poids en flèche

[viscarien]

Bonjour,
Je pose une question au sujet du poids en flèche.
Si une caravane a un PTAC de 1000kgs et un poids en flèche de 70 kgs,que devient ce poids en flèche en cas de contrôle?
Ces 70kgs sont bien sur la tractrice et non pas(plus) sur la caravane.
Le contrôle du poids sur l'essieu sera donc de 1000kgs - 70kgs = 930kgs.
J'ai vu des contrôles,la caravane reste attelée,on a donc une marge pour la charge qui est égale au poids en flèche.
Plus on met de poids en flèche,moins on a de malchance d'être en surcharge.
En cas de report de charge faut-il tenir compte du poids en flèche qui vient gréver la charge utile de la tractrice?

[Papy80]

@ Caravanebrasilia ! C'est la ou tu vas monter ton AKS 1300 et tout ce qui est derriére fixée sur la fléche !
Téte d'attelage + coulisseau = boitier d'attelage

[Papy80]

Bonjour,
Je pose une question au sujet du poids en flèche.
Si une caravane a un PTAC de 1000kgs et un poids en flèche de 70 kgs,que devient ce poids en flèche en cas de contrôle?
Ces 70kgs sont bien sur la tractrice et non pas(plus) sur la caravane.
Le contrôle du poids sur l'essieu sera donc de 1000kgs - 70kgs = 930kgs.
J'ai vu des contrôles,la caravane reste attelée,on a donc une marge pour la charge qui est égale au poids en flèche.
Plus on met de poids en flèche,moins on a de malchance d'être en surcharge.
En cas de report de charge faut-il tenir compte du poids en flèche qui vient gréver la charge utile de la tractrice?

Je pense que cela doit dépendre de la façon dont la pésée est faite !
Si on te demande de détteler et que l'on pése chaque véhicule pour en controler le poids de chacun
et voir si tu dépasses leurs PTCA et le PTRA par l'addition du poids que l'on a trouvé sur ta caravane + ta voiture
ou si on pese l'ensemble attelé pour controler si tu dépasses le PTRA de ton véhicule tracteur

[Bonaud]

@ Papy80

+1



En l'absence de professionnels du contrôle routier (Brehon n'est pas repassé depuis juin 2011 malgré une demande en attente...), je ne peux répondre que la même chose que Papy80...

Il faudrait, si vous connaissez quelqu'un, se renseigner auprès d'un membre des forces de l'ordre participant à des contrôles...

Théoriquement c'est le poids (PTAC ou poids réel si report de charges) de chaque véhicule qui doit être pris en compte et ne jamais être dépassé, et le PTRA de l'ensemble !!!
Je pense personnellement que (si l'on est sur de soi !) l'on doit pouvoir demander une pesée séparée des véhicules si c'est notre intérêt...

De toutes façons, pesées séparées ou ensembles, le PTRA ne doit pas être dépassé...

Puis on peut élargir le problème aux pesées à l'étranger d'attelages français ??? Comment procèdent-ils, etc... ?

Serge

[Bonaud]

ok alors moi c'est une 750 kg de ptac je doit donc pas dépasser 52kg sur l'atelage!!!

Le poids maxi (ou plutôt la masse maxi) est inscrite sur ton attelage....

Je n'ai jamais pesé la mienne, mais à mon avis je dépasse allègrement les 7% de 720 kg qui feraient 50,4 kg et c'est dû à l'implantation même de la caravane (tout est sur l'avant ou au milieu, pas de possibilité de "lourd" à l'arrière), néanmoins je peux soulever seul l'avant de l'attelage...
Et je n'emporte qu'une seule bouteille de gaz, alors qu'il y a la place pour deux !!!

Serge

[viscarien]

Merci pour les réponses.
Pour ce qui est du PTRA je suis loin du compte,F2= 2148 et F3= 3598 avec une Rapido de 900kgs de PTAC !
Je voulais juste savoir,quand un ensemble est prêt à rouler,si le poids en flèche est déductible du poids réel de la caravane dételée.
Une caravane est faite pour être tractée,donc pour moi c'est le poids sur l'essieu qui doit être pris en compte.
Exemple:je pèse une caravane dételée:1050 kgs,.PTAC autorisé :1000 kgs,la caravane est en surcharge.
Je l'attèle,et j'ai 70 kgs de poids en flèche,je ne suis plus en surcharge puisque c'est la tractrice qui prend les 70kgs.
J'ai donc un poids sur l'essieu de 980 kgs!

[Mdame Lili]

Ma réponse est non, c'est le poids de la caravane qui est pris en compte, on ne la morcelle pas pour rouler.

[Lucky13]

Slt a tous
Un petit sondage avait été fait http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 44&t=19811
Sinon plus on met de poids a la flèche mieux cela est pour la tenue de route , surtout pour les simples essieux et ou encore pour un éventuel contrôles de poids attelés

[Pascal]

Pas forcément, c'est un équilibre à avoir et cela dépend de la tractrice etc...
Ceci dit, sur pas mal de caravanes, si on charge normalement, on dépasse guère les 50kg en flèche.

[Lucky13]

slt oui le sondage et ces commentaires sont assez parlant.

[freteurr]

Quand je vois des reportages, ils ne dételle pas lors des pesés
Par contre, bien lire dans les notices, ça peut être différent d'une marque à une autre lors des homologations.


Voir pour les Classes E des Mercedes : "La charge sur timon n'est pas comprise dans la charge tractée."
http://www4.mercedes-benz.com/manual-ca ... 7357.shtml

[viscarien]

Mdame Lili

Ma réponse est non, c'est le poids de la caravane qui est pris en compte, on ne la morcelle pas pour rouler.

Je prends le problème dans l'autre sens:
Mon véhicule à un PTAC de 2000kgs,je le charge pour qu'il soit à 1990kgs,je suis en règle.
J'attèle une caravane avec un poids en flèche de 70 kgs,mon véhicule pèse donc 1990 kgs + 70 kgs = 2060 kgs,je ne suis plus en règle car je suis en surcharge.
Alors vrai ou faux? Morcelé ou pas le résultat est là!

[Mdame Lili]

C'est pas compliqué ta caravane pèse son poids avec le poids en flèche, donc tu n'es pas en règle tout simplement.

[Bonaud]

@ viscarien

Moi je répondrais que tu as FAUX, tu n'es pas en surcharge, chaque véhicule a son poids propre qui peut être mesuré, il suffit de dételer....

J'aimerais à ce sujet l'avis d'un chauffeur de semi-remorque, savoir comment sont calculés leurs poids une fois attelés !!!

Serge

[viscarien]

il suffit de dételer....

D'accord,mais quand je roule attelé?Je dépasse bien les capacités du véhicule tracteur.
Donc quand on charge un véhicule,il faut ménager une marge pour le poids en flèche.