peages et subaissée
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- Cétautomatix
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Re: peages et subaissée
Bonjour, il reste une solution, rouler sous-gonflé, on gagne 2 à 3 cm !!!
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
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Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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- Pencroft
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Re: peages et subaissée
il faudrait une suspension hydraulique sur les caravanes afin de la mettre en position basse au niveau du péage !
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- freteurr
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Re: peages et subaissée
Beaucoup de caravanes récentes en rigide, font une hauteur intérieur à 1,95m. Les Averso-Plus de Burstner, la hauteur intérieur est encore plus important. Plus la hauteur de châssis, plus l'épaisseur du planché et du toit, c'est raté.
Mais ça peut ce joué avec les surbaissé des DETHLEFFS, ERIBA, HYMER, La BOHEME (Predom)...
Mais ça peut ce joué avec les surbaissé des DETHLEFFS, ERIBA, HYMER, La BOHEME (Predom)...
Re: peages et subaissée
oui mais quand il y a une demie-heure de queue, quel bonheur de passer comme une lettre à la poste avec le badge Liber'T.CommandantBOD a écrit :Eh bien moi je vais à contre-courant de vous tous : je passe au guichet humain dès qu'il en reste un : ça préserve ainsi un emploi même si je dois perdre 5 minutes, c'est pas grave.
Dans des cas comme ça je m'en fout de passer là où il y a un bonhomme ou pas.
Hobby 460 SFf - Peugeot 407 V6 2.7L hdi boite auto
Re: peages et subaissée
Apparemment certains ne sont pas encore au courant :
tous les péages sont équipés maintenant de passages Liber'T sans limite de hauteur.
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