Me suis planté: certif.de conformité.Bernard44 a écrit :Bonjour,
Je n'ai jamais vu une indication sur la taille des pneus sur le certificat d'immatriculation.
Par contre sur le document des mines certificat de conformité type 303, la taille des pneus est indiquée, avec pour ce qui me concerne une seule taille à respecter, donc pas de possibilité de modifier.
pneu qui frotte
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Re: pneu qui frotte
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Re: pneu qui frotte
Je confirme que sur ma Caravelair ,il était bien indiqué la dimension exact des pneus sur le certificat de conformité
(195/70/R14 91 N ) un petit astérisque (*) qui indiquait qu'il était autorisé de passer
a des indices de vitesse et de charge supérieur mais pas de changer la dimensions des pneus
la caravane était équipée en 195/70/R14 91 H
(195/70/R14 91 N ) un petit astérisque (*) qui indiquait qu'il était autorisé de passer
a des indices de vitesse et de charge supérieur mais pas de changer la dimensions des pneus
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poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: pneu qui frotte
alors , enfin j ai pu aller a la caravane , quelques clichés de la roue et d une autre saine!!
fred
voila vous avez les vues sur l'usure du flanc ( conte interieur ) ; les dimensions actuelles et roue de secour et enfin pour ma part le plus important la difference d ecartement entre la roue et le boulon cote gauche et cote droite ... a noter ( c est ptet important aussi , que la caravane est sur chandelles ..fred
Re: pneu qui frotte
on s'appersoit nettement que la roue qui ne frotte pas sort beaucoup plus que l'autre et j'ai une question qui m'interpelle en voyant tes photos
Tu es sur que ce sont bien les 2 meme jantes avec le meme deport ?
j'ai l'impression que la jante qui frotte rentre beaucoup plus que l'autre de plus, je ne sais pas si ta roue de secours est d'origine mais ce n'est pas la meme jante que l'autre !?
pour moi, c'est un probleme de jante qui jusqu'a maintenant ne posait pas de soucis avec tes anciens pneus mais qui avac des pneus plus large, frotte
Tu es sur que ce sont bien les 2 meme jantes avec le meme deport ?
j'ai l'impression que la jante qui frotte rentre beaucoup plus que l'autre de plus, je ne sais pas si ta roue de secours est d'origine mais ce n'est pas la meme jante que l'autre !?
pour moi, c'est un probleme de jante qui jusqu'a maintenant ne posait pas de soucis avec tes anciens pneus mais qui avac des pneus plus large, frotte
Re: pneu qui frotte
voila, j'ai pris un point de repere similaire entre l'essieu a la jante et pour moi, c'est sans appel...de plus, c'est peut etre accentué par la patte de l'amortose qui me parait legeremnt tordu par rapport a l'autre, faut essayer de la redresser legerement
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Re: pneu qui frotte
Papy80 a écrit :Bonjour!
Simplement en revenant a la monte d'origine si vous avez monté des pneus plus larges,ou plus haut
la largeur ou la hauteur du pneu ne causaient peut-étre pas de soucis quand la caravane n'était pas chargée
mais ensuite le pneu frotte que de ce coté car les 2 cotés ne sont pas forcément centrés au mm prés
(j'avais constaté une différence de 4 mm sur l'une de mes caravanes)
a vérifier aussi la fixation des amortisseurs,normalement les ecrous de la fixation haute des amortisseurs
doivent étre diriger vers l'intérieur du chassis jamais du coté de la roue
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Re: pneu qui frotte
Bonjour, j'opterais plutôt pour les fixations d'amortisseurs tordues ou rouillées ou l'essieu qui à bougé en translation.
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Re: pneu qui frotte
l'essieu qui a bougé en translation ????? et comment veut tu qu'il bouge ?, il est solidement fixé au chassis !
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Re: pneu qui frotte
Dans l'essieu, il y a deux axes avec des silenbloc en caoutchouc, il est possible qu'un des deux sorte de l'essieu..., non, c'est une connerie, c'est pas possible.
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Re: pneu qui frotte
différence d'écart du coté droit par rapport au coté gauche +changement de dimension des pneus = friction !fred18 a écrit :alors:
oui j ai change la dimension des pneux....fred
Surtout que je vois que les nouveaux pneus sont des C donc a flancs renforcés !
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Re: pneu qui frotte
Exact, vérifie tout d'abord le déport de tes jantes :
On trouve l'indication sur la jante, frappée de cette manière :
"5J14 - ET20" par exemple
le ET20 correspond à l'écart entre le centre de la jante et le plan d'appui.
On trouve l'indication sur la jante, frappée de cette manière :
"5J14 - ET20" par exemple
le ET20 correspond à l'écart entre le centre de la jante et le plan d'appui.
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Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée
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Re: pneu qui frotte
bon resultat des courses:
pneu un poil large!!
jante avec deport qui ne correspond pas
mais surtout essieux fatigué, visiblement trop cher a reparer : il va falloir penser a changer de roulotte faute de trouver un essieux ...
merci a tous
fred
pneu un poil large!!
jante avec deport qui ne correspond pas
mais surtout essieux fatigué, visiblement trop cher a reparer : il va falloir penser a changer de roulotte faute de trouver un essieux ...
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Re: pneu qui frotte
Ces jantes ne sont pas identiques
Commencer par là:
Poser une règle et mesurer la distance entre la règle et la face d'appui de la jante sur le tambour...
A+
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- Papy80
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Re: pneu qui frotte
Bonjour !fred18 a écrit :bon resultat des courses:
pneu un poil large!!
jante avec deport qui ne correspond pas
mais surtout essieux fatigué, visiblement trop cher a reparer :
il va falloir penser a changer de roulotte faute de trouver un essieux ...
merci a tous fred
Un essieu neuf freiné Al-Ko pour 1300 kg ça vaut 7 a 800 €
Vois ICI http://www.franssen-remorques.fr
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Re: pneu qui frotte
Déjà, remonte une jante convenable.
Comme il n'y a pas 5 mm de frottement, il suffit que tu gagnes 1 cm de déport et le tour est joué !
Je pense même que les jantes françaises ont 20mm de déport, ce qui te laissera largement de marge.
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