'époque il était ridicule...

Sur les diesels modernes, je ne me prononce pas... mais 100cv de nos jours, cela fait quand même peu et sur une voiture de 1500kg à vide, cela devient ridicule.. C'est un avis, mais 100cv pour un tel poids, faut pas habiter en montagne et vouloir relancer en sortie d'épingle...

[Bonaud]

@ lub

Oui j'avais retrouvé les poids entre temps et édité mon message....

Mais "maxi conseillé par Le Caravanier = 1100 kg", c'est rare qu'il y ait autant de différence entre l'homologation et le poids conseillé... Il doit y avoir une raison !!!

Comme je dis après chacun voit midi à sa porte...

Serge

[lub]

je crois que je n'ai pas vraiment le choix
- soit je diminue mes pretentions caravanes
- soit je change de voiture (cad investir - car aujourd'hui tt les modèles cités sont des véhicules de société mis à ma disposition)

[Bonaud]

@ lub

Ca me parait une quasi évidence...

Mais cela m'amène une question :
Qu'en est-il de tracter avec un véhicule de société, qui donc ne t'appartient pas ???
T'es tu renseigné au niveau de l'assurance, peux tu y faire monter un attelage, etc...

Je suppose que ce sont des véhicules "de fonction" pas des véhicules "de service" ??

Serge

[lub]

exact de fonction
pas de souci pour monter un attelage (à mes frais) que je demontrai à la fin du contrat...

seul regle " conduire en bon père de famille" c écrit noir sur blanc sur mon code de bonne conduite...

sinon je pense que je vais etudier la question d'une caravane avec non pas lits enfants en hauteur mais plutot lit jumeaux séparés (voir hobby)
les poids semblent moins lourd - aux alentours de 1400kg - nous dormirions ,parent, sur le lit banquette centrale (je mesure 2m j'irai essayer sur je peux deplier mes jambes...)

[lub]

quelques burstner sont données à 1360kg en PTAC avec lits superposés -
je vais devoir refaire un tour chez mon concessionnaire pour montrer cela à ma femme...
Merci pour votre aide & vos réponses

[Bonaud]

@ lub

Tu as aussi la "fameuse" Caravelair Antarès 426, relativement légère....

Tu as des Adria avec lits surpersosés, vois Sarrasins, il en a une et en est satisfait !!!

Et sans atteindre des poids extraordinaires....

Attention aux poids à vide Burstner, certains se sont retrouvés avec un poids à vide réel très proche voire dépassant le PTAC.....
D'où très peu voire aucune charge utile !!!
Il y a un Topic là dessus !!!

Serge

[lub]

as tu un lien vers le topic ?
que faire si le constructeur ne respecte pas les valeurs théoriques ?
faut faire peser sa caravane à réception - avec annulation possible de la cde ?
si je pars sur une burstner je l'acheterai surement via un concessionnaire allemand (ils s'occupent de tout, des papiers...)

[fredetcie57]

A l'époque ne sachant pas ma limite réelle, j'étais allé voir un concessionnaire qui vendait du Burstner, comme la finition souhaitée était 60kg trop lourde, il m'a proposé de prendre une finition inférieure avec la difference d'équipement en option (le kit tout compris finition supérieure)... ce n'est qu'après coup que j'ai réalisé que les options seraient décomptées de ma CU (qui pour moi étaient d'origine) et évidement j'aurai été le seul responsable en cas de contrôle...

[glouton2000]

Adria 462 pk 6 places avec 2 lits supperposés à l'arrière .
979 Kg à vide et 1300 Kg en charge
Je suis super enchanté de cette caravane

michael