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En général par rapport à la tractrice la pression est sol de la caravane est beaucoup plus grande (pneus assez étroit, poids plus important) donc si la caravane commence à faire de l'aquaplanning, cela ferait longtemps que la voiture serait en difficulté.xaxa a écrit :En revenant de la montagne sur l'autoroute hier, sous une bonne grosse pluie, je me posais la question de la possible survenue d'un phénomène d'aquaplaning sur la caravane.
Parce qu'à priori les pneus de la caravane évacuent l'eau différemment, donc potentiellement en fonction de l'usure du moment, la remorque peut se mettre à glisser avant le tracteur.
En ligne droite ok a priori ca doit suivre, mais en virage ?
Est ce qu'une glissade de la remorque, en conditions glissantes, est déjà arrivé à l'un d'entre vous ?
Bon forcément en faisant attention et en + avec un antilacet ca ne doit pas trop poser de problème non ?
