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!!! ) j'étais pas fier !!!
Salut TETARUS,TETARUS a écrit :bonsoir PHER et tous
j' ai dejà répondu à ce sujet
frigo en 12 V,il faut placer un relai alimenter par un + APC
tu coupes le contact,
ça coupe le relai
ça coupe le frigo
ça protège ta batterie
??? sinon si c'est pour couper le frigo, j'ai qu'à mettre le frigo sur 0 dans la caravane ... 
Bjr, si tu laisses ton frigo branché longtemps sur ta batterie voiture sans rouler c'est sur elle va se vider à la vitesse grand V.. 
, si tu veux tirer sur une batterie il te faut une batterie auxilliaire 
, qui se videra elle aussi mais tu pourras quand même démarrer ta voiture 
, au fait les batteries classiques ... ça n'aime pas tellement les décharges profondes 
le gaz est le même et les frigos aussi 
Bonsoir,Pas du tout, la flamme, tu ne la vois pas, elle est à l'intérieur (et heureusement !)Domi28 a écrit :Mais alors pour ceux qui le font, est-ce que la flamme s'éteint en roulant ou vous n'avez jamais rencontré ce problème ?
Bjr tous, petit rectificatif, la flamme bien que tu ne la vois pas, elle est à l'air libre elle est tout simplement protégée par un cache en métal , il lui faut de l'air à la pauvre pour pouvoir bruler .... et faire exploser la station service quand tu passes à proximité, si elle s'éteint en roulant normalement tu ne risques rien le thermocouple coupe l'arrivée de gaz ... normalement 
le plus dangereux c'est l'accident de voiture avec l'essence qui se répand sur la route et qui s'enflamme à cause de la veilleuse, ou l'explosion à cause de la bouteille ouverte dont le tuyau s'est arraché et le gaz part ...maintenant je vous trouve un peu ... limite limite sur ce point si vous voulez vous faire "sauter" avec votre petite famille ... soit 
mais n'impliquez pas les autres qui eux veulent "vivre" , ça n'a donc servi à rien la catastrophe du tunnel du mont blanc ... ce n'est que mon opinion personnelle que je partage personnellement avec moi et dont je n'obige personne à partager personnellement jusqu'au jour ou j'ai pris mes outils et mon courage, et déposé le frigo de son emplacement,et là surprise du chef!! Les gugus de la chaine de montage gagnaient un temps précieux: ils ne dénudaient pas l'extrèmitée des fils, et se contentaient d'introduire les fils dans les dominos,et de serrer comme des boeufs les vis des bornes+ et- ce qui faisait bien contact,pour allumer le voyant de controle mais la puissance ne passait pas;je crois me rappeler que j'avais lu 9.5 ou 10v au voltmetre;sur les conseils d'un collègue de boulot, j'ai installé une ligne directe en 4X2.5mm²couplés 2x2= 6.25mm²par ligne pour le+ et autant pour le négatif, et je n'ai jamais plus eu de soucis de fonctionnement coté frigo, en roulant. le Bricoleur vous salue bien!!! bonsoirdistran a écrit :1ere question:
Vaut il mieux avoir un accident avec une bouteille fermée ou ouverte??
--> montrez moi les rapports d'expert SVP
2eme question
Bien entendu j'éteins le gaz avant de faire le plein et vous, vous pensez bien sûr à étteindre vos portable / GPS / lecteur DVD / et....le boitier de gestion du moteur qui n'est pas blindé??...car les risques sont semblables avec tous les apareils générant un champ magnétique...
Phil
