Mouvements latéraux durant traction

[KryLo]

tout à fait d'accord avec ce qui est dit au dessus. Attention au 2.2 dci 150 cv d'avant 2005 qui ne sont pas des modèles de fiabilité ainsi que le 3.0 dCi. Si ton budget te le permet tourne toi vers le 2.0 dCi soit en 130, 150 ou encore le 175 cv. Ce moteur est réputé fiable et cerise sur le gâteau plus de courroie de distribution, c'est une chaine..

Comme le dit Papy, la conso de pareil engin reste en adéquation avec le gabarit et poids de ces engins. Pour ma part, je tourne à 8.5 l/100 en solo pour un bon 13 l/100 en traction. La conso peut paraître excessive en traction mais avec une caravane comme la mienne de 1400 kg, même en prenant l'A75 qui est réputée difficile pour les attelages, je fais une moyenne entre 95 et 100 km/h c'est à dire que la vitesse ne varie pas quelque soit le profil.

[damsck]

En fait c'est un vrai casse tête pour trouver un véhicule de remplacement à un prix raisonnable.

En lisant vos conseils j'ai abandonné l'idée d'un espace 4 pour éviter tout problème et je me concentre sur le Scenic ou un break type 407sw ou laguna/mégane estate.
Selon vous, avec combien de chevaux minimum je serais bien pour tracter la caravane?

J'ai trouvé 1 ou 2 scenics de 120cv donc je voudrais votre avis sur ces véhicules avant d'aller plus loin.

[Papy80]

Bonjour !
Pour les Scénic la motorisation 1,9 DCi 130 est une merveille ,en traction comme en solo !
les Scénic avant 2009 sont limités en PTRA 3000 kg
en fait 990 kg sans report de charge
et autorisé jusque 1300kg remorquable avec report de charge
mais pour rester dans les 3000 kg de PTRA tu devras déduire la différence ( PTCA de ta caravane moins 990 kg )de la charge utile de ta voiture
le DCi 120 ch est devenu en 2007 DCi 130 ch sauf ceux venant de Belgique
(la législation n'est pas la méme ,mais on en trouve beaucoup en occase en France )
La raison principale qui m'a fait changer pour un grand Scénic de 2009,c'est ce fameux report de charge
malgré ma grande satisfaction des anciens (c'est mon 6 éme ! )

[ISTACE Jean-Paul]

Comme le dit Papy, la conso de pareil engin reste en adéquation avec le gabarit et poids de ces engins. Pour ma part, je tourne à 8.5 l/100 en solo pour un bon 13 l/100 en traction. La conso peut paraître excessive en traction mais avec une caravane comme la mienne de 1400 kg, même en prenant l'A75 qui est réputée difficile pour les attelages, je fais une moyenne entre 95 et 100 km/h c'est à dire que la vitesse ne varie pas quelque soit le profil.Hobby 500KMFe - PTC 1400 - Grand Espace 2.0 dCi 175 Privilège

avec l'Alhambra: 1.9 TDI 115cv 6.4 l en solo et 10 l en traction avec un 90km/h voila pour donner une idée, c'était quasi la même chose avec le break Passat (aussi 1.9 TDI 115) mais moins agréable en traction.

Nous avons tous deux des permis EB, mais c'est une bêtise de bureaucrate, vous verrez + haut que ma fille à un Hyundai Matrix donné pour 1300 kg donc elle peut tirer mon Adria avec son permis B mais elle ne le peut pas avec le Seat Alhambra de son mari. Elle peut légalement tracter avec un "jouet" mais pas avec une tractrice digne de ce nom: Où est la sécurité dans ce réglement à la ...? c'est un peu aussi le truc franco-français du report de charge et l'hypocrisie de vos poids de caravanes souvent largement sousestimés. Encore une fois, où est la sécurité? On arrive à des ensembles non-homogènes avec des mouvements de remorques inquiétants.

Jean-Paul

[freteurr]

Les poids sous-estimer, normalement, ça n'existe plus avec les constructeurs sont passés aux homologations européennes.

[Bonaud]

@ freteurr

C'est beau de rêver....

Ce sont toujours des fonctionnaires (les même en France !) qui homologuent les véhicules ou plutôt une série de véhicules d'après le prototype que le constructeur leur présentera pour l'homologation....
Et ce sont toujours les même constructeurs....

Serge

[freteurr]

Ce n'est pas un rêve, c'est la réalité.

En Belgique, les constructeurs et/ou les importateur ne pouvais pas tricher sur les poids à vide avec la pesé lors du premier contrôle technique.
En Allemagne, les constructeurs, surtout les constructeurs allemands, ils ne trichais pas sur le poids à vide.
En France, certains constructeurs et ou importateur ont tricher sur le poids à vide, pour certains ça à commencer dans les années 80, jusqu'à que les homologations européennes existe.

Si tu compare les fiches techniques des différentes marques qui sont présent dans les différents pays, actuellement, peux de constructeurs triches sur les poids à vides.


Si le site interner HOBBY en langue français est fait par la marque HOBBY.

[Bonaud]

@ freteurr

Bien que le sujet des poids justes ou faux soit complètement H.S. dans ce Topic, je te recommande de te reporter au N° de CCLC de juillet-août 2010, afin de voir les changements dans les modes de calculs des poids à vide...

Serge

[freteurr]

Pas besoin de lire ce magazine pour ce sujet des poids à vide.
Je connais bien ce sujet Sinon, je n'aurai pas écrit ces deux messages dont je met les liens : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 45#p298744 et http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 45#p298747

[Papy80]

Doucement vous deux !
de toutes façons dans un cas comme dans l'autre : <<Le papier ne refuse pas d'encre >>
Comme je le signalais dans un autre post :
un Scénic III en1,5l DCi 85 ch et un Scénic III en 2,0l DCi 160 ch sont homologués pour tracter 1300kg Chercher l'erreur !

[freteurr]

De dire ça à un modérateur.

Mais tu as quand même raison.

[Papy80]

Romain ! C'est mon Grand Age qui permet ça !

[freteurr]

Tu as raison Pierre.



Bon, revenons sur le sujet,

D'ailleurs, beaucoup de choses à été dit ici. En espérant que damsck va appliquer les solutions pour résoudre sont soucis de mouvements latéraux durant la traction.

[ISTACE Jean-Paul]

mon but n'est pas la polémique, mais je ne suis pas d'accord lorsqu'on écarte la justesse des poids.

ça commence par: C'est une adria 542 de ptac 1200Kg que je tracte avec une Xsara Picasso de 90cv

une caravane classe 540 à 1200 kg??? derrière une Xsara?? moi je dis : faut oser.

Je peux répéter ce que j'ai déjà dit au sujet de la tenue de mon Adria: il lui faut une bonne dose en flèche, que je peaufine avec le déplacement des piquets d'auvent sur un tapis antiglisse.
Je suis aller au début de cette caravane pour un W-E à Bastogne (la bataille des Ardennes) à 1 heure de chez moi avec une caravane presque vide et un faible poids en flèche) et je n'ai pas dépassé le 80 km/h tant je la sentais bouger dans les descentes surtout (c'était encore le Break et le Tunesi 630). Au retour, on avait modifié la répartition.

Bref, c'est un ensemble d'équilibre à trouver et bonne chance à notre ami, surtout qu'il ne fasse pas partie des faits divers

Jean-Paul

[Papy80]

@ Papy80,
même un grand âge peut se faire modérer
remarque bien une chose, Romain se fait souvent titiller par bonaud, mais jamais les autres modos; chercher l' erreur, moi je
l' a connais
Pierre

Bonjour !
Pierre ! je ne dis pas le contraire ! en l'occurence c'est moi qui a voulu modérer un modérateur sous prétexte d'etre plus agé !
Mais pour moi c'était pour plaisanter avec Romain ! c'est plus une joute verbale !
quelque soit son age je respecte Romain et je l'apprécie tout comme Serge d'ailleurs !
J'aime les gens qui ont des convictions et des certitudes dans la vie !
je ne connais pas assez ces deux personnes pour les juger et les critiquer !