Modérateurs : Modérateurs, Adhérent et modérateur
PS: On le voit ou le poids maxi homologué s'il ne correspond pas à F3-F2 ??Badrobot a écrit :Non pour l'instant je n'ai ni la caravane, ni le fourgon. Mais je suis dans les starting-blocks et nul doute que je trouverais celle que je veux, cet hiver ou avant.(410 sfe ou 460 ufe)
C'est pour cela que je veux pas me tromper de tractrice et que je prends mes précautions.
Pour mémoire je veux absolument monter ma vespa à bord de la tractrice et je ne souhaite pas passer au fourgon supérieur pour un tas de raisons.
Merci.
[/url]cliquer ici 
[/url]cliquer ici Soit dans la notice technique du véhicule (c'est en général bien expliqué chez Citroën le report de charges), soit une attestation du constructeur (avec le N° de série !), tu en auras besoin vis à vis de ton assurance, et aussi des forces de l'ordre en cas de contrôle des papiers...Badrobot a écrit :On le voit ou le poids maxi homologué s'il ne correspond pas à F3-F2 ??
Sauf dans le cas où un report de charges est possible, voir le tableau mis plus haut !!!Badrobot a écrit :Normalement c'est ça qui compte non, n'est il pas ???Pilou a écrit :Et la différence entre F3 et F2 ?
Pilou a écrit :Ben ouvre les pages de la documentation du constructeur et tu tournes jusqu'à ce que tu tombes sur le tableau des caractéristiques techniques.
Tu veux pas que je te mouille le doigt, aussi
freteurr a écrit :Concernant la voiture, tu cherche vraiment une voiture comme un Berlingo, Kangoo, Partner
De nombreux break offre de bon volumes de chargement avec des poids tractables supérieur à 1300 kg (comme les Xantia, C5, 406, Passat...)
Ou ce tourné vers les monospaces compact (comme les C4 Picasso...).
[/url]cliquer ici Si je veux monter ma vespa dans un break c'est pas gagné....Pilou a écrit :Je n'ai jamais dit le contraire
