Le Dacia Duster pour tracter ?

[VinZent]

Et un Duster tracteur de plus !
Effectivement côté puissance il y a toujours plus.. mais ce n'est pas ça qui fait tout et qui donne une agréable impression en traction...
Le couple et la boîte font beaucoup, mais aussi plein de petits trucs (position de conduite etc...)

En tout cas je n'ai jamais été déçu de son comportement en traction et ce malgré le poids de ma roulotte
Et là je n'ai qu'une hate : reprendre le volant ! Mais faut attendre encore 3 semaines

Ceci dit... ma prochaine voiture sera encore un Duster, mais en 4x4 cette fois-ci ! J'aime cette voiture et ça ça se commande pas

[Fremeda]

Oui, mais tu tracte que 1200 kg

[VinZent]

"que" ?
je tracte aux max que le permet légalement ma CG

[Fremeda]

Oui, pourtant, avec le même moteur, la version 4x4 tracte 1500 kg... Où est l'erreur ? c'est pas la transmission aux 4 roues qui fait gagner 300 kg de capacité de traction. le châssis étant le même. Il y a juste le train arrière multibras est différent sur le 4x4.
Un mystère mécanique que j'aimerai que l'on m'explique...

[Cétautomatix]

Et la réponse est ...

[Fremeda]

Çà c'est du déterrage de post, question près de 4 ans après !

Toujours pas eu de réponse à ma question.

[thithi]

Et la réponse est ...

[thithi]

Avis tout à fait partagé

[Fremeda]

C'est une possibilité c''est vrai.

[Pascal]

Les poids remorquables fixés par les constructeurs sont quand même souvent fixés sur des critères assez flous et subjectifs... et d'ailleurs, avant qu'il y ait 'homologation européenne, ces poids variaient pas mal d'un pays à l'autre. Et on trouve aussi aujourd'hui des variations importantes entre continents pour le même véhicule.Pour l'instant, j'ai essentiellement eu des tractrices avec des poids remorquables faibles donc forcément, j'ai quasiment tout le temps tracté à la limite légale et le tout, sans soucis aucun.

[Cétautomatix]

Décidément le Duster est à l'honneur

Je pense avoir une petite idée : en sachant qu'au démarrage et en reprise le transfert des masses se fait vers l'AR et que le duster 4x2 est traction + 1200kg à tracter il va y avoir un délestage du train AV donc patinage manque d'adhérence direction floue

Par contre en 4x4 l'électronique détecte on va dire en 1/100 de seconde le problème donne l'ordre à la propulsion de pousser et tout rentre dans l'ordre ce qui peut permettre à Dacia une homologation sup. de 300kg

Perso que ce soi Dacia , X; Y ou Z je n'envisagerais jamais de tracter au maxi de la donnée constructeur, j'aime avoir une bonne réserve concernant le poids et la puissance pour moi c'est une question de sécurité et de confort de conduite surtout que je fais chaque année entre 10/15.000 km en traction

Ce n'est que mon avis

Ça aurait pu être une explication, mais on peut le forcer en 2x4 permanent , donc, ça revient à un véritable 2x4.

[viscarien]

– la configuration qui autorise une accélération max la plus élevée est la propulsion

– pour une répartition des masses de 0 à 60 % sur l’avant, la propulsion est à l’avantage. Pour les autres cas, c’est la traction qui domine.


Pascal :

j'ai quasiment tout le temps tracté à la limite légale et le tout, sans soucis aucun.

Ce n'est pas ce que laisse entendre le site donné par "allegra02" https://towcar.info/GB/towing.php

[Fremeda]

Sur la notice du Duster 4x4 il est noté qu'il est fortement déconseillé de tracter en mode 4x2.

Quand au site tawcar, leur conseils n'est que par le calcul. Pas le reflet de la réalité. Donc nuancer leur affirmation.

[Pascal]

Comme si bien dit précédement, le site est basé sur des calculs...

En tout cas, je sais le poids que je tracte (il suffit de passer sur une bascule), je connais le poids maxi réglementaire que je peux tracter et cela fait pas mal d'années que je suis à la limite voir plus légale et ce n'est pas un soucis... Mais comme je l'ai dit, c'est aussi parce que la limite administrative est basse par rapport à la limite technique et pratique de mes voitures (notamment motricité, démarrage en côte, refroidissement moteur etc etc etc....). J'ai un ami qui est dans le même cas et idem, aucun soucis pour lui

[viscarien]

Quand au site towcar, leur conseils n'est que par le calcul. Pas le reflet de la réalité. Donc nuancer leur affirmation.

Donc,encore un site qui raconte des conneries !

Tout ce que je sais c'est qu'emmener plus de 3T5 avec 117 ch essence faut pas être pressé !

30kgs/ch c'est les performances d'une Mobylette !