frontera ou espace 4

[tilk91]

bonjour a tous

j esite entre 2 vehicules completement different pour tracter ma SUN ROLLER de 860kg

voila j essite entre un opel frontera 2.2 dti 16 et un espace 4 2.0 turbo essence .
j ai deja un vehicule principal donc juste pour partir en vacance ESPAGNE cette année

si quelqu un a un conseille

merci a vous et attention sur la route

jerome

[Guile]

Perso, je prendrais l'Esapce.

Pourquoi ?

- Le Frontera est un Opel. J'ai eu trop de déboires avec Opel.

- L'Espace 4 est un vaisseau incroyable. Un confort époustouflant et une modularité unique.

Mais le 2.0 Turbo essence est légèrement gourmant en carburant... Ce moteur est très bon, mais il boit a pleine charge.

[tilk91]

merci a toi .
je préfere l espace 4 mais c est la fiabilité qui fait peur méme si l essence a une meilleur reputation .sinon j ai deja eu du frontera et aucun probléme mecanique .

je fini mes recherches

encore merci

jerome

[cocotte76]

bonjour , l espace a des problémes de tableau de bord qui se gondolle la clim a des soussies .

[Papy80]

merci a toi .
je préfere l espace 4 mais c est la fiabilité qui fait peur méme si l essence a une meilleur reputation .

jerome

les soucis de l'Espace ont été sur les Diesels !
il me semble que le Frontéra n'a pas été épargné non plus de plus méme en diesel il est gourmand
de plus au niveau confort et modularité il n'y a aucune comparaison a faire avec l'Espace ,
mais les deux n'auront de toutes façons aucun soucis pour tracter 860 kg !

[florent]

+1

Et puis niveau sécurité, je préfère 100x l'Espace

[LoLaVe]

je préfère l espace 4 mais c est la fiabilité qui fait peur même si l essence a une meilleur réputation .

pour le diesel je crois c'est le 2,2l qui a de gros soucis...c'est ce que j'ai revendu 2.2l 150cv intérieur alcantara (un salon sur route avec une tenue de route...)

mais les deux n'auront de toutes façons aucun soucis pour tracter 860 kg !

Après attention au poids tractable autorisé, limité car poids à vide important (sans permis e bien sur) on voulait une 400 Burtsner , c'était trop lourd
Quand au confort, j'avais une 400CP Sterckman et l'impression de rien avoir derrière à faire attention car le 110 est vite dépassé, alko 1300

[mekpy]

Hello,

Je pense qu'il ne faut pas comparer ces deux véhicules, n'étant pas dans la même catégorie.

a mon avis tu dois d'abord savoir ce que tu veux comme style de véhicule et pour quelle utilité. Cela m'étonnerait que tu ne l'utilises uniquement pour tracter la caravane deux ou trois fois par année.

L'espace je ne connais pas trop mais cela reste quand même une référence en ce qui concerne les monospaces grand volumes.
question fiabilité je ne connais pas non plus. Je sais par contre que les Sharan et Galaxy de même génération sont très fiables. (ma soeur en a eu un pendant 17 ans et 250'000km sans aucun soucis)

Pour ce qui est du Frontera. Il existe deux modèles, un trois portes et un 5 portes. Quoiqu'il en soit, ils ont voulu faire un 4x4 confortable. En fait ce n'est ni un bon 4x4 ni une bonne limousine.
En plus Opel été une marque de légende pour ce qui est de la solidité et la fiabilité (Opel GT, Opel Record, Manta, cadette, etc .....) des voitures indestructible. Cela s'est passablement agravé avec l'arrivée des Zafira, Astra, etc. Le Frontera fait partie de cette génération.

Dans l'ordre je ferai la démarche suivante :

Type de véhicule (4x4 ou monospace)
Budget alloué à ce véhicule
poids tractable admissible selon permis
D'une fois ce choix fait, pas mal de véhicules vont rentrer dans ce moule et le choix deviendra aisé.

[lebaniego]

J'avais essayé un frontera avant d'acheter le disco... Un 2.2 de 2003.

J'ai franchement pas accroché... Une direction en chewing-gum, du roulis, des finitions 'rock n'roll'... Pourtant, il avait de la gueule...

Par contre, le moteur, s'il n'est pas un foudre de guerre est fiable, en plus, c'est une chaine de distribution. Par contre, des souçis de pompe à injection...

[ToMa]

Il me semble que le 2.2 du Frontera est le moteur qu'il y avait dans les Zafira, Astra et autres, non? Ça doit être un peu limite avec une caravane, je pense... C'est comme si on mettait le 2.0 D-4D de chez Toy' dans un Land Cruiser
Par contre, il a l'air de s'en sortir convenablement pour la fiabilité, mon voisin en a un et il n'est pas trop déçu.

[tilk91]

merci a tous de m avoir repondu .

mon choix ces porté sur un espace 4 2l turbo essence 170ch année 2003 .

je pars en espagne avec mon ensenble et je reviendré sur le site pour donné mon avis

bonne route a tous

tilk

[lebaniego]

@ Toma

C'est le 2.2 DTI de 120 ch. Effectivement, ça doit être un peu juste pour bouger les presque 2 tonnes du Frontera... Maintenant, ces dernières versions datent de 2002/2003 il me semble... Le Frontera a été produit jusqu'en 2004, c'était donc un modèle en fin de vie...

[Guile]

Fais bien attention aux optiques des modèles 2003. Jamais de produit abrasif ni d'éponge rugueuse. Le vernis protégeant le polycarbonate a tendance a s'effriter. Dans ce cas, un coup de ponçage au grain très fin suivi d'une couche de vernis.

Pour les compteurs qui flanchent, il existe des réparateurs officieux qui se débrouillent bien.

Pour les bobines d'allumage, il suffit d'en avoir toujours 2 avec soi, ainsi qu'une clé à pipe de 12 et une allonge. C'est fragile ces bêtes là, mais la panne est très simple et pas chère (30 euros sur Oscaro)

Pour le turbo, ne pas couper le moteur trop vite mais le laisser descendre en régime 15 secondes avant de couper le contact.

Vérifie que les clés de secours (dans les cartes) fonctionnent correctement, ainsi que les serrures. Elles se bloquent de ne pas servir. N'hésites pas d'ailleurs a faire vérifier par un agent Renault que seules tes cartes sont celles en circulation (50 euros environ) par un ré-apprentissage de celles-ci.

Pour le reste, j'espère qu'elle te comblera !

[Pomponnet]

Bon choix, grand confort et pour tracter les 860 kgs............les doigts dans le nez
Les espaces 4 séries 2 (depuis 2006) sont fiabilisées et celles d'avant qui ont eu des soucis d'électronique sont forcément vaccinées depuis le temps, sinon conduites par des masos
Comme le dit Guile, bobine d'allumage en stock, facile à changer, çà semble un point faible liée à une série de fabrication et donc en mettant des neuves de suite il ne devrait pas y avoir de pb (plus de pb sur la voiture de madame depuis 3 ans alors qu'avant, c'était du consommable)
Attention toutefois le danger de l'Espace, c'est qu'on a du mal à s'en passer après (nous en somme au 3ième ....et nous ne sommes que 2 )

[Guile]

Au niveau des bobines d'allumage, je suis tout le temps embêté sur ma CC (moteur 1.6l) . J'en claque une tous les 6 mois en ce moment... Et souvent la même !

Cela semblerait venir en partie de l'écartement des électrodes des bougies (plus c'est écarté, plus la puissance demandée est forte), mais je pense aussi que certains modèles de distributeurs sont plus ou moins bien réalisés et fragilisent ces bobines.

Ces phénomènes ne sont pas liés à Renault mais aux fournisseurs, et tous les constructeurs peuvent en être affectés.