rétro : obligatoires ou pas ?

[Bonaud]

Effectivement, le texte de loi français, ne précise pas sur l'obligation des rétroviseurs additionnel en traction.

Il précise la nécessité de voir un éventuel véhicule qui dépasse :

Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et appareils agricoles n'ayant pas de cabine fermée, doit être muni d'un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l'arrière du véhicule quel que soit le chargement normal de celui-ci et dont le champ de visibilité ne comporte pas d'angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s'apprêtant à dépasser

Ce peut être des rétros additionnels ou une caméra, encore que le texte de loi parle de "rétroviseurs", à se demander si devant des képis pointilleux et des magistrats une caméra serait reconnue ? Pas certain !

Serge

[Menhir22]

je me fout des képis et des magistrats,

j' ai 3 caméras et je vois mieux derrière et sur les côtés que tous vos rétros de m***e

des rétros, j' en ai eu et même des bons, plus jamais

j' en ai une paire en " secours " éventuellement en cas de panne, sait-on jamais

LP

[freteurr]

Je ne connais pas de verbalisation des caravaniers qui n'avais pas mi de rétroviseurs additionnels.

Les caméra, qu'il y a de mieux comme rétroviseurs.
Nous, nous mettons toujours les rétroviseurs additionnels.

[Pascal]

Le texte est très clair. Pour être en règle, il faut que la largeur au niveau de la glace des rétro soit au moins aussi importante que la largeur de la caravane.
Et même si j'avais une caméra, je préfère de loin pour rouler des rétros oqui me donne sans soucis les infos sur les voitures qui suivent ou qui roulent sur la file d'à côté. Ou à combien de cm du bord de la route la roue de la caravane est.

[Menhir22]

@ Pascal,

ne prêche pas un convaincu, je sais ce que c' est que des rétros

des bons rétros d' aile, j' ai donné ma dernière paire

à l' occasion, fait un essai avec une roulotte équipée comme la mienne et tu me diras ce que tu en penses,


LP

[Pascal]

Je préfère tourner un peu le regards que d'aller fixer un petit écran (ou deux, un pour chaque côté ?) posé je ne sais où sur le tableau de bord.
Sans compter la vision nocture etc...
Et puis, cela évite d'équiper chaque tractrice d'écran etc..

[Bonaud]

Je ne connais pas de verbalisation des caravaniers qui n'avais pas mis de rétroviseurs additionnels.

Bonjour,

Comme il y a très peu de contrôles d'attelages...
Et c'est aussi bien ainsi, car combien passeraient au travers par exemple d'une pesée sérieuse, ou d'autres choses... ?
(par contre en cas de sinistre cela pourrait être recherché par l'expert l'absence de rétros s'ils s'avèrent nécessaires)

En encore, par le forum (et d'autres !) nous avons des informations que ne connaissent pas la majorité des caravaniers...

Serge

[kikou01]

Effectivement qu'en cas d'accidents, c'est la première chose que les experts vérifieront.
Le bon état des pneus, du poids, la conformité dans son ensemble.
Même si le fait d'être impliqué dans un accident dans lequel nous ne sommes pas fautif, et bien rien que d'être en sur poids
ou ne pas avoir de rétro additionnel peut faire pencher la balance

[freteurr]

En cas d'accident, les experts passe rarement le jour même,
Lorsque la caravane est accidenté, la voiture n'a pas toujours accidenter,

[fagorn]

pour le poid boffff si la caravane est éclatée sur la route je vois pas trop comment elle vas être pesée

[Pascal]

Oui, je ne m'imagine pas rouler sans une bonne rétro-vision. J'ai besoin de savoir ce qu'il y a derrière, sur les autres files pour changer de files etc...

[Bonaud]

@ Pascal

Moi non plus, c'est en partie pour cela que j'ai laissé tomber mes anciens rétros à sangles (qui tenaient mal sur les rétros du C5) au profit de Milenco !

Serge

[Pascal]

Oui, pour moi, le top, c'est le rétro d'aile genre bravision (http://bravision.se/) ou à 3 points classiques. Très vite monté, pas de vibration,... J'aurai du mal à m'en passer...

[freteurr]

Nous avons eu des rétros qui ce fixe sur les ailes, deux bras plus un crochet et ventouse, ça tenait très bien aucune vibrations.

[lebaniego]

Oui, je ne m'imagine pas rouler sans une bonne rétro-vision. J'ai besoin de savoir ce qu'il y a derrière, sur les autres files pour changer de files etc...

C'est pas incompatible avec une caméra, suffit d'effectuer le branchement de façon à bénéficier de la rétrovision permanente et pour l'avoir testé sur la caravane, c'est nettement plus sécurisant que des rétros... Mon écran, lorsque je roulais attelé, c'était mon rétro intérieur... Après, ça peut être complémentaire d'une paire de rétros mais de toute façon, la technologie évolue et le législateur sera forcé de s'adapter...